浅草橋 ─ 柳橋界隈

　買ったばかりのD2Xの試し撮りも兼ねて，今日は浅草橋，柳橋界隈を歩いてみることにする。

　JR総武線浅草橋駅の東口駅前。JRがまだ国鉄だった今から20年ほど前，この浅草橋駅が中核派によって放火された事件が記憶に残る。
　ここを走る電車は，新しいステンレス車両の電車ばかりになってしまった。その昔，茶色一色だった電車が赤や黄色，緑色に塗装され，路線ごとに色が統一されるようになるなど，電車はカラフルになった。それが最近，車両のコストダウンのためにステンレス素材むき出しの電車ばかりになってしまい，時代が逆戻りしたかのように銀色一色になってしまったのだ。塗料ぐらいケチるな，と言いたい気分である。

　駅周辺にはガード下を利用した商店街がのびている。生活感のある街は，歩いていてとても楽しい。

　浅草橋駅西口は，気をつけないと見落としてしまうほどのさりげなさである。

　浅草橋駅周辺には，「秀月」や「久月」といった有名店をはじめとして，人形メーカーが多い。

　浅草橋のたもとに立つ浅草橋ビル。昭和初期ぐらいのビルだろうか。老朽化は進んでいるが，その存在感はすごいものがある。
　このあたりは浅草見附があった場所である。見附ということから，ここから北側が江戸城の外，南側が城内だったことがわかる。また，浅草橋の南側は追分になっていて，一方は大手町方面へ向かう江戸通り，もう一方は清洲橋へ向かう清杉通りである。

　浅草橋の上から神田川に浮かぶ屋形船を見る。

　浅草橋の交差点から馬喰町，日本橋横山町方面を見る。

　馬喰町，日本橋横山町の問屋街。最近は小売りもする店が増えている。

　清杉通りの歩道橋から浅草橋交差点方面を臨む。

　隅田川に架かる両国橋のたもとには，球体をモチーフにしたモニュメントがある。

　両国橋の上から隅田川を行く水上バスを見る。高架道路は首都高速6号線の両国ジャンクション付近である。

　両国橋の上から北側の総武線鉄橋を見る。ステンレス車体の電車ばかりだから味気ないなぁ，と思いつつカメラを構えていたところ，やってきた電車は房総方面からの特急列車だった。一日に数本だけ，総武線緩行線を走って新宿まで乗り入れている特急があるのだが，運良くその特急が通る時刻だったらしい。隅田川の川幅に収まらない長編成の国鉄色車両には風格さえ感じられる。

　この橋が柳橋である。神田川はこの柳橋をくぐったところで隅田川に合流する。

　小さいながらも存在感のある橋だ。

　柳橋の上から神田川の屋形船群を見る。柳橋は江戸随一の花柳街で，その名前を全国に轟かせたが，現在その面影はほとんどない。屋形船は柳橋の宴席の延長となり，お客の吉原通いの送迎の役割もしたようである。当時の粋な遊びの最前線であり，その名残が神田川の屋形船群である。

　粋な遊びの最前線も，今はすっかり落ち着いた街になっている。