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2009年12月 5日

相鉄の夢が実現! 新宿方面へ直通

 相鉄線 新宿方面直通 15年春運行へ(朝日新聞)

 相鉄線からJR貨物線などを経由し、新宿・渋谷へ直通電車が走ることが確実になった。国土交通省が両線を結ぶ連絡線を認可。2015年4月の運転開始を目指し、今年度内に本格着工する。海老名(海老名市)、湘南台(藤沢市)両駅から西谷駅(横浜市保土ケ谷区)、連絡線を経てJRに乗り入れる。


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 [2003年10月19日]相鉄線の電車

 昔から何度も話題になっては消えていた神奈川東部方面線(の一部)が,とうとう実現に向けて動き出したようだ。

 2015年4月の運転開始を目指すという西谷−横浜羽沢(現貨物駅)間は,わずか2.7kmしかない。その2.7kmの線路を繋ぐだけで,相鉄線から東海道貨物線〜横須賀線〜湘南新宿ラインに乗り入れることができる。
 以前の計画では,二俣川から分岐して新横浜〜東横線日吉を結ぶことになっていて,ハードルが高く,ちょっと実現が難しい感じだった。

 西谷−横浜羽沢間が完成した暁には,相鉄からJRへの直通列車が,朝のラッシュ時に1時間あたり4本,その他の時間帯で1時間に約2-3本運転されるらしい。相鉄沿線から横浜乗り換えで新宿・渋谷に向かうより,時間的にも気分的にも,これはずいぶん楽になりそうだ。

 神奈川東部方面線の残りの区間(〜新横浜〜日吉)は,工事に掛かる費用とその効果を考えると,まだ紆余曲折がありそうな予感がする。

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 [2008年10月18日]変貌が予想される相鉄線の西谷駅前。東海道新幹線の高架線が上を横切っている。

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 [2008年10月18日]西谷駅付近の商店街

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