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2018年5月 5日 (土曜日)

シーサイドライン延伸工事も終盤 金沢八景

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シーサイドライン延伸工事も終盤 金沢八景


 六浦駅の周辺を見て回ろうと京急線の下り浦賀行き普通電車に乗った。途中の金沢八景駅で新逗子駅行きの電車に乗り換える際に駅前を見ると,金沢八景駅東口地区土地区画整理事業とシーサイドライン延伸工事が本格化している。どちらの工事も平成30年度(2018年度)末に供用開始が予定されているので,定点観測とういう大げさなものではないが,下車して記録しておこうと思う。

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 京急線の金沢八景駅で浦賀行き普通電車を降りる。

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 金沢八景駅のホームは仮受けの柱や梁だらけになっている。

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 京急線の金沢八景駅の上に金沢シーサイドラインのホームが覆い被さっている。地上にあった改札口は橋上駅に移ることになりそう。

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 改札口への階段を降りる。

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 京急金沢八景駅の改札口の一部が変更になっている。シーサイドライン乗り換えの改札口は,かつての駅前広場の横須賀街道側に延びている。

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 ここは以前からの改札口。駅前広場の工事エリアが広く,シーサイドラインに乗り換えるには少し遠回りになる。

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 とりあえずシーサイドライン乗り換えに便利なほうの改札口を出る。

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 金沢八景駅前広場。菓子処「鳳月堂」がぽつんと営業中。

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 金沢八景駅の仮設改札口。

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 金沢八景駅から南に続く路地。

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 どんつきになっている金沢八景駅にバックで乗り入れ,改札口前に横付けする車。そこまでして横付けしたいのかという印象。
 この道路も,事業完了時には駅前広場を挟んで北側の道路と繋がる予定。

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 金沢八景駅前。

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 金沢八景駅まで延伸工事中のシーサイドライン。

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 東の横須賀街道(国道16号線)へ。

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 金沢八景駅の仮設改札方向を振り返る。

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 金沢八景駅東口地区土地区画整理事業工事中のフェンスにくくりつけられた「おとしもの」。

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 横須賀街道(国道16号線)の金沢八景バス停。

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 金沢八景駅東口広場の出入口になるあたり。出入口になるため,右折左折レーンが設けられるのだろう,横須賀街道も拡幅するようだ。

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 金沢八景バス停を発車した磯子駅行きの京急バス。

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 金沢八景駅東口駅前広場となると思われるエリア。

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 金沢シーサイドラインと横須賀街道(国道16号線)の立体交差。

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 横須賀街道の金沢八景駅前交差点から現在の金沢シーサイドライン金沢八景駅を見る。地図を見て,こんな急カーブを曲がれるはずないと思っていた急カーブを,軌道が実際に曲がっている。

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 金沢シーサイドラインの列車が到着すると,たくさんの人が京急線に乗り換えるために歩いてくる。横須賀街道の横断歩道をたくさんの人が渡る光景は,延伸工事が完了すると見られなくなる。

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 かつての広大な仮設バスのりばの場所に作られた駅前商店街。8K-アオキは,狭かったかつての駅前にもあったパン屋さんだ。

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 横須賀街道の横断歩道をたくさんの人が渡る光景。

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 金沢八景ビルが新しく建て替えられている。瀬戸神社の門前で,琵琶島神社への通路の袂にあり,料亭旅館「千代本」や釣船店が並ぶ一郭にあり,かつての観光・行楽の中心的な場所だったが,シーサイドラインの延伸工事が完了すると,人の動線からは外れることになりそうだ。

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 金沢八景駅の北側にある仮設のバスのりばを発車したバスが金沢八景駅前交差点にやってきた。LED式の行先表示板はまったく読み取れず。

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 横須賀街道の金沢八景駅前交差点を六浦方面に走り去る京急バス。

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 仮設商店街「せとこみち」。

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 仮設商店街「せとこみち」の前の仮設のタクシーのりば。

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 仮設商店街「せとこみち」。写真左が「せとこみち南館」,右が「せとこみち北館」。

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 金沢八景駅バス停1番のりば。奥に2番のりばがある。ここも仮設のバス停で,駅前広場が完成すれば,そっちに移動する。

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 せとこみちの前からタクシーのりばを見る。

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 せとこみち北館。

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 せとこみち南館。

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 せとこみち南館の西端では駅前にあった三本コーヒーショップが営業中。

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 せとこみちの南側の路地。

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 京急線の金沢八景駅へ。

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 京急線ホーム下の東西自由通路。

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 金沢八景駅前。

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 金沢八景駅。せっかくだからホームに電車が入ってくるまで待つことにする。

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 やっぱりこの風景が一番。工事が完了した後でも,駅前から電車の姿は見えるだろうか。

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 京急逗子線の電車に乗り込んで六浦駅を目指す。

── RICOH GR

金沢八景

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