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2009年9月21日 (月曜日)

豊橋鉄道市内線競輪場前から赤岩口へ

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豊橋鉄道市内線競輪場前から赤岩口へ


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 東田仲の町から北へ200mほど歩くと,豊橋鉄道市内線(東田本線)の競輪場前電停につく。
 ここは豊橋競輪場への最寄駅になっているようだが,競輪場へ行くのに市内線の電車を利用する人は多くなさそうだ。豊橋駅前電停から競輪場前電停までは複線だが,ここから先は単線になっている。また,当電停で折り返す電車があるため,電停の横に引き込み線(電車留置線)が延び,2両の電車が停まっている。

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 競輪場前電停に豊橋駅前行きの電車が入ってきた。

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 競輪場前電停の先の井原電停から先,線路は二股に分かれ,赤岩口行きと運動公園前行きの電車が交互に走っている。とりあえず赤岩口に行くつもりなので,運動公園前行きの電車を見送る。

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 競輪場前電停の横に引き込み線(電車留置線)に停まる電車。

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 豊橋駅前行きの電車がやってきた。

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 競輪場前電停に赤岩口行きの電車が入ってきた。新しい低床タイプの連接車だ。この電車は井原電停から運動公園前方面に曲がる急カーブが曲がれないため,赤岩口行き専用になっているらしい。

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 赤岩口電停に到着。電停の横には車庫がある。何やら一般の人が入り込んで写真を撮ったりしているようだが,無人だからといってこれはマズい。

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 続いて赤岩口にやって来た電車。

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 赤岩口電停の先の朝倉川に架かる橋のところで線路が切れている。
 電停の横には豊橋医療センターなどとを結ぶバスの専用バス乗り場がある。

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 朝倉川。流量は多くなく,吉田城跡付近で豊川に合流する。

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 赤岩口電停に入ってくる電車を撮影しようと,しばらく粘ってみたのだが,電停横の交差点でクルマと同時スタートとなるため,どうしてもクルマが手前に被ってしまって思うような写真が撮れなかった。残念。

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 あきらめて,この古いタイプの電車に乗って駅方向に引き返すことにする。

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 電車が旧東海道と交差する札木電停で下車する。このあたりから豊橋の古くからの繁華街を通って豊橋駅まで歩いてみる。

 ── PENTAX K-7 + smc PENTAX-DA 18-55mm F3.5-5.6 AL WR

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