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2008年7月27日 (日曜日)

2001年のまとめ [2]

 2001年のまとめの続き。鉄道関係の写真を中心に……。

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 7月1日。山陰本線江南駅。駅の北側には神西湖がある。

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 7月1日。山陰本線浜田駅で各駅停車は特急に抜かれる。特急が止まった位置が悪く,サブ機のデジカメではこんな中途半端な写真しか撮れなかった。

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 7月1日。山陰本線益田駅に到着。

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 7月2日。益田駅。今や珍しくなってしまった貨物列車が残っている。

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 7月2日。山陽本線・山口線の小郡駅(現新山口駅)。益田からキハ181の特急「おき」で小郡へ。途中の津和野で下車しようと思っていたが,キハ181のエンジン音が気持ちよかったため,結局終点の小郡まで乗ってしまった。

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 7月31日。多気駅付近で櫛田川を渡る紀勢本線のディーゼルカー。

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 8月1日。紀勢本線新宮駅。

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 8月1日。紀勢本線新宮駅。

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 8月2日。可部線三段峡駅。可部から三段峡までの可部線非電化区間は,2003年に廃止されてしまった。

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 8月3日。小野田線本山支線名物のクモハ42形電車。

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 8月3日。クモハ42形電車。近年になって大量生産されている,車両寿命を短く設計した使い捨て電車(通称「走るんです」)とは正反対の存在感である。

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 8月3日。クモハ42形電車は2003年まで現役だった。

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 8月3日。車掌さんから「余ってるから」ということで,記念乗車証をいただいた。

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 8月3日。雀田駅。小野田線本山支線の電車は,朝2往復,夕3往復のみ。朝9時過ぎに雀田駅に到着した電車は,夕方まで近くの駅で昼寝する。

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 8月3日。山陽新幹線の車窓から見た姫路駅付近。姫路モノレール跡がまだだいぶ残っている。

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 8月3日。姫路駅。山陰本線からの特急「はまかぜ」が姫路駅に到着した。

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 8月3日。夕焼けが綺麗な瀬戸大橋線で高松に向かう。

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 8月4日。琴電(高松琴平電鉄)片原町駅。

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 8月4日。琴電長尾線の西前田駅近くで新川を渡る旧型電車。

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 8月4日。琴電長尾線の西前田駅近くで新川を渡る元名古屋市交通局地下鉄だった車両。コトデンそごうのイメージカラーで塗られていて,鉄道ファンの評判が悪かった。

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 8月4日。琴電長尾線水田駅を出た電車が築堤を登ってくる。

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 9月5日。京王電鉄の調布駅。

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 9月5日。京王井の頭線・小田急小田原線の下北沢駅北口付近。

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 9月8日。京急大師線小島新田駅付近から見たJR貨物の川崎貨物駅。

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 10月7日。再び琴電へ。琴電長尾線の水田駅。駅の高架化工事が進んでいる。この2001年10月の時点で高架化工事は大部分が終わっているように見えたが,水田駅は2007年にやっと高架化された。

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 10月7日。井戸駅付近を走る琴電長尾線の電車。後の円錐形の山は白山。

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 この当時メインカメラとして使用していたNikon F5。琴電長尾線の花園駅で電車を待ちながら撮影してみた。

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 10月8日。高松駅で発車を待つ土讃線阿波池田行きのディーゼルカー。

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 10月14日。長野電鉄信州中野駅。

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 10月14日。長野電鉄木島線の田上駅。

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 12月1日。小田急読売ランド前駅周辺。

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 12月1日。小田急読売ランド前駅周辺。

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 12月23日。くりはら田園鉄道の石越駅で発車を待つレールバス。

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 12月23日。くりはら田園鉄道の沢辺駅。

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 12月23日。雪が積もったくりはら田園鉄道の線路。電化されていた当時の架線柱が残る。

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 12月23日。くりはら田園鉄道の石越駅。

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 12月23日。石越駅には古い駅の特徴が残っていた。

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 12月23日。石越駅に停車するレールバス。私のOptio330には光学的な問題があるようだ。

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 12月23日。JR東北本線石越駅前。右側の建物がくりはら田園鉄道の石越駅。

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 12月23日の夜。仙台のビジネスホテルでNHKアーカイブスを見ていたら,伝説の番組「NHK特集 山口百恵 激写」をやっていた。NHK特集としては画期的というか,実験的というか,約50分の番組をすべて篠山紀信撮影のスチール写真だけで構成するというものだった。あぁ,録画しておけば良かった……と後悔する。
 ちなみに,テレビの前に置いたカメラは,このときの旅行に持って行ったMINOLTA CLE + M-ROKKOR40mm F2。このM-ROKKOR40mm F2は,その後どこかに紛失してしまい,この写真が遺影として残っているのみである。

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 12月24日。仙石線陸前大塚駅。

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 12月29日。JR南武線・小田急線登戸駅。

 ── Fujifilm FinePix4700Z or PENTAX Optio330 or etc.

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コメント

ヒョウショウジョウッ!ミッカサ~ン、アナッタハ~モモエチャンガ~スッキデ賞~ッ!!
しっつれいしました。
それにしても、よく丁寧に保存してありますね。

投稿: べる まっちす | 2008年7月28日 (月曜日) 10時09分

 べる まっちすさん,こんばんは。

 百恵ちゃんというより,私の場合は百恵様だったりします。なにしろ,ジャズ評論家平岡正明の怪書『山口百恵は菩薩である』に衝撃を受けて以来,菩薩様だと思い込んでおりますので。

 NHK特集『山口百恵 激写』も衝撃的で,何しろテレビ番組なのに50分間全部静止画なんですから……。それに,流れる曲も,シングル発売されたメジャーな曲は少なく,「マホガニー・モーニング」や「夜へ…」といった超マイナーな佳曲といった具合で,制作者はずいぶん冒険しています。

 あっ,丁寧に保存はしてないですよ。全部まとめてハードディスクに入ってるだけです。
 私がしていることといえば,デジカメ本体の日付設定をときどき時計に合わせているだけ。そうしておけば,複数のデジカメで交互に撮影しても,パソコンに取り込む際に自動的にファイル名が「撮影年月日時分秒.jpg」になりますから,まとめてハードディスクに入れても重複しなくて重宝してます。

投稿: 三日画師 | 2008年7月28日 (月曜日) 22時35分

2001年のまとめ、2002年のまとめをゆっくり見させてもらいました。
すごいです。精力的にあっちこっちを訪問してるんですねえ。
関心しました。
たった一回のコメントではその感動を書ききれませんが、
たとえ鉄道写真でも、人や生活を絡めて撮っている作風は以前からだったのですね。
タイミングをよく待ってらっしゃるんで驚きます。
鉄道ファンの撮り方ではなく鉄道ジャーナルの撮り方。
さらに言えば「旅と鉄道」ですかね。
ローカル線の数々は今は見られなくなったものばかりで、
貴重な資料ですね。

私の方は2週間前にPCがクラッシュして、まだ新しいPCが到着せず、まったく困っております。

投稿: funamyu | 2008年7月29日 (火曜日) 15時30分

 funamyuさん,こんばんは。

 遠出することが少なくなったここ数年とは違って,2001年,2002年頃は本当にあちこちに出掛けていて元気だったんだなぁと,私自身も感じました。

 作風については,銀塩カメラの方では結構「鉄道ファン」的な写真(自分でそう思っているだけかもしれませんが,当時は三脚も担いで歩いてましたし)も撮ってたんですよ。

 でも,出来上がった写真を見ると,気合いが入った渾身の一枚(PENTAX67なんかも使ってましたから,基本は「1枚」でした)よりも,旅の合間に気楽にデジカメで撮った数々の記録写真の方が,意外なほどリアルで面白いんですよね。これは,デジカメを使うようになってから気づきました。
 そういう意味では,デジタルカメラを使うようになってから,徐々に今の作風に変わってきたと言えるかもしれません。

 PCクラッシュですか……。それはそれは不自由ですね。過去のデジカメの写真などは大丈夫でしたか?
 普段からPCを便利に使っていればいるほど,クラッシュしたときのショックは大きいですし,新しいPCでの環境整備も大変ですね。
 くわばら,くわばら。

投稿: 三日画師 | 2008年7月29日 (火曜日) 22時55分

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