カテゴリー「・34 広島県」の11件の記事

2009年1月 4日 (日曜日)

広島駅界隈 猿猴橋町の愛友市場

 1月2日に姫路で買った福岡行きの乗車券は,有効期限が4日だから,この時点で3日目となり,明日には福岡には辿り着かなければならない。

 このまま各駅停車を乗り継いでいくと,気楽に途中下車を繰り返してしまい,福岡に辿り着けなくなる可能性も出てくる。沿線には,岩国市,錦川鉄道,大畠,小郡,小野田線,宇部線,下関,門司港,小倉,八幡,若松,筑豊のローカル線,筑豊電鉄……と数多くのトラップがある。

 ここで頭の中のニューロンを活発に動かし,とりあえず小倉まで新幹線で行くことに決めた。小倉まで行ってしまえば,あとは多少小倉の街をぶらついたとしても,ちょっと電車に乗れば福岡には辿り着くだろう。

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 広島駅前のタクシープール。

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 広電の広島駅電停。理想的には,もう少し広島駅ビルの前まで電車が乗り入れていたほうが,便利なのではないかと思う。

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 広島駅前から猿猴橋町の愛友市場方向を見る。

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 広島駅から見ると正面左手側にある駅前会館。

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 広島駅電停を出た電車が広島駅前(東)交差点を渡って,猿猴橋町電停に向かう。

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 愛友横丁。

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 愛友横丁には屋根が無くなってしまっているところが目立つ。

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 愛友横丁から電車の走る通りを見る。

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 愛友横丁の入口。入りにくい人には入りにくい。

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 新しいグリーン・ムーバが,古い商店街の間をゆっくり走り抜ける。

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 愛友市場の大きな看板。荒神町の先に作られている新しい広島市民球場が完成すると,野球ファンや観客が猿猴橋町を歩いて通過することから,愛友市場や愛友横丁では,路地を「アイユーロード」と名付け,街が賑わうようになるのではないかと期待しているようだ。

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 友元神社。

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 市場らしい愛友市場。

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 愛友市場の南側の入口。

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 愛友市場の南側の入口の部分は,アーケードがかなり劣化している。

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 広電の電車は次から次に走っているのでワクワクする。

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 大内越通り。山陽本線を渡る踏切があり,交通量が少し多い。

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 広島市場。

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 愛友市場を山陽本線の側から見る。

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 広島駅前(東)交差点付近を走る電車。

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 電車通りの西側の喫茶店。

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 駅前の電車が走る通りと猿猴川に挟まれた区域には,やや古い建物が残っている。

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 猿猴川沿い。

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 駅前のパチンコ屋。

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 そろそろ電車の時間が近づいてきたので,広島駅に戻ることにする。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G

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広島駅界隈 大須賀町の飲食店街

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 広島の朝。大須賀町の飲食店街の横を,山陽本線の下り電車が走る。
 大須賀町の飲食店街は,宿泊したホテルニューヒロデンと広島東郵便局,そして城北通りのビルと山陽本線に囲まれている。綺麗に区画された路地に古くからの飲食店が並んでいて,何かその由来が気になって仕方がないのだが,Webを軽く検索してみた程度では関連する情報は得られなかった。

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 ホテルをチェックアウトし,大須賀町の飲食店街を歩く。

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 お好み焼き屋やスナックなどの飲食店が並んでいる。

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 飲食店街の中央を北東から南西に貫く通り。

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 北西から南東には4本(+1本)の路地がある。

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 山陽本線の線路沿いにある駐車場からホテルニューヒロデン方向を見る。

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 山陽本線の線路沿いにある駐車場から,飲食店街の中央を北東から南西に貫く通りを見る。

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 最も山陽本線に近い側にある路地。

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 最も山陽本線に近い側にある路地は,路地を挟んで2階から2階へ移れそうなほど狭い。

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 大須賀町の飲食店街と広島東郵便局の間には,駅西高架橋が通っている。

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 歯抜けになってしまったところも目立つ。

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 駅西高架橋の横から大須賀町の飲食店街を見る。

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 駅西高架橋の下は駅前レンガ通り商店街になっている。

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 広島駅へ。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G

【参考】
2004年1月2日 (金曜日):糸崎は今日も雨だった

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2009年1月 3日 (土曜日)

尾道から電車を乗り継ぎ広島へ

 尾道から電車を乗り継ぎ,今夜の宿がある広島へ向かう。

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 尾道駅。

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 尾道駅のホームに三原行き各駅停車が入ってきた。関東ではほとんど見なくなった103系電車だ。

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 糸崎駅で岩国行きに乗り換える。

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 糸崎駅にはかつて糸崎機関区があったり,貨物輸送の集配基地となっていたりして,鉄道輸送の要衝だったが,現在は閑散としている。糸崎始発の列車が多数設定されているのは,かつての名残か。

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 蛇足だが,昨日姫路で買ったのは福岡までの乗車券。
 福山では問題なく自動改札を使って途中下車できたが,松永と尾道ではエラーが出てしまい,有人改札を通ることになった。駅員さんは,自動改札は途中下車にもちゃんと対応してます,とは言うが,何度もエラーで止められると懐疑的になってしまう。

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 広島駅に到着。広島では最初から有人改札に向かうことにする……

 ── Canon PowerShot G7

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「坂の街」以外の尾道を歩く

 松永(広島県福山市)から電車に乗り,二つ目に停車するのが尾道駅(広島県尾道市)である。山陽本線の電車が尾道大橋をくぐり,車窓に尾道の複雑で入り組んだ街並みが続くようになると,どうしても途中下車したくなる。

 尾道といえば,坂の街,古寺の街,渡船の街…として有名だが,個人的にはどちらかというと古くから港町として繁栄した,商業都市としての尾道に興味がある。

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 尾道駅前。

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 久保本町商店街。

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 国道2号線の防地口交差点方向を見る。

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 久保本町商店街は,尾道駅から続く本通り商店街から続く商店街である。

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 正面が八坂神社。

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 後を振り向くと尊光寺の鳥居がある。

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 久保町には飲食店やスナックが立ち並んでいる。

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 相生通り。

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 尾道市教育会館裏の路地。

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 尾道市教育会館裏の路地には猫がたくさんいて,逃げずに寄ってくる。

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 道路の真ん中に小さな祠がある。

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 米場町通り。

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 相生通り。

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 米徳食堂のある路地。

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 水尾町通り。正面にあるのが尾道市公会堂。

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 久保一丁目付近。

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 米場町通り。

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 おのみち映画資料館裏の路地。

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 米場町通り。

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 薬師堂通り。

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 西山旅館の見事な建物。

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 薬師堂通り。

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 長江口交差点側から薬師堂通りの南側を見る。

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 尾道絵のまち通り・中央商店街・本通り商店街。たくさん名前が付いていて変だ。

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 とりあえず中央商店街(薬師堂通りの西側)。

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 尾道通り(KYU-HONJIN/ISHIDATAMI DISTRICT)・本通り商店街。薬師堂通りの東側にもたくさん名前が付いている。

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 中央商店街を尾道駅方向に歩く。

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 路地の先を山陽本線の電車が走る。その先の山には天寧寺の三重塔が聳える。

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 こうやってみると,元々の名称である本通り商店街や中央商店街ではなく,絵のまち通りという名称を広めようとしていることがわかる。

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 荒神堂通りの入口。

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 荒神堂通り。

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 荒神堂通りの先には千光寺踏切があり,その先が千光寺に続く階段(千光寺通り)になっている。

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 荒神堂通り。

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 荒神堂通りのアーケードから千光寺踏切を通り電車を撮る。露出が厳しくて,まともな写真にはならないとわかっていても,電車が通ると撮りたくなってしまう。

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 左が荒神堂通りのアーケード,右が中浜通り。

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 右が住吉神社。尾道ラーメン壱番館には長い行列ができている。

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 尾道水道。

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 尾道絵のまち通りアーケードの築出小路側の入口。

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 中央商店街はセンター街と名を変える。

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 渡し場通りの先の国道2号線を,レトロ風の「尾道好きっぷライン(巡回バス)」が走る。その先には千光寺山ロープウェイが見える。渡し場通りの海側には尾道渡船の船着き場がある。

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 センター街(本通り商店街)。

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 渡し場通りを船着き場側から見る。

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 浮御堂小路の鎌倉稲荷。

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 浮御堂小路。

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 踏切の先にあるのは宝土寺。

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 センター街(本通り商店街)。

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 大和湯……跡を改装した喫茶店。

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 おのみち街かど文化館付近。「尾道」をひらがな表記する観光施設が多いが,ちょっと気持ち悪い。

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 石畳小路?

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 本通り商店街。

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 本通り商店街。尾道駅が見えてきた。

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 千光寺公園への登山口となる陸橋横。

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 尾道本通り商店街入口の横を山陽本線の電車が走る。目の前に「放浪記」の林芙美子像がある。

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 東第1踏切。

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 尾道駅前商店街。

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 東御所通り。映画館のない「映画の街」だった尾道に,映画館が復活したようだ。

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 右側が東御所通り。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G or Canon PowerShot G7

【参考】
2003年12月31日 (水曜日):尾道は今日も雨だった

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下駄の町 福山市松永

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 朝の福山城。
 今日は福山市の南部にある港町,鞆町(鞆の浦)を訪問してみようと思っていたが,鞆町に行くバスの経路や時刻をWebで調べていたところ,気が変わった。昨年公開された映画,崖の上のポニョポニョの何とかの舞台が鞆町になっていて,観光地として人気になっていることがわかったためだ(今頃になって知った)。
 古く落ち着いた町並みが,にわか人気で浮かれている雰囲気を見るのは哀しいので,鞆を訪問するのは後の機会にすることにして,今日はさらに西に移動する。

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 福山から山陽本線の電車に乗り,二つ目の松永駅で下車する。
 松永は現在広島県福山市に属しているが,昭和の大合併前は松永市だったところだ。昨年秋のNHKアーカイブス「新日本紀行ふたたび」において,『秋 げたの町で』というタイトルで紹介されたことで気になっていたのだ。番組では,川に沿った松永の町と下駄工場で下駄を仕上げる職人たちを紹介していた。

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 松永駅南口前。
 生産量は激減したとはいえ,生産量日本一の下駄の町ではあるが,元々は遠浅の海を利用した塩田の町として栄えたところだという。現在の市街地は北口側に広がっているが,塩田や下駄の生産で栄えた昔ながらの家並みは南口側の羽原川沿いにある。

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 羽原川の最下流にある相生島橋から上流側を見る。海岸にある貯木場から,この羽原川や縦横に張り巡らされた水路を使って松永の町に材木が運ばれたそうだ。タイミングが悪く,干潮の時間帯だった。

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 材木を運ぶための水路のほとんどは埋められてしまったそうだ。ここは水路の名残かもしれない。

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 柳津町の家並み。

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 潮崎神社。

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 金光教松永教会のある路地。

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 2階部分の造りが興味深い建物。

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 明神自治会集会所付近から北側を見る。

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 羽原川に沿った松永町の元々のメインストリート。

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 羽原川の下流側,潮崎神社方を見る。

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 羽原川は貯木場としても利用されている。

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 家屋が密集していたメインストリートにも,歯抜けになったところが増えているようだ。

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 松永の家並みの中程に架かる橋。

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 木造三階建ての見事な建物が残っている。

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 橋の袂にある祠。

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 祠は町の人に大切にされているようだ。

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 延谷屋橋交差点。

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 観音堂に続く路地。

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 観音堂に続く石段。

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 羽原川の下流方向を見る。あちこちで鷺が獲物を狙っている。

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 羽原川の上流側を見る。

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 山の上に見えるのは承天寺。

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 本荘神社。

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 上之町集会所付近。
 通りすがりのおばちゃんたちに,「綺麗に撮ってよ!」と声を掛けられたりする。

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 松永町の東端付近。

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 本荘神社の幟が見える。

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 羽原川端の祠。

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 松永駅に戻る途中…

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 松永駅が見えてきた。

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 松永駅で,山陽本線の下り電車に乗り込む。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G or Canon PowerShot G7

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2009年1月 2日 (金曜日)

備後国福山の中心街を歩く

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 福山駅(広島県福山市)で下車する。

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 駅前には商業ビル「キャスパ (CASPA)」がある。大々的な駅前広場整備工事が行われている。

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 駅前,伏見町の商店街。

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 伏見町。

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 伏見町の商店街。

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 伏見町の商店街。正面にキャスパが見える。

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 伏見町から元町への近道。

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 近道を抜けて元町へ。

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 元町通商店街。右側に福山随一のデパート,天満屋福山店がある。

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 元町有楽街。

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 全蓋式アーケードのある元町通商店街から,久松通商店街方向を見る。

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 天満屋福山店の裏の通り。国際聚蔵館がある。

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 国際聚蔵館の前から元町通商店街を見る。

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 宮通り商店街(東側)。朱色の鳥居が見える。

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 久松通商店街。

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 宮通り商店街(西側)。

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 久松通商店街。

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 久松通商店街から元町通商店街を見る。

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 昼頃から胃が痛んでしかたがなかったので,ちょうど開いていた薬局で薬を買った。

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 国道2号線の久松通り交差点の南側,霞町にも商店街が続いている。

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 久松通り交差点から久松通商店街を見る。

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 栄通り。

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 栄通りの東端から元町一番街を見る。

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 宮通り商店街の東端の鳥居の横に福山神社がある。

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 元町一番街。

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 元町一番街の先に,全蓋式アーケードの付いた JOY ふなまち商店街がある。

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 宮通り商店街。

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 衣料品を扱う大型店ウエスギ。

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 JOY ふなまち商店街。

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 船町の上市公園。

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 船町。

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 船町の上市公園。

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 HONDORI ふなまち(本通船町)商店街のアーケードが見えてきた。

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 HONDORI ふなまち商店街。

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 本通船町のアーケードを南に歩くと,国道2号線の南本通り交差点に突き当たる。交差点の南側は南本通商店街になっている。

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 本通船町を北へ歩く。

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 本通船町商店街とJOYふなまち商店街の交差点。

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 本通船町商店街の北端。交差点から先は本通ファースト商店街(本通一番街?)となる。

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 本通ファースト商店街。左側(西側)に大きく歯抜けになったところに,とおり町交流館と大規模な高層アパートができている。こういう商店街を歯抜けにするのは,商店街を衰退させる要因になると思うのだが,大丈夫だろうか。

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 映画館「CINEFUKU(大黒座/ミラノ座他)」に続く路地。

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 今町交差点。

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 本通ファースト商店街。

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 本通ファースト商店街の北端,東5番ガード(南)交差点。山陽本線,山陽新幹線のガードの先にも商店街が続いている。

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 東5番ガード(北)交差点から大黒町の商店街を見る。

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 大黒町の商店街には,かつてアーケードが付いていたと思われる構造物が残っている。「市長さん文化財を破壊しないで下さい」の横断幕が気になる。何が起こっているのだろうか。

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 大黒町から東5番ガード(北)交差点方向を見る。

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 大黒神社の横。小さな横断幕には,「国のまちづくり交付金で福山市民の堀・石垣・文化財を破壊しないで下さい」と書かれている。

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 胡町交番前交差点から大黒町方向を見る。

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 城見町方向を見ると福山城の天守閣が見える。残念ながら城が見えるというだけで,周囲に大きなビルが多すぎて,威厳も貫禄もない。

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 宿泊先の窓から福山城趾を見る。西日が当たるガラス越しなので,あまり綺麗に撮れなかった……。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G

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2004年11月15日 (月曜日)

廃止された鉄道の写真 その2

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 名鉄揖斐線黒野駅で発車を待つ本揖斐行き電車(左側)。2001年2月撮影。
 真っ赤な車体が印象的な電車だったが,揖斐線の末端区間である黒野−本揖斐間と谷汲線は2001年9月末で廃止になってしまった。

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 長瀬−赤石間を走る名鉄谷汲線の電車。2001年2月撮影。

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 同じく2001年2月撮影の谷汲線谷汲駅。ひとつ上の写真と同じ日の撮影だが,この付近にはまだ雪が残っていた。
 谷汲駅は谷汲山華厳寺の最寄り駅になっていて,講が開かれる毎月18日にはたくさんの参拝客で賑わっていた。昆虫館を併設した新しい駅舎になったばかりだったが,あっけなく廃止されてしまった。


 谷汲線を撮影したビデオの画像をYouTubeにアップしてみた。当時は銀塩フィルム写真がメインだったので,DVカメラは三脚に付けて撮りっぱなしの手抜き画像である。

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 2001年5月撮影の長野電鉄木島線(河東線)木島駅の写真。2両編成になった元営団地下鉄日比谷線の車両がのんびり走っていたが,2002年3月末で廃止となった。

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 JR可部線三段峡駅の写真。2001年8月撮影。非電化区間だった可部−三段峡間は,渓谷に沿って走る車窓の美しい路線だったが,2003年11月末に廃止になってしまった。

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 小野田線本山支線のクモハ42。とても有名な車両だ。長門本山駅で2001年8月に撮影。
 たくさんのファンに惜しまれながら,2003年3月に引退した。

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2004年1月 2日 (金曜日)

糸崎は今日も雨だった

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 朝の広島駅。眼下に大須賀町の飲食店街が広がっている。
 今回の旅行では,日頃の行いが悪いせいか雨にたたられている。今日も良い天気は期待できないようだ。

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 広島駅。

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 昨日,広島まで移動する際に,電車の中から見えた古い街並みが気になった糸崎。広島からの帰り道に途中下車してみた。気に入った街並みを俯瞰できる場所をやっと見つけ出して撮影。気になった街並みの裏側には小さな港があった。
 南向きなので,太陽が照りつけていない状況のほうが綺麗に撮れるのだが,雨には参った……。

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 糸崎駅に向かう山陽本線の電車。

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 糸崎駅を出た電車が眼下を通り過ぎる。

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 雨がどんどん強くなる中,糸崎駅に戻る。

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2004年1月 1日 (木曜日)

元旦は広島電鉄乗り歩き

 今年も,特に「信念」などというものを持たずに行こうと決心する。

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 一日フリー切符で広電を乗り歩き,適当なところで撮影する。
 まずは古い電車がJR広島駅を出たところ。

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 JR広島駅前には,あちこちから電車が集まってくる。

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 JR広島駅周辺には,昭和を感じる雑多な商店が建ち並んでいる。

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 広島駅前。時間があれば町歩きもしてみたい。

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 新装なった宇品(広島港)駅。古い電車が並んでた。

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 日本国内ではないような雰囲気だ。

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 昔の宇品駅付近を走る古い電車。
 このあたりは区画整理事業が進んでいて,数年後には雰囲気ががらりと変わるだろう。

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 狭い電停にも,しっかりした安全策が設けられている。

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 長い連接車が走るのも,広島電鉄の魅力のひとつである。

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 広電江波線の終点にある車庫。後の山は江波皿山公園。

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2003年12月31日 (水曜日)

尾道は今日も雨だった

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 尾道駅(広島県尾道市)に到着。生憎の雨模様。日頃の行いがよほど悪いらしい。

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 駅前の広場は微妙な感じに整備されている。

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 サラ金の看板は相変わらずグロテスクな感じだ。

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 千光寺のロープウェーはあいにく運休中。残念。

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 駅周辺を歩いて,尾道らしい風景(山陽本線がらみ)を撮影する。

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 尾道では,国道2号線と山陽本線が並ぶ際まで山が迫り,山腹にも住宅が軒を連ねる。

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 アーケードのある商店街。
 ひっそりとしているのはいずこも同じか。

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 市内には大小の神社仏閣がひしめく。

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 路地と階段。尾道らしい風景である。

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 尾道の対岸の向島からの眺望。尾道駅に降り立ったときには小雨が降っていたが,やっと天気が回復してきた……。

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 海と山に挟まれた狭隘な土地に発達した尾道の街を,山陽本線の電車が走り抜ける。

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 山裾を山陽本線の電車が走る。

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 尾道大橋の下を山陽本線の電車が通る。

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 クレーンが林立する尾道らしい風景。
 古寺巡りが尾道観光の常道だが,私は案外こっちの風景が好きだったりする。

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 駅前の公園で海を見ながらまったりとする。

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 すぐ横にも渡船の乗り場があり,渡船が頻繁に行き来する。

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 尾道駅で広島行きの電車を待つ。

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 広島に到着。駅前の電停には,何やら電飾を施した電車が停まっていた。

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 電飾電車が駅前電停を発車していく。広島電鉄の運行本数の多さには驚く。

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