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2009年5月 4日 (月曜日)

十和田観光電鉄にのったり撮ったり

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十和田観光電鉄にのったり撮ったり


 今日の宿を三沢市内に確保したので,午後は半日,十和田観光電鉄に乗ったり,沿線でのったり写真を撮ったりしようと思う。

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 十和田市駅の西側。以前は,この車止めの先まで線路が伸びていて,すぐ先に旧駅舎がまだ残っていた。

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 十和田市駅の駅ビル「とうてつ駅ビル」は,テナントがほとんど撤退し,非常に寂しい状況になっている。十和田東一番町郵便局が駅ビルに入っている。

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 電車が到着し,乗客が下車し終わってから,改札が開けられる。

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 改札口とホームを結ぶ跨道橋の上から,十和田市駅の旧駅舎があった方向を見る。跡地には大きなショッピングセンターが出来ている。

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 十和田市駅のホーム。

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 ホームの先端から東側を見る。線路の横を流れるのは稲生川。国土地理院の地形図を見ると,川と付いているものの,明らかに人工的な用水路で,十和田市駅から大曲駅の手前までずっと十和田観光電鉄に沿って流れている。

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 かつて東急電鉄を走っていた電車。「桜」のヘッドマークが付いている。

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 運転室のドア。

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 整理券発行機にも花が飾られている。

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 七百駅で下車する。ちょうど上下の列車交換があったが,Cyber-shot DSC-W200の画角では両方の電車の正面を写すことが出来なかった。デジカメの露出には非常に厳しい真っ白のホームも含めて,残念な感じ。

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 七百駅。

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 七百駅の駅舎。

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 駅の東側に十和田観光電鉄の変電所がある。七百駅には電車の車庫も配置されている。

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 七百駅近くの畑から。電車が走ってくる寸前で撮影場所を変えてみたが,ちょっと失敗。

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 上空高く,ひばりが鳴いている。

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 七百駅に戻る。十和田観光電鉄が貨物を取り扱っていた頃の車両だろうか。

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 すぐにでも走り出しそうな電気機関車。2両の無蓋車トラが繋がっている。

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 資材を運んだりするときに使われているのだろう。

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 七百駅の西側。左側が稲生川。

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 七百駅のホームで電車を待つ。

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 三沢行きの電車に乗り込む。

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 三沢駅のひとつ手前の大曲駅で下車する。

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 大曲駅は小さな無人駅だ。

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 十和田観光電鉄を越える立派な陸橋。地図を見て,陸橋の上から電車を撮影しようと大曲駅から歩いてきたが,陸橋の部分にたどり着くまで意外に大回りする必要があった。少しショートカットしようとして,土手を登る途中でヒザを痛めてしまった。

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 陸橋の上から十和田市行きの電車を撮影。

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 十和田市に向けて電車が走り去る。

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 ヒザが痛いので,あちこち歩き回って撮影するのをあきらめ,空を写し込んで次の三沢行きの電車を撮影する。

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 午前中に乗った十和田市駅行きのバスの中で見たのと同じタイプのトラクター。

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 次の十和田市行きの電車はアップで撮影。

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 次の三沢行きの電車は,後追いになるので思いっきり広角側で撮影。

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 三沢方面に走り去る電車を,望遠側にズームして撮影。

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 大曲駅に戻る途中の歩道。西側を歩くと遠回りに感じたので,東側を歩いてみる。

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 大曲駅の横。三沢駅からの電車が走ってきた。

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 大曲駅のホームに停まる十和田市行きの電車。

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 大曲駅横の踏切。この写真の左側の見えないところには,電車通過待ちの車が停まっていた。運転手が車を停める直前に,カメラを構えた私の姿を見て(目が合った),停止線のかなり手前に停まってくれたのだった。こういうふうに周りが見えている運転手って,凄いなあ。


 大曲駅のホームに電車が入ってきた。こういう踏切の音は,全国的にも貴重なものになっている。

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 三沢駅に到着。

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 三沢駅の駅舎内部。

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 三沢駅のバス停が併設されている。

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 駅のそば屋は高校生でいっぱいだった。

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 JR三沢駅側の出入り口。

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 自販機コーナー。

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 発車を待つ電車。

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 三沢駅を出た電車は,広々とした敷地を持つ古牧温泉古牧グランドホテルの敷地内の急坂を登って行く。

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 電車が出て行って寂しくなった三沢駅。

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 雰囲気の良い駅だ。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G or SONY Cyber-shot DSC-W200

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コメント

深夜におじゃましまっす。
動画楽しみましたよ!久しくあの音を聞かなかったので懐かしく思いました。
三沢といえば、三沢基地のあるところですね。上空に飛んでませんでしたか?

投稿: べる まっちす | 2009年5月12日 (火曜日) 01時19分

 懐かしい警告音でしょ。電子式に切り替わっちゃったところが多くて,滅多に残ってないんですよね。

 三沢の上空は,頻繁にジェット機が飛んでましたよ。戦闘機好きにはたまらない場所でしょうね。

投稿: 三日画師 | 2009年5月12日 (火曜日) 02時17分

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