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2013年8月 2日 (金曜日)

ローカル線になった奥羽本線を北へ

 今日は新庄から奥羽本線で北上する。

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 山形県新庄市の朝。遠くに青空が見えるのだが,残念ながら天気予報は雨……

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 新庄から月山・湯殿山方向を見る。雲が残雪のように見える。

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 新庄運転区。陸羽東線,陸羽西線用ディーゼルカーの車庫のひとつはレンガ造り。

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 奥羽本線の秋田行き(左側)は2両編成。右側は陸羽西線の酒田行きディーゼルカー。

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 真室川駅で新庄行きの列車と列車交換(行き違い)。奥羽本線は単線区間が多い。

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 難読駅名で有名な及位(のぞき)。

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 山形県と秋田県の県境となる及位〜院内間を走る。地方の県境は人の往き来が極端に少なくなる。2両編成の電車がガラガラだ。

 かつては秋田と上野を結ぶ特急「つばさ」をはじめ,寝台特急「あけぼの」や急行「津軽」などの優等列車が走った奥羽本線。東北新幹線が盛岡まで開業したことで秋田〜東京の主要経路ではなくなった。さらに,山形新幹線の開業で山形〜福島間が標準軌に改軌,在来線が直通できなくなり,寝台特急「あけぼの」も上越線・羽越線経由になった。

 その結果奥羽本線は,山形新幹線「つばさ」が走行する福島〜新庄間や,秋田新幹線「こまち」が走行する大曲〜秋田間は除いて,完全なローカル線となり,2両編成の電車(一部はワンマン運転)が,1〜2時間に一本だけ走ることになった。

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 秋田行きの各駅停車は,新庄から約1時間で湯沢駅に到着。湯沢駅ではしばらく停車する。秋田県に入り,院内駅あたりからはポツリポツリと乗客が増えた。

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 横手駅では岩手県北上市からの北上線が合流する。

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 秋田行きの各駅停車は,横手駅で10分ほど停車する。
 途中下車したい気分だが,今晩は弘前でねぷたまつりを見ることに決めているので自重する。

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 大仙市の大曲駅へ。大曲で途中下車する。大曲では奥羽本線に田沢湖線が合流する。
 大曲〜秋田間の奥羽本線と田沢湖線には秋田新幹線「こまち」が走る。大曲〜秋田間は,標準軌と狭軌の単線の線路が並ぶという,珍しい単線並列区間(一部は三線軌条)となっている。
 この写真では,左側のホーム(田沢系の表記)は標準軌,貨車のある真ん中は狭軌,右側は三線軌条になっている。

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 大仙市の大曲駅では天気が回復。気温も高くなく,気持ちが良い。

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 大曲駅の「あきたびじん」の垂れ幕。木村伊兵衛の「秋田おばこ」だ。
 田沢湖線の角館行き各駅停車の発車時刻まで約1時間あるので,途中下車して駅の周辺を歩き回ることにする。

 ── Canon PowerShot S100 or iPhone 5

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