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2009年1月の19件の記事

2009年1月31日 (土曜日)

どっこい健在! 溝の口駅西口商店街

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どっこい健在! 溝の口駅西口商店街


 前回の散髪&パーマから3ヶ月弱になり,頭が爆発したような状態で鬱陶しいので,昔馴染みの散髪屋へ。馴染みの散髪屋は昔住んでいた川崎市中原区にあるので,電車とバスではるばる出かけることになる。

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 東急田園都市線あざみ野で押上行きの各駅停車に乗り,溝の口駅で下車する。溝の口からはバスに乗る。
 伸びた髪を切り,極細のロットでパーマを掛けた後で,ぎりぎりまで髪を短く切るため,髪が仕上がるまで約3時間もかかる。日常で髪の手入れをまったくせずに済ますために,2–3ヶ月に1度は必要になる儀式のようなものだ。

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 帰りに溝の口駅西口商店街へ立ち寄る。
 ちょうど2年前の2007年2月に放火による大火で,商店街の約半分を消失してしまった溝の口駅西口商店街。その後は,いろいろ複雑な事情があって再建が進んでいないというニュースだけは聞こえてくる。火事から約半年経った2007年10月の時点でも,焼け跡がそのまま放置されている状態だったので,その後がちょっと心配だ。

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 東急の溝の口駅の北側に沿った一郭。魚屋や飲食店が並んでいたところ(写真左側)だが,残念ながら商店の再建は難しかったようで,植栽が施されている。真っ黒に煤けていた歩道橋(跨線橋)は修復済み。まだフェンスに囲まれているところも残っている。

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 焼け残ったところには新しい店もできている。

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 古本の明誠書房は健在だ。

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 焼鳥かとりやも立ち呑み客で賑わっている。

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 だんごの玉川堂。

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 商店街の半分は失ったが,どっこい健在である。

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 昭文堂書店。

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 奥の高架線は東急田園都市線溝の口駅。

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 大山街道栄橋交差点側の入口。

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 串焼きのいろはも立ち呑み客で賑わっている。横の線路はJR南武線。

 ── Nikon COOLPIX P5100(最初の1枚だけはSony Cyber-shot DSC-W200)

【参考】
2005年12月18日 (日曜日):登戸・溝の口・そして小杉へ
2006年7月22日 (土曜日):梅雨明けを待つ溝の口
2007年3月3日 (土曜日):散髪ついでに溝の口・武蔵小杉
2007年10月20日 (土曜日):溝の口経由で散髪へ

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2009年1月 7日 (水曜日)

舞鶴城の城下町 唐津

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舞鶴城の城下町 唐津


 博多駅近くに宿をとり,今日は福岡空港から帰路につくだけだと考えていたが,チケットが取れたのは夜の便だった。一日どこかの街を見て回れるということで,鉄道路線図を見ると,博多駅から福岡地下鉄空港線と直通運転している筑肥線の唐津が目に留まった。そういえば,唐津の街は1985年の九州旅行以来訪れていない。時刻表を見ると,往復の時間を含めてもだいぶ余裕がある。

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 というわけで,博多駅から延々と乗り続けた西唐津行きの電車が,唐津駅に到着。

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 唐津駅。
 1985年に見たときには,筑肥線が電化されて福岡市地下鉄と相互乗り入れし,福岡市内や唐津周辺で大幅な路線変更がなされたばかりで,高架化された唐津駅も出来たてのホヤホヤで,周囲の風景からも浮き上がっていた感じだった。それから約25年,駅舎もだいぶ落ち着いた感じに見える……。

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 駅前の紺屋町付近から呉服町の商店街を見る。

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 南北に延びる呉服町商店街と東西に延びる京町商店街には,全蓋式のアーケードが付いている。

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 京町商店街から西側を見る。

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 京町商店街の入口。

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 呉服町商店街。

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 呉服町商店街から中町方面への抜け道。

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 屋根の付いた小さな広場になっている。

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 京町商店街。

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 中町商店街。

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 京町商店街と中町商店街の交差点。

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 京町商店街の西側を振り返る。

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 中町。

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 中町商店街から京町商店街のアーケードを見る。

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 中町から本町に抜ける路地には飲食店が並ぶ。

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 同じ路地の呉服町側。

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 呉服町に向かって歩く。

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 唐津は,「からつもの」という言葉があるほどの陶器の産地である。

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 呉服町商店街。

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 呉服町商店街を北へ歩く。

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 呉服町商店街アーケードの北側の入口。

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 大手口付近。

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 大手口付近の中町商店街。

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 唐津街道(国道204号線)の大手口交差点から中町商店街を見る。

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 玉置屋のある通り。

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 うなぎの竹屋。

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 美しい洋風建築で知られている旧唐津銀行(写真左側)は,ちょうど保存整備工事の真っ最中だった。楽しみにしていただけに,ちょっと残念。

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 本町通り。

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 本町から中町に抜ける路地。

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 本町から木綿町に抜ける路地。

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 本町。

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 本町を南へ歩く。

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 立派な木造三階建てだが,放置され,朽ちてしまっている。元は旅館だろうか。

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 京町商店街のアーケードの東端が見えてきた。

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 京町商店街アーケードの東側の入口。

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 札ノ辻児童公園横,高砂町の味処川柳付近。

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 札ノ辻橋から京町商店街に続く通り。

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 町田川に架かる札ノ辻橋の袂。

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 札ノ辻橋から京町を見る。

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 札ノ辻橋から魚屋町へ。

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 魚屋町。

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 大石町から魚屋町方向を見る。

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 大石町。

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 大石町。

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 大石町から材木町の交差点を見る。

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 材木町の商店街。

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 材木町にある中央マーケット。

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 喫茶油屋。

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 小さなスナック街がある。

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 木綿町。

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 町田川に架かる中央橋から唐津城(舞鶴城)を見る。
 私が生まれ育った福島県三春町の城も別名舞鶴城なので,親近感がある。25年前は唐津城まで歩いて(駅からそれほど遠いわけではない),天守閣にも登ったのだが,今はそこまで歩き回る元気はない。

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 大手口から見た呉服町商店街。

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 呉服町商店街のアーケードを歩いて,唐津駅に向かう。

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 紺屋町から米屋町通り(駅前通り)をはさんで平野町側を見る。

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 唐津駅から福岡空港行きの電車に乗る。

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 唐津の隣の和多田駅を出たところで,筑肥線の電車は松浦川に架かる鉄橋を渡る。
 遠くに松浦川河口の唐津城が見えたので,思わず撮影。西唐津にある火力発電所の2本の煙突が唐津城よりも目立ち,かなり無粋だ。
(手ブレ&電車ブレで,かなりピンぼけ)

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 筑肥線は玄界灘の海岸線沿いを走るので,車窓が楽しい。

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 鹿家駅で対向列車を待ち合わせる。筑肥線の筑前前原駅から西は単線なので,列車交換をしながらのんびり走る。

 さて,今年の正月旅行もこれで終わり,後は羽田までひとっ飛びだ。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G or Canon PowerShot G7

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2009年1月 6日 (火曜日)

六ツ門アーケード〜久留米一番街

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六ツ門アーケード〜久留米一番街


『久留米日吉町文化街〜六角堂広場』から続く

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 六角堂広場と六ツ門アーケードは繋がっている。

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 なんだかもったいない繋がり方をしている。六角堂広場も,イベント時には賑わうのだとは思うが,中央部分はがらんとしていて,寒空の中で淋しさを醸し出している。

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 六ツ門アーケード商店街の東端付近。

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 あけぼの商店街。

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 左側に見えるのが六ツ門アーケード商店街,右が小さなあけぼの商店街。

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 あけぼの商店街に入る。

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 細い路地に飲食店が並ぶあけぼの商店街。

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 中華うどんの店に行列ができていた。

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 喫茶「ばんぢろ」。

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 明治通り(国道209号線)側の入口。

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 明治通りの日吉町交差点。

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 日吉町交差点のある通りから西鉄久留米方向に延びる一番街商店街。

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 一番街アーケード商店街と六ツ門アーケード商店街の間にある2番街商店街。2番街商店街の片側半分(北側)は久留米カトリック教会になっている。

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 一番街商店街。

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 一番街商店街の北側にある銀座商店街の入口。うっかりすると見逃しそうな感じだ。

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 銀座商店街。

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 看板が王将になっている焼鳥・ぎょうざの三吉。

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 明治通りのアーケードから銀座商店街を見る。右側の店は火事で焼けてしまっているようだ。

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 明治通りのアーケード。

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 明治通り34から明治通り25のアーケードを見る。34とか25というのは東町34番地,東町25番地の番地か。

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 松竹会館横の路地。

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 西鉄久留米駅前商店街。正面が西鉄久留米駅。

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 西鉄久留米駅前商店街と直交するベルモール商店街。

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 ベルモール商店街。

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 一番街商店街の西鉄久留米駅側の入口。

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 西鉄久留米駅前商店街から一番街商店街を見る。

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 西鉄久留米駅が見えてきた。

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 西鉄久留米駅前。

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 時刻は午後1時過ぎ。
 クソ重たいD3をバッグに入れ,再び商店街に戻って昼飯を食うことにする。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G
  (最後の1枚のみ Canon PowerShot G7)

【参考】
2006年5月5日 (金曜日):大牟田 久留米 そして福岡へ

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久留米日吉町文化街〜六角堂広場

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久留米日吉町文化街〜六角堂広場


 焼き鳥の町として有名な久留米の繁華街を歩く。

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 日吉町の飲食店街。

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 奥に日吉町文化街のアーケードが見える。

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 歯抜けになったところから浮世小路が見える。

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 文化街東口。

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 文化街東口を入ったところにある浮世小路の入口。

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 文化街ビルのある路地。店への荷物の搬入のためだろうか,路上駐車のクルマが凄いことになっている。

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 日吉町文化街のアーケード。

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 日吉町文化街の中心部の交差点。

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 文化街北通り。「佐賀牛の宮崎」では宮崎牛も扱っている。

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 竹上商店。

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 日吉町文化街の中心部の交差点を振り返る。

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 日吉町文化街の西側を見る。

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 文化街サンビルのある通り。

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 文化街北通りの入口がある通り。

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 西側から日吉町文化街商店街の入口を見る。

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 三本松公園の横を流れる池町川。池町川は久留米の繁華街を東西に流れている。

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 池町川に架かる弁天橋から日吉町文化街商店街方向を見る。

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 三本松公園南側の飲食店街。

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 さかな横丁。

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 さかな横丁の前から日吉町文化街商店街方向を見る。

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 文化街サンビルのある通り。右側が日吉町文化街商店街。

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 六ツ門センタービルと親和銀行の間の路地。

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 新京極通り。猫がたむろしている。

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 新京極通りには飲食店が並んでいる。

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 火事の現場が放置されている。それほど遠くない時期に発生したものと思われる。家屋が密集した飲食店街だが,大きく広がらなかったのは不幸中の幸いか。

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 新京極通り。

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 ベラドンナ壁面の大きな矢印。

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 広い通り(国道209号線)に出ると,六ツ門アーケード商店街が見えてくる。正面の井桁マークのビルは,井筒屋久留米店。

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 全蓋式アーケードのある六ツ門商店街。井筒屋では閉店セール中。六ツ門アーケードを出てすぐのところには,ダイエー跡のビルが空き家のまま残っている。ここ久留米の商業の中心とも言える井筒屋が無くなると,周辺の商店街に与える影響も大きいに違いない。

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 六ツ門アーケード商店街の西端から西側を見る。
 左側のフェンスがダイエー跡のビル。

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 ダイエー跡横の山下節句物店。

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 国道209号線の六ツ門交差点横。久留米名物「むつもん饅頭」の店がある。

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 かつてはマーケット風の路地(左側)になっていたようだが,ベニヤ板で封鎖されている。

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 六ツ門橋の近くに広がる新世界地区飲食店街。

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 新世界再開発事業が進んでおり,東側半分は既に取り壊されて,路地の部分だけがフェンスに囲まれている。

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 新世界の東側半分。どのような再開発になるのだろうか。

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 新世界の残っている部分を歩く。

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 ギョウザの五十番とスナック小道。

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 ギョウザの五十番は入ってみたい雰囲気の店だが,残念ながら開いてなかった。

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 六ツ門橋の近く。

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 六ツ門橋に近い入口から新世界を覗く。

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 六ツ門橋から池町川の上流側を見る。

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 池町川に架かる六ツ門橋。

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 新世界を抜けて,東へ歩く。

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 郵便局前交差点方向を見る。
 国道209号線の郵便局前交差点周辺には,井筒屋百貨店の他に銀行が5行も並び,久留米市の商業の中心地になっている。

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 くれない小路。ジャズ喫茶「Eight Modern」がある。右側の餃子屋は「娘娘」と書いて「ニャンニャン」。

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 くれない小路。

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 くれない小路を抜けると六ツ門アーケード商店街に出る。

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 六ツ門アーケードからくれない小路を見る。

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 六ツ門アーケードの中心部に,久留米六角堂広場がある。
 ステージがあり,いろいろなイベントが行えるようにはなっているが,いつも人が集まるようになっていない。少々残念な使い方になっている。

『六ツ門アーケード〜久留米一番街』に続く

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G

【参考】
2006年5月5日 (金曜日):大牟田 久留米 そして福岡へ

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2009年1月 5日 (月曜日)

日田街道の宿場町 甘木

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日田街道の宿場町 甘木


 甘木は,福岡と日田,大分を結ぶ日田街道の宿場町として栄えた町である。周辺の農産物が集まる市場町,安長寺の門前町という位置付けでもあった。

 甘木市は,平成の大合併により杷木町,朝倉町と合併して朝倉市となった。合併する町の規模で言えば,朝倉市ではなく甘木市を名乗っても当然だったと思うし,甘木市の中には朝倉市となることに反対もあっただろうと推測されるが,新市域全体が旧朝倉郡だったこともあり,朝倉市という新地名は妥当なものだと言える。むしろ,隣の「うきは市」のように,安易な妥協や判断でひらがな市名を選択しなかったことを賞賛したい。

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 甘木鉄道甘木駅。

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 甘木鉄道甘木駅。駅前にコンビニが1軒あるだけ。

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 甘木鉄道甘木駅から200mぐらい離れたところに,西鉄甘木線の甘木駅がある。

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 西鉄甘木駅前から見る中央通り(庄屋町交差点)。どちらの甘木駅も,甘木の町外れに位置している。

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 西鉄甘木駅前の道路(国道322号線)を渡り,西鉄甘木駅の駅舎を見る。

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 庄屋町交差点。交差点の向こう側が中央通り。

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 中央通り。各種商店が点在しているが,商店街としての賑わいは見られない。

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 新宿通り。

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 新宿通りの銀月まんじゅうの店。

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 新宿通りの横道。新宿通りには,意味不明な公園風の歩道があったりして,良くわからない。

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 新宿通りを北に歩くと,アーケードのある本通り(甘木アーケード商店街)が見えてくる。

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 新宿通りの南側を振り返る。

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 甘木アーケード商店街。

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 甘木アーケード商店街の手前で,新宿通り西側の路地を入ると,旧マーケット風の飲食店街が見えてくる。

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 本店開力の駐車場から飲食店街の入口を見る。

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 アーケードの構造物がガッチリしているのが特徴か。

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 スナックなどの飲食店が並んでいる。

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 角の建物が取り壊されて,空き地になっている。

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 ベースになる建物は鉄筋コンクリート製に見える。

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 マーケット風飲食店街を抜けると,本町通りの甘木アーケード商店街に出る。甘木のメインストリートである。

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 甘木アーケード商店街の東側を見る。

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 八女郡黒木町や星野村など,八女茶の産地が近いこともあって,お茶屋さんが多い。

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 甘木アーケード商店街の東側は本通りサン・タウンという名称になる。

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 本通りサン・タウンから西側の本通り商店街を見る。

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 安長寺通りの七日町交差点方向を見る。本通りサン・タウンのアーケードは安長寺通りまで続いている。

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 本通りサン・タウンの入口横にある須賀神社の鳥居。

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 安長寺通り(門前通り)。

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 安長寺。周辺には門前町の名残があり,肥前屋旅館や七福旅館なども健在である。

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 安長寺通り(門前通り)に残る重厚な家並み。

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 安長寺通り(門前通り)を南へ歩く。

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 三福町。

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 老松醤油。

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 三福町の老松醤油横の路地。

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 西鉄甘木線甘木駅へ。

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 西鉄甘木線の電車は,日中は30分間隔で運転されている。朝晩を除き,電車は甘木駅と大牟田駅を往復しているようだ。

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 大牟田行きの電車が到着。2両編成で,ワンマン運転だ。

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 甘木から40分弱で西鉄久留米駅に到着。

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 西鉄久留米駅前。

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 西鉄久留米の改札口を出る。

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 西鉄久留米駅前の西鉄久留米バスセンター。西鉄久留米駅とJR久留米駅は約2km離れた位置にあり,その間に久留米の中心市街地があるため,両駅間を走るバスの本数はもの凄く多い。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G or Canon PowerShot G7

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甘木鉄道に乗り換えて甘木へ

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甘木鉄道に乗り換えて甘木へ


 気を取り直して,目的地の甘木に向かう。

 太宰府で乗った西鉄福岡(天神)行きの電車を,西鉄二日市駅で下車し,西鉄天神大牟田線の「花畑」行きの電車に乗り換える。電車の行き先が「花畑」なんだから,何とも不思議な感覚になる。

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 花畑行きの電車を,西鉄小郡駅で下車する。ここで西鉄から再三セクター方式の甘木鉄道(元国鉄甘木線)の列車に乗り換える。

 西鉄小郡駅は改装工事中だった。もう少し写真を撮っておきたい気がしたが,駅のあちこちに女子高校生が固まっていて,残念ながらレンズを向ける方向が制限されてしまった。

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 甘木鉄道の小郡駅は,西鉄の駅から100m程度離れているため,改札口を出ることになる。

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 地上を走るのが西鉄天神大牟田線。高架線を走るのが甘木鉄道である。

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 甘木鉄道小郡駅は,階段とホームだけがあるシンプルな駅である。

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 階段の途中に「道」という飲み屋があり,そこが甘木鉄道の取次所にもなっているようだ。

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 ホームにはそこそこ多い人が並んで列車を待っていた。こういうところで整列乗車ができているというのは,実に素晴らしいことだと思う。
 甘木鉄道の線路に沿って,大分自動車道の巨大な建築物が平行に通っている。

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 JR鹿児島本線との連絡駅でもある基山駅からレールバスがやってきた。

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 車内はほぼ座席が埋まる程度の混み具合。無理すれば座れるが,座らずに最後尾の車窓を楽しむことにする。

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 列車が小郡駅を出て快調に走り出した。

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 松崎駅で対向列車とすれ違う。

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 今隈駅ホーム横の道。

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 甘木駅に到着。隣ホームの列車が,折り返し基山行きとなって発車しようとするところ。

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 駅の外れにある甘木鉄道の車庫。

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 改札口(正確に言うと改札口は無く,清算はすべて車内で行う)の横に,なぜか古いタブレット閉塞機と思われる機械が2台並んでいる。

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 天井が高い駅舎内部。

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 駅正面から。

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 甘木駅の正面。なかなか貫禄のある駅舎である。

 ── Canon PowerShot G7 or Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G

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うっかり初詣で混み合う太宰府へ

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うっかり初詣で混み合う太宰府へ


 昼近くなってからホテルをチェックアウトし,西鉄福岡駅へ。
 iPhoneの乗り換え案内ソフトで,西鉄福岡(天神)駅の列車時刻表を調べようとしたのだが,駅名が「天神」だと勘違いしていたため,なかなか「西鉄福岡」に辿り着かずに悩んでしまった。駅名を「福岡」にしても,富山県の北陸本線の福岡駅が出てしまう。有料アプリなのに,少しは融通を利かせて欲しいぞ→駅探エクスプレス。

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 西鉄福岡(天神)のホームに停まる太宰府行きの電車。
 今日は甘木と久留米の街を歩いてみようと思っていたが,太宰府行きの電車が停まっているのも一期一会,太宰府天満宮とその門前町を見て回ることにする。

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 終点の太宰府駅に到着。もの凄い人出だ。
 正月に,意識して初詣などしたことがなかったため,太宰府天満宮が初詣客で賑わうことを想像していなかった(西鉄福岡駅を出たときには,電車はガラガラだったし)。少し後悔する。

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 太宰府駅(福岡県太宰府市)。

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 気を取り直して,太宰府駅の門前町(太宰府天満宮商店街)を歩く。
 太宰府天満宮は学問の神さまなので,最近衰えがちな頭の回転も少しは良くなるかもしれない。

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 初詣客で大変な賑わいである。

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 太宰府駅方向を振り返る。
 歩行者が少なくなったところでシャッターを押しているので,それほど混雑しているようには見えないかもしれないが,実際には大変な賑わいで,ここよりも太宰府天満宮に近づく元気がなくなってしまった。人混みは苦手なので,このへんで退散することにする。

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 太宰府駅前の露店。

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 太宰府駅前。

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 太宰府駅のホームへ。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G or Canon PowerShot G7

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2009年1月 4日 (日曜日)

小倉から博多へ

 小倉から,今晩の宿がある博多(天神)へ向かう。

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 JR小倉駅ビルのコンコースに,小倉モノレール(北九州モノレール)の駅が入り込んでいる。

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 小倉駅の新幹線下りホーム。博多までは新幹線で一駅となる。小倉−博多の区間はJR西日本の新幹線とJR九州の在来線の競合区間となっていて,自由席券が指定席券の半額以下の料金になっていたり,のぞみ以外では自由席券でも指定席に座れる(もちろん空いている場合だが)ことになっているので,新幹線を使うことにする。

 上りホームは,Uターンラッシュの乗客で混み合っている。

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 混雑した上りホームに,既に満員の上り新幹線が入ってきた。

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 博多駅に到着。
 上りホームへの階段には長い行列ができている。

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 新幹線の上りホーム混雑のため,「自由席の入場」制限が行われている。エスカレータは止まっていて,行列は動いていない。すごい混雑だ。こういう混雑は避けるようにいつも行動しているので,帰省ラッシュやUターンラッシュはTVのニュースで見るばかりだったが,毎年このように混雑しているのだろうか……。

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 行列の最後尾に,プラカードを持った駅員さんが立っている。改札口からははるかに離れた位置だ。これはちょっとキツイ。

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 博多駅前(博多口)。

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 驚いた。巨大な博多口の駅ビルが,跡形もなくなっている。九州新幹線の博多駅乗り入れに伴って,新駅ビルの工事がなされているそうだ。確か,博多駅周辺は福岡空港に近くて,高層ビルが建てられないエリアになっていたと記憶しているが,規制限界まで高いビルを建て直すと言うことだろうか……。

 ── Canon PowerShot G7

【参考】
2006年5月1日 (月曜日):肥前浜の歴史ある街並み(以前の博多駅ビルの写真あり)
2006年5月5日 (金曜日):大牟田 久留米 そして福岡へ

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アーケード商店街の嚆矢 魚町銀天街 小倉

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アーケード商店街の嚆矢 魚町銀天街 北九州市小倉北区


 旦過市場から小倉駅前まで,小倉北区の魚町一丁目から三丁目まで続く魚町銀天街を歩く。
 魚町銀天街は小倉最大の繁華街で,日本で最初にアーケードを設けた商店街だそうだ。

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 魚町銀天街の小文字通り側の入口。

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 小倉最大の商店街だけあって,人通りが多い。

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 魚町銀天街と平行に,サンロード魚町商店街のアーケードが延びている。

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 サンロード魚町商店街のアーケード。魚町銀天街よりも若干幅員が狭い。

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 サンロード魚町商店街は,小倉モノレールの平和通駅付近より北側にはアーケードが付いていない。

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 東側を見ると小倉モノレールの平和通駅が見える。

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 左側に少しだけ見えるのが,サンロード魚町商店街のアーケード。

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 魚町ルネッサンス通り。たぶん,「ルネッサーンス!」とネタにされているに違いない。

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 サンロード魚町商店街。

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 魚町銀天街に戻る。

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 魚町2丁目付近から船場町の井筒屋小倉店を通り,小倉城(勝山公園)に続く魚町2番街。遠くに小倉城の天守閣が見える。

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 魚町2番街。

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 魚町銀天街。旧電車通り(国道199号線)の銀天街入口交差点付近まで来ると,もの凄い人波に圧倒される。魚町の西側,小倉城の北側には「リバーウォーク北九州」という複合商業施設があり,その影響もあるのだろうか。

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 旧電車通りの銀天街入口交差点。ここから北は魚町1銀天街になるようだ。

 ちなみに「旧電車通り」は,かつて西鉄の路面電車(西鉄北九州線)が走っていた道路である。今から四半世紀も前の1985年に卒業(修了)旅行代わりの貧乏旅行で九州を廻ったときには,まだ路面電車が残っていて,平和通りの歩道橋の上から路面電車を撮影したことを思い出す。
 ちょうどその年の1月に開業したばかりの小倉モノレール(北九州モノレール)の終点小倉駅は,路面電車を撮影した歩道橋の横にあった。それが現在の平和通駅である。

# 1985年当時は,九州全域のワイド周遊券があり,20日間有効,九州までの往復の乗車券に,九州全域で特急列車の自由席に乗り放題で,学割で2万円(東京発の場合)ぐらいだった。その頃は,九州の北側(門司港と博多だったかな)と西鹿児島駅を結ぶ夜行列車が,西の鹿児島本線回りと東の日豊本線回りで運行されていて,旅館代わりに夜行列車を使うと,20日間2万円で九州を旅することができたのだ。
(途中,着ていた服を洗濯するために旅館に2泊したけど)

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 電車通りの南側が……魚町銀天街。魚町1銀天街と微妙に区別されている(?)。

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 人通りが多く,まともに写真を撮れるような状況じゃない。

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 魚町1銀天街の横に,鳥町食堂街鳥町食道街がある。

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 鳥町食堂街鳥町食道街。

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 鳥町食堂街鳥町食道街の途中には鍵曲がりがある。

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 鳥町食堂街鳥町食道街を東側に抜けると,小倉中央商店街に出る。小倉中央商店街の北側(小倉駅側)にはアーケードが付いている。

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 魚町1銀天街に戻る。垂れ幕は「魚町銀天街」になっている。魚町銀天街のオフィシャルWebページは,魚町銀天街(一丁目)魚町銀天街(二丁目・三丁目)で別になっており,状況が良くわからない。

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 魚町銀天街と直角に交わる京町銀天街(京町通り)。

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 新京町通り。

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 新京町通りの小倉駅側の入口。

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 新京町通りのアーケードの北側。

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 成人映画専門館「名画座」。

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 小倉駅前に抜けることができる大丸ビル名店街。

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 大丸ビル名店街から西側を見る。なぜだかこういう風景に強く惹かれる。

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 大丸ビル名店街。

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 大丸ビル名店街。小倉駅西地区再開発準備組合があるということは,このあたりの風景も近いうちに無くなってしまうのだろう。時代の流れには逆らえない。

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 大丸ビル名店街の前から小倉中央商店街のアーケード方向を見る。

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 大丸ビル名店街の横から西側を見る。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G

【参考】
2003年8月3日 (日曜日):大分−日田−直方−黒崎−小倉
2004年2月29日 (日曜日):門司港はレトロタウン
2004年3月 1日 (月曜日):筑豊の三井セメント専用線の貨物列車

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北九州の台所 小倉の旦過市場

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北九州の台所 小倉の旦過市場


 広島から下りの山陽新幹線に乗り,小倉駅(福岡県北九州市)で下車する。
 小倉で途中下車し,北九州の台所とも呼ばれる旦過市場を訪ねることにする。

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 小倉モノレール(北九州モノレール)の小倉駅へ。利用者増をねらって「100円モノレール」が実施され,二つ目の旦過までは100円で乗れる。が,150円や170円に「100円」のシールを上書きすればいいのに,あえて旧表示を残したままになっている。間違って150円や170円の切符を買ってしまうことを期待するかのような,ちょっと姑息な対応のように見える。

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 小倉から二つ目の旦過駅で下車する。
 レール(軌道?)をよく見ると,ひとつ小倉寄りの平和通駅との間に単線部分(長めの切替ポイント)がある。平和通駅から終点の小倉駅までに切替ポイントはないため,複線ではなく単線並列だということになる。かつて平和通駅が小倉モノレールの終点だった頃の名残かもしれない。

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 旦過駅を出る。

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 旦過駅と神獄川にはさまれた三角形部分に旦過市場がある。

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 平和通りの医療センター前交差点(平和橋付近)を旦過駅に向かうモノレール。
 すぐ横に北九州市立医療センターがある。

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 モノレールが旦過駅のホームに入る。

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 旦過市場の旦過駅横入口。

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 旦過市場横の神獄川。魚を積んだ舟が神獄川を上ってきて,この付近で荷揚げして売買を始めたことから旦過市場が形成されたという。

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 旦過市場に戻る。

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 海産物を扱う店が多い。

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 旦過中央市場入口。

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 横の路地を抜けると,小倉モノレールの旦過駅が見える。

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 旦過市場に戻る。

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 小文字通りに平行した路地。旦過駅を出たモノレールが通る。

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 小倉昭和館(映画館)のある路地。

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 小倉昭和館裏の路地。

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 小倉昭和館裏の稲荷大明神。その奥に,新旦過街への入口があり,「ようこそ新旦過街え」と書かれている。

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 旦過市場に戻る。

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 新旦過街は飲み屋街になっている。

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 旦過市場の小文字通りまで続いており,その先は魚町銀天街になっている。

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 小文字通りを渡り,魚町銀天街から旦過市場を見る。

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 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G or Canon PowerShot G7

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広島駅界隈 猿猴橋町の愛友市場

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広島駅界隈 猿猴橋町の愛友市場


 1月2日に姫路で買った福岡行きの乗車券は,有効期限が4日だから,この時点で3日目となり,明日には福岡には辿り着かなければならない。

 このまま各駅停車を乗り継いでいくと,気楽に途中下車を繰り返してしまい,福岡に辿り着けなくなる可能性も出てくる。沿線には,岩国市,錦川鉄道,大畠,小郡,小野田線,宇部線,下関,門司港,小倉,八幡,若松,筑豊のローカル線,筑豊電鉄……と数多くのトラップがある。

 ここで頭の中のニューロンを活発に動かし,とりあえず小倉まで新幹線で行くことに決めた。小倉まで行ってしまえば,あとは多少小倉の街をぶらついたとしても,ちょっと電車に乗れば福岡には辿り着くだろう。

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 広島駅前のタクシープール。

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 広電の広島駅電停。理想的には,もう少し広島駅ビルの前まで電車が乗り入れていたほうが,便利なのではないかと思う。

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 広島駅前から猿猴橋町の愛友市場方向を見る。

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 広島駅から見ると正面左手側にある駅前会館。

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 広島駅電停を出た電車が広島駅前(東)交差点を渡って,猿猴橋町電停に向かう。

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 愛友横丁。

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 愛友横丁には屋根が無くなってしまっているところが目立つ。

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 愛友横丁から電車の走る通りを見る。

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 愛友横丁の入口。入りにくい人には入りにくい。

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 新しいグリーン・ムーバが,古い商店街の間をゆっくり走り抜ける。

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 愛友市場の大きな看板。荒神町の先に作られている新しい広島市民球場が完成すると,野球ファンや観客が猿猴橋町を歩いて通過することから,愛友市場や愛友横丁では,路地を「アイユーロード」と名付け,街が賑わうようになるのではないかと期待しているようだ。

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 友元神社。

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 市場らしい愛友市場。

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 愛友市場の南側の入口。

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 愛友市場の南側の入口の部分は,アーケードがかなり劣化している。

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 広電の電車は次から次に走っているのでワクワクする。

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 大内越通り。山陽本線を渡る踏切があり,交通量が少し多い。

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 広島市場。

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 愛友市場を山陽本線の側から見る。

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 広島駅前(東)交差点付近を走る電車。

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 電車通りの西側の喫茶店。

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 駅前の電車が走る通りと猿猴川に挟まれた区域には,やや古い建物が残っている。

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 猿猴川沿い。

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 駅前のパチンコ屋。

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 そろそろ電車の時間が近づいてきたので,広島駅に戻ることにする。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G

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広島駅界隈 大須賀町の飲食店街

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広島駅界隈 大須賀町の飲食店街


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 広島の朝。大須賀町の飲食店街の横を,山陽本線の下り電車が走る。

 大須賀町の飲食店街は,宿泊したホテルニューヒロデンと広島東郵便局,そして城北通りのビルと山陽本線に囲まれている。綺麗に区画された路地に古くからの飲食店が並んでいて,何かその由来が気になって仕方がないのだが,Webを軽く検索してみた程度では関連する情報は得られなかった。

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 ホテルをチェックアウトし,大須賀町の飲食店街を歩く。

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 お好み焼き屋やスナックなどの飲食店が並んでいる。

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 飲食店街の中央を北東から南西に貫く通り。

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 北西から南東には4本(+1本)の路地がある。

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 山陽本線の線路沿いにある駐車場からホテルニューヒロデン方向を見る。

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 山陽本線の線路沿いにある駐車場から,飲食店街の中央を北東から南西に貫く通りを見る。

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 最も山陽本線に近い側にある路地。

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 最も山陽本線に近い側にある路地は,路地を挟んで2階から2階へ移れそうなほど狭い。

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 大須賀町の飲食店街と広島東郵便局の間には,駅西高架橋が通っている。

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 歯抜けになってしまったところも目立つ。

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 駅西高架橋の横から大須賀町の飲食店街を見る。

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 駅西高架橋の下は駅前レンガ通り商店街になっている。

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 広島駅へ。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G

【参考】
2004年1月2日 (金曜日):糸崎は今日も雨だった

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2009年1月 3日 (土曜日)

尾道から電車を乗り継ぎ広島へ

 尾道から電車を乗り継ぎ,今夜の宿がある広島へ向かう。

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 尾道駅。

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 尾道駅のホームに三原行き各駅停車が入ってきた。関東ではほとんど見なくなった103系電車だ。

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 糸崎駅で岩国行きに乗り換える。

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 糸崎駅にはかつて糸崎機関区があったり,貨物輸送の集配基地となっていたりして,鉄道輸送の要衝だったが,現在は閑散としている。糸崎始発の列車が多数設定されているのは,かつての名残か。

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 蛇足だが,昨日姫路で買ったのは福岡までの乗車券。
 福山では問題なく自動改札を使って途中下車できたが,松永と尾道ではエラーが出てしまい,有人改札を通ることになった。駅員さんは,自動改札は途中下車にもちゃんと対応してます,とは言うが,何度もエラーで止められると懐疑的になってしまう。

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 広島駅に到着。広島では最初から有人改札に向かうことにする……

 ── Canon PowerShot G7

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「坂の街」以外の尾道を歩く

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「坂の街」以外の尾道を歩く 広島県尾道市


 松永(広島県福山市)から電車に乗り,二つ目に停車するのが尾道駅(広島県尾道市)である。山陽本線の電車が尾道大橋をくぐり,車窓に尾道の複雑で入り組んだ街並みが続くようになると,どうしても途中下車したくなる。

 尾道といえば,坂の街,古寺の街,渡船の街…として有名だが,個人的にはどちらかというと古くから港町として繁栄した,商業都市としての尾道に興味がある。

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 尾道駅前。

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 久保本町商店街。

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 国道2号線の防地口交差点方向を見る。

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 久保本町商店街は,尾道駅から続く本通り商店街から続く商店街である。

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 正面が八坂神社。

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 後を振り向くと尊光寺の鳥居がある。

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 久保町には飲食店やスナックが立ち並んでいる。

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 相生通り。

090103140720

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 尾道市教育会館裏の路地。

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 尾道市教育会館裏の路地には猫がたくさんいて,逃げずに寄ってくる。

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 道路の真ん中に小さな祠がある。

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 米場町通り。

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 相生通り。

090103142454

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 米徳食堂のある路地。

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 水尾町通り。正面にあるのが尾道市公会堂。

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 久保一丁目付近。

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 米場町通り。

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 おのみち映画資料館裏の路地。

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 米場町通り。

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 薬師堂通り。

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 西山旅館の見事な建物。

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 薬師堂通り。

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 長江口交差点側から薬師堂通りの南側を見る。

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 尾道絵のまち通り・中央商店街・本通り商店街。たくさん名前が付いていて変だ。

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 とりあえず中央商店街(薬師堂通りの西側)。

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 尾道通り(KYU-HONJIN/ISHIDATAMI DISTRICT)・本通り商店街。薬師堂通りの東側にもたくさん名前が付いている。

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 中央商店街を尾道駅方向に歩く。

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 路地の先を山陽本線の電車が走る。その先の山には天寧寺の三重塔が聳える。

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 こうやってみると,元々の名称である本通り商店街や中央商店街ではなく,絵のまち通りという名称を広めようとしていることがわかる。

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 荒神堂通りの入口。

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 荒神堂通り。

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 荒神堂通りの先には千光寺踏切があり,その先が千光寺に続く階段(千光寺通り)になっている。

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 荒神堂通り。

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 荒神堂通りのアーケードから千光寺踏切を通り電車を撮る。露出が厳しくて,まともな写真にはならないとわかっていても,電車が通ると撮りたくなってしまう。

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 左が荒神堂通りのアーケード,右が中浜通り。

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 右が住吉神社。尾道ラーメン壱番館には長い行列ができている。

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 尾道水道。

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 尾道絵のまち通りアーケードの築出小路側の入口。

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 中央商店街はセンター街と名を変える。

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 渡し場通りの先の国道2号線を,レトロ風の「尾道好きっぷライン(巡回バス)」が走る。その先には千光寺山ロープウェイが見える。渡し場通りの海側には尾道渡船の船着き場がある。

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 センター街(本通り商店街)。

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 渡し場通りを船着き場側から見る。

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 浮御堂小路の鎌倉稲荷。

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 浮御堂小路。

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 踏切の先にあるのは宝土寺。

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 センター街(本通り商店街)。

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 大和湯……跡を改装した喫茶店。

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 おのみち街かど文化館付近。「尾道」をひらがな表記する観光施設が多いが,ちょっと気持ち悪い。

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 石畳小路?

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 本通り商店街。

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 本通り商店街。尾道駅が見えてきた。

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 千光寺公園への登山口となる陸橋横。

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 尾道本通り商店街入口の横を山陽本線の電車が走る。目の前に「放浪記」の林芙美子像がある。

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 東第1踏切。

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 尾道駅前商店街。

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 東御所通り。映画館のない「映画の街」だった尾道に,映画館が復活したようだ。

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 右側が東御所通り。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G or Canon PowerShot G7

【参考】
2003年12月31日 (水曜日):尾道は今日も雨だった

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下駄の町 福山市松永

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下駄の町 福山市松永


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 朝の福山城。

 今日は福山市の南部にある港町,鞆町(鞆の浦)を訪問してみようと思っていたが,鞆町に行くバスの経路や時刻をWebで調べていたところ,気が変わった。昨年公開された映画,崖の上のポニョポニョの何とかの舞台が鞆町になっていて,観光地として人気になっていることがわかったためだ(今頃になって知った)。

 古く落ち着いた町並みが,にわか人気で浮かれている雰囲気を見るのは哀しいので,鞆を訪問するのは後の機会にすることにして,今日はさらに西に移動する。

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 福山から山陽本線の電車に乗り,二つ目の松永駅で下車する。
 松永は現在広島県福山市に属しているが,昭和の大合併前は松永市だったところだ。昨年秋のNHKアーカイブス「新日本紀行ふたたび」において,『秋 げたの町で』というタイトルで紹介されたことで気になっていたのだ。番組では,川に沿った松永の町と下駄工場で下駄を仕上げる職人たちを紹介していた。

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 松永駅南口前。
 生産量は激減したとはいえ,生産量日本一の下駄の町ではあるが,元々は遠浅の海を利用した塩田の町として栄えたところだという。現在の市街地は北口側に広がっているが,塩田や下駄の生産で栄えた昔ながらの家並みは南口側の羽原川沿いにある。

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 羽原川の最下流にある相生島橋から上流側を見る。海岸にある貯木場から,この羽原川や縦横に張り巡らされた水路を使って松永の町に材木が運ばれたそうだ。タイミングが悪く,干潮の時間帯だった。

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 材木を運ぶための水路のほとんどは埋められてしまったそうだ。ここは水路の名残かもしれない。

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 柳津町の家並み。

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 潮崎神社。

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 金光教松永教会のある路地。

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 2階部分の造りが興味深い建物。

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 明神自治会集会所付近から北側を見る。

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 羽原川に沿った松永町の元々のメインストリート。

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 羽原川の下流側,潮崎神社方を見る。

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 羽原川は貯木場としても利用されている。

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 家屋が密集していたメインストリートにも,歯抜けになったところが増えているようだ。

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 松永の家並みの中程に架かる橋。

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 木造三階建ての見事な建物が残っている。

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 橋の袂にある祠。

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 祠は町の人に大切にされているようだ。

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 延谷屋橋交差点。

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 観音堂に続く路地。

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 観音堂に続く石段。

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 羽原川の下流方向を見る。あちこちで鷺が獲物を狙っている。

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 羽原川の上流側を見る。

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 山の上に見えるのは承天寺。

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 本荘神社。

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 上之町集会所付近。
 通りすがりのおばちゃんたちに,「綺麗に撮ってよ!」と声を掛けられたりする。

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 松永町の東端付近。

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 本荘神社の幟が見える。

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 羽原川端の祠。

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 松永駅に戻る途中…

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 松永駅が見えてきた。

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 松永駅で,山陽本線の下り電車に乗り込む。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G or Canon PowerShot G7

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2009年1月 2日 (金曜日)

備後国福山の中心街を歩く

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備後国福山の中心街を歩く


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 福山駅(広島県福山市)で下車する。

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 駅前には商業ビル「キャスパ (CASPA)」がある。大々的な駅前広場整備工事が行われている。

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 駅前,伏見町の商店街。

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 伏見町。

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 伏見町の商店街。

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 伏見町の商店街。正面にキャスパが見える。

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 伏見町から元町への近道。

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 近道を抜けて元町へ。

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 元町通商店街。右側に福山随一のデパート,天満屋福山店がある。

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 元町有楽街。

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 全蓋式アーケードのある元町通商店街から,久松通商店街方向を見る。

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 天満屋福山店の裏の通り。国際聚蔵館がある。

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 国際聚蔵館の前から元町通商店街を見る。

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 宮通り商店街(東側)。朱色の鳥居が見える。

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 久松通商店街。

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 宮通り商店街(西側)。

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 久松通商店街。

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 久松通商店街から元町通商店街を見る。

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 昼頃から胃が痛んでしかたがなかったので,ちょうど開いていた薬局で薬を買った。

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 国道2号線の久松通り交差点の南側,霞町にも商店街が続いている。

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 久松通り交差点から久松通商店街を見る。

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 栄通り。

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 栄通りの東端から元町一番街を見る。

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 宮通り商店街の東端の鳥居の横に福山神社がある。

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 元町一番街。

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 元町一番街の先に,全蓋式アーケードの付いた JOY ふなまち商店街がある。

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 宮通り商店街。

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 衣料品を扱う大型店ウエスギ。

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 JOY ふなまち商店街。

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 船町の上市公園。

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 船町。

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 船町の上市公園。

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 HONDORI ふなまち(本通船町)商店街のアーケードが見えてきた。

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 HONDORI ふなまち商店街。

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 本通船町のアーケードを南に歩くと,国道2号線の南本通り交差点に突き当たる。交差点の南側は南本通商店街になっている。

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 本通船町を北へ歩く。

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 本通船町商店街とJOYふなまち商店街の交差点。

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 本通船町商店街の北端。交差点から先は本通ファースト商店街(本通一番街?)となる。

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 本通ファースト商店街。左側(西側)に大きく歯抜けになったところに,とおり町交流館と大規模な高層アパートができている。こういう商店街を歯抜けにするのは,商店街を衰退させる要因になると思うのだが,大丈夫だろうか。

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 映画館「CINEFUKU(大黒座/ミラノ座他)」に続く路地。

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 今町交差点。

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 本通ファースト商店街。

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 本通ファースト商店街の北端,東5番ガード(南)交差点。山陽本線,山陽新幹線のガードの先にも商店街が続いている。

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 東5番ガード(北)交差点から大黒町の商店街を見る。

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 大黒町の商店街には,かつてアーケードが付いていたと思われる構造物が残っている。「市長さん文化財を破壊しないで下さい」の横断幕が気になる。何が起こっているのだろうか。

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 大黒町から東5番ガード(北)交差点方向を見る。

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 大黒神社の横。小さな横断幕には,「国のまちづくり交付金で福山市民の堀・石垣・文化財を破壊しないで下さい」と書かれている。

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 胡町交番前交差点から大黒町方向を見る。

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 城見町方向を見ると福山城の天守閣が見える。残念ながら城が見えるというだけで,周囲に大きなビルが多すぎて,威厳も貫禄もない。

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 宿泊先の窓から福山城趾を見る。西日が当たるガラス越しなので,あまり綺麗に撮れなかった……。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G

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ガラガラの500系こだまで西へ…

 姫路から山陽新幹線で西へ向かう。

 混雑して座れない新幹線に乗ることほどバカらしいことはないので,とりあえず自動券売機で福山までの指定席を確保してホームへ。

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 予定の一本前の岡山行きこだま号がホームに入ってきた。世の中で一番カッコいい車両だと思っている500系車両だ。見た目通りに国内最速の車両だったが,現在ではこうやって主に山陽新幹線のこだま号に使用されている。

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 自由席も含めて車内がガラガラだったので乗り込むことにする。
 最後尾の車両の乗客は私ひとりだった。

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 姫路を出てひとつ目の相生駅で,通過列車を待ち合わせる。
 500系の電車が各駅停車のこだま号に使用され,他の電車に追い抜かれるのを見ると,なんだか寂しい気がする。

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 岡山駅に到着。

 ── Canon PowerShot G7

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2009年1月 1日 (木曜日)

城下町姫路の商店街を歩く

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城下町姫路の商店街を歩く


 出屋敷駅から電車を乗り継ぎ,山陽姫路へ。昨年のゴールデンウィークには山陽姫路駅の西側を歩いたので,今日はJR姫路駅から姫路城まで真っ直ぐ延びる大手前通りの東側の商店街を歩いてみることにする。

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 山陽百貨店と一体化している山陽姫路駅を出ると,南側にJR姫路駅(駅ビル「FESTA」)がある。

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 姫路の街を南北に貫く(=街を東西に分断する)大手前通りを渡り,山陽姫路駅のある山陽百貨店を見る。

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 駅前フラワーロード(駅前通り商店街)。

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 大手前通りと平行して南北に延びるみゆき通り商店街。

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 みゆき通り商店街から姫路駅ビルFESTA方向を見る。

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 みゆき通り商店街。姫路随一の商店街である。
 元日から開いている店は少ないが,人通りがもの凄く多い。通常は入城料が必要な姫路城が,元日は無料開放されているとのことで,商店街の先にある姫路城を訪問する人も多かったに違いない。

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 みゆき通りと直交する協和通り商店街。

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 みゆき通り商店街。

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 みゆき通りが十二所前通りと交差する御幸通交差点。

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 御幸通交差点を渡り,南側を見る。

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 十二所前通りの北側のみゆき通り商店街では,アーケードのイルミネーションが輝いていた。

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 みゆき通りと平行して東側には,アーケードのあるおみぞ筋商店街がある。

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 みゆき通り。

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 みゆき通りと直交する二階町商店街。全蓋式アーケードは,大手前通りの先の西二階町商店街にも続いている。

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 二階町商店街。

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 おみぞ筋商店街。

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 かつて,この通りには小溝が流れていたことから,「おみぞ」と呼ばれたらしい。

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 十二所前通りとの交差点から南側は「パステルおみぞ(駅前小溝商店街)」となる。

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 パステルおみぞ商店街(駅前小溝商店街)。

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 パステルおみぞ商店街の路地裏。

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 その名も「ろじ裏」という呑み喰い処。

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 パステルおみぞ(駅前小溝商店街)と協和通り商店街の交差点。

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 協和通り商店街。

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 パステルおみぞ(駅前小溝商店街)と協和通り商店街の交差点。

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 駅前小溝商店街。

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 JR姫路駅が見えてきた。

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 一番街商店街。

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 一番街を抜けるとみゆき通り商店街に出る。

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 みゆき通りのJR姫路駅側の入口。

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 駅ビルFESTA。姫路駅の高架化工事に伴って,駅が南側(山陽新幹線のホーム側)に大きく移動しており,駅ビルFESTAがポツンと取り残されたようになっている。この駅ビルが取り壊されて,駅前に広い空間ができることにでもなると,姫路駅と駅前の商店街の距離は心理的にもかなり遠ざかってしまいそうだ。

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 姫路駅の旧切符売り場と旧改札口。

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 昨年の暮れまで地上に残っていた播但線・姫新線も,高架ホームに切り替えられたようだ。

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 旧駅前から新しい姫路駅までは,仮設の通路をはるばると歩くことになる。

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 姫路駅南口。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G or Canon PowerShot G7

【参考】
2003年12月21日 (日曜日):阪神尼崎から姫路へ
2008年5月1日 (木曜日):ノスタルヒアス姫路

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「元気街」尼崎中央・三和・出屋敷商店街

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「元気街」尼崎中央・三和・出屋敷商店街


 新しい年を阪神尼崎(兵庫県尼崎市)で迎えた。そういえば,何年か前にも尼崎で新年を迎えたことがあったなぁ……とブログを遡ってみたら,4年前の2005年がそうだった。そのときには,すぐに奈良県の大和郡山に向かってしまい,尼崎の街を見て歩くことをしなかったので,今日は阪神尼崎から隣の出屋敷まで続く大規模な商店街を見て回ろうと思う。

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 昭和南通の飲食店街。大衆演劇の尼崎天満座がある。

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 神田新道に通じる路地の両側に飲食店が連なっている。

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 神田新道。

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 中央大通り。

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 中央大通りを南に歩くと全蓋式アーケードのある尼崎中央商店街が見えてくる。

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 中央通りから東の阪神尼崎駅側(五合橋線側)が尼崎中央一番街となっている。

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 中央通りから西側が尼崎中央三番街。「参虎殿」日本一祈願の鳥居(の形をした旗)がある。そう,ここは阪神タイガース応援の本場である。

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 虎模様の魚も泳いでいる。

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 中央三番街の途中にある路地を南へ歩くと……

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 尼崎戎神社の朱塗りの巨大な鳥居が見えてくる。

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 尼崎戎神社は「尼のえべっさん」として親しまれているそうだ。

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 尼崎戎神社から尼崎中央三番街を見る。

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 尼崎戎神社の横を西へ少し歩き,再び尼崎中央商店街へ。中央三番街と中央四番街の間なので,アーケード部分の表記は「中央商店街」となっている。

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 尼崎中央四番街。

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 尼崎中央四番街。元旦の午前十時過ぎなので,ほとんどの店はシャッターが閉まったままだ。

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 尼崎中央四番街の中程。

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 尼崎中央四番街の中程の南側に尼崎神田郵便局がある。尼崎神田郵便局の前から尼崎中央四番街方向を見る。

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 尼崎神田郵便局の前から尼崎戎神社方向を見る。

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 尼崎神田郵便局の前から西側の三和商店街(三和市場)方向を見る。

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 三和栄筋。アーケードを入って左側に広がっているのが三和市場である。

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 三和市場。

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 三和市場には食料品店や衣料品がぎっしりと並んでいる。商品ケースを避けるように斜めになったシャッターが珍しい。元旦ではなく,店が開いている日に訪問したかった……。

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 三和市場の西側には規模の大きな三和本通商店街がある。

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 シャッターが閉まったままの三和市場を虚しく歩き続ける。

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 三和本通商店街へ。

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 三和本通商店街の8番街。

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 三和本通商店街のメインストリート(5丁目)。

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 三和本通商店街のメインストリート(7丁目)。

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 三和本通商店街から中央五番街を少し歩くと,ナイス市場がある。三和市場を,さらに少し狭くしたような商店街である。

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 ナイス市場の北側(Step One側)の入口。

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 ナイス市場を南へ歩く。

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 ナイス市場の中間付近には鍵曲がりがある。

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 三和本通商店街に戻る。

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 三和栄筋へ。

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 三和本通商店街を南へ歩く。

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 三和本通商店街のアーケードが途切れた先に,阪神電鉄本線の高架線が見えてくる。

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 三和本通商店街のアーケードの東側に三和市場,西側にサンロードと,アーケード商店街が集まっている。

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 サンロード商店街のアーケードも,「線」ではなく「面」になっていて,入口が複数存在する。

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 三和市場の南端から北側を見る。

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 三和市場の南端。

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 サンロード商店街(5番街)。

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 サンロード商店街の6番街。途中から先が7番街になっている。

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 サンロード商店街。

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 サンロード商店街の4番街。途中から先が2番街になっている。

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 サンロード商店街の3番街。

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 サンロード(新三和商店街)の南端。

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 少し西側(出屋敷駅側)に歩くと,出屋敷中通り商店街がある。

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 大衆喫茶「玉一」の店構えが良い感じ。

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 出屋敷中通り商店街。すっかり商店街としての機能は薄れてしまっている。

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 左側が「10の健康風呂」の宝来湯。

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 出屋敷中通り商店街のアーケードを出ると阪神電車出屋敷駅前となる。

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 阪神電車出屋敷駅前。

 ── Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-120mm F3.5-5.6G

【参考】
2005年1月1日 (土曜日):大和郡山の古い町並みを歩く

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