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2014年1月 2日 (木曜日)

リニモ初乗車

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リニモ初乗車


 岡崎市松本町の松應寺横丁を見て回った後,iPhoneで今晩の宿を名古屋に確保。名古屋駅から少し離れるが,前にも泊まったことがあるビジネスホテルなので安心だ。どうやって名古屋まで行くかはまだ決めていないが,ホテルにチェックインする前に大須観音周辺を歩いてみようとは思う。

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 能見町バス停から,東岡崎・JR岡崎方面のバスに乗る。

 バスの行き先は「東岡崎」「(東岡崎経由)岡崎駅前」「(東岡崎,岡崎駅前経由)福岡町」の三種類。名古屋に向かうには,東岡崎から名鉄,JR岡崎からJR東海道線,どちらでも問題ない。次にやってきたバスが,東岡崎行きなら東岡崎へ,岡崎駅前行きか福岡町行きならJR岡崎駅へ向かうことにする。

 やってきたバスは福岡町行きだった。

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 東岡崎のバスターミナルを経由する。

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 岡崎市の中心となる東岡崎駅でほとんどの乗客が下車するのかと思ったら,意外にも乗り続ける人が多かった。

 名鉄よりもJRを利用する人が増えているのが原因だと思いきや,そうではなくて,イオンモール岡崎がある岡崎警察署前・戸崎新町や,岡崎市シビックセンターや公共施設の多い羽根町で下車する人が多いようだ。

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 岡崎駅前のバスターミナルで下車する。

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 JR東海道線に乗るつもりだったが,地図を見ていたら,愛知環状鉄道の篠原駅の近くにある集落を歩いてみたくなり,昨日も乗車した愛知環状鉄道の切符を買う。

 愛知環状鉄道の電車は北野桝塚駅止まり。北野桝塚はどのへんかわからないが,豊田市の先あたりまで行くのかと思ったら,岡崎からわずか5つめの駅で,まだ岡崎市内だった。どうやらそこに車庫があるらしい。
 次の電車を待っても,結局同じ電車に乗り換えることになるし,座れないほど混雑するわけじゃないので,とりあえず北野桝塚駅まで乗る。

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 北野桝塚で次の電車を待つことになると思ったら,北野桝塚始発の電車がホームの反対側に停車していた。いわゆる車両交換だった。ちゃんとアナウンスを聞いてない俺……

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 三河豊田駅のホーム。駅の隣に三角屋根のトヨタ自動車本社工場がある。車窓から見えるのは,見渡す限りのトヨタ自動車の工場だ。豊田市内には同規模のトヨタの工場が何か所もあるんだから驚く。

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 愛環梅坪駅付近。水平が取れていないように見えるが,カメラはできるだけ水平になるようにしている。奥に見える高架線は名鉄豊田線で,高架線になっている愛知環状鉄道のさらに上をオーバークロスするため,目に見えるほどの急勾配になっている。

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 下車して見ようと思っていた篠原駅近くの集落は,電車の中から見て,想像していたほど魅力を感じなかったので,次の八草駅まで乗って下車した。

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 八草駅には愛知高速交通東部丘陵線(リニモ=HSST式の磁気浮上式鉄道)が乗り入れている。

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 リニモ(Linimo)の八草駅は終端の駅で,到着した列車は,乗客を降ろした後で一旦引き上げ線に入り,折り返してホームに入ってくる。リニモはATOによる無人運転をしているので,折返し時に運転士が車両の前後を移動する必要がないとはいえ,何か無駄なことをしているようにも見える。

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 愛知高速交通東部丘陵線八草(愛知工業大学前)駅のホーム。

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 リニモの車内。乗客は……いない。愛知万博閉幕後は経営状況が非常に厳しいとは聞いていたが……

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 八草駅前。愛知環状鉄道と愛知高速交通(リニモ)の乗り換え駅だが,駅周辺は山林がほとんどだ。

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 乗客が他に誰もいないので,前面かぶりつき放題。


 八草駅〜公園西駅。

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 藤が丘駅で地下鉄東山線に乗り換えて名古屋へ。

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 地下鉄東山線藤が丘駅のホームに高畑行きの電車が入ってきた。

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 地下鉄を乗り継いで上前津駅へ。ここから大須の繁華街を歩くことにする。

 どうでもいいけど,名古屋の地下鉄の地図は,東西南北が上下左右バラバラでわかりにくいぞ……

 ── Canon PowerShot S100 or iPhone 5s

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