京急川崎→JR川崎（息切れ）

　いつものように京急本線の普通に乗っていた私は，矢向に行こうと決めた際も（矢向に行こうはダジャレのつもり），八丁畷で南武線支線に乗り換えて尻手へ行き，そこで南武線に乗り換えることを考えていた。JR川崎駅の人混みを避けたいからだ。

　が，大失敗。
　節電のために車内に暖房が入っていなくても，春の日差しがポカポカと暖かく，ちらほらと乗客がいる程度のまったりとした車内で，思わず居眠りをしていたら，いつの間にか京急川崎駅にまで来てしまっていたのだった。それほどまでに気持ちの良い車内だった。やっぱり京急線は混雑する快特（快速特急）より，人気のない普通（各駅停車）が快適だ。

　というわけで，JR川崎駅の南武線ホームをめざして，京急川崎駅のホームを降りる。
　京急川崎駅構内の柱の広告は，ちょっと常軌を逸していて，本来の円柱の美しさが台無しになっている。

　京急川崎駅前交差点。左前の京浜駅前ビルは何やら工事中。
　以前は東海道線のガードをくぐってきたバスが，この京急川崎駅前交差点を通り，そのまま京急本線のガードに沿った細い道路を通って川崎駅前のバスターミナルに向かっていたのだが，京急線のガード横の道路が閉鎖になっている。西口のラゾーナ川崎プラザ側に新しいバスターミナルができたので，東海道線の西側のバスは東海道線のガードをくぐらず，西口のバスターミナルに停まるようになったための措置だろう。

　京急川崎駅前交差点を渡り，京急川崎駅を振り返る。

　京急川崎駅入口交差点。
　かつては川崎駅東口前のバスターミナルを出たバスがここを通って，この先の東海道本線のガードをくぐって西側へ走っていったのだが，通る車がだいぶ少なくなったようだ。

　川崎駅前の川崎駅前北交差点の横断歩道。
　駅前の広大な広場の中に京急本線の高架線がある風景は，川崎駅前独特だと思う。

　川崎駅前から市役所に続く通り。右が岡田屋モアーズ，左が川崎DICE。

　JR川崎駅東口の地下にある川崎アゼリアと川崎駅のコンコースは巨大な階段で結ばれている。もちろん中央部には4台のエスカレーターがあるのだが……工事中のためだろうか，節電のためだろうか，もちろんエスカレーターは動いていない。
　まぁ，エスカレーターが動いていないのは，どこの駅も同じだ。

　いつもより人が少ない感じのJR川崎駅のコンコース。

　日頃の運動不足のせいで，ちょっとした階段を登っただけで息切れしてしまった。情けない。

　南武線のホーム。

　── SONY Cyber-shot DSC-HX5V