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2008年4月30日 (水曜日)

玉造日之出通商店街

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玉造日之出通商店街


 確保した今晩の宿は大阪厚生年金会館近くなので,鶴橋から大阪環状線に乗り,玉造で大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線に乗り換え,心斎橋まで行くことにする。大阪環状線と地下鉄長堀鶴見緑地線の乗り換えは,玉造のひとつ先の森ノ宮駅が歩く距離が短くて便利らしいのだが,玉造の商店街を歩くという目的は棄てがたい。

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 大阪環状線の鶴橋駅で内回りの電車を待っていると,隣のホームに外回りの電車が入ってきた。関東では珍しくなった103系電車が健在である。

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 玉造駅(大阪市東成区・天王寺区)に到着。玉造駅周辺に学校が多いためか,ホームには学校帰りの中学生,高校生が目立つ。

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 玉造駅の東側,東成区側に出る。

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 駅の出入り口ではないところにある玉造駅の案内板。

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 天王寺区側の出入り口。こちら側が玉造駅の正面になるようだ。

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 長堀通りに架かる大阪環状線のガード。

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 長堀通りのアーケード。

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 長堀通りと玉造筋が交差する玉造交差点。地下鉄長堀鶴見緑地線は,森ノ宮から玉造筋の下を走り,この交差点で急カーブをして長堀通りの下を走ることになる。

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 全蓋式アーケードのある玉造日之出通商店街(玉造日之出通北商店街)。玉造日之出通商店街は玉造交差点の横から南に真っ直ぐ鶴橋駅方向に延びており,玉造日之出通北商店街,玉造日之出通中商店街,玉造日之出通南商店街と続いている。

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 玉造駅方向に続く細い路地。

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 地図を見ると真っ直ぐに見える玉造日之出通商店街だが,実際には微妙にカーブしているようだ。

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 玉造筋に出る路地。

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 玉造筋に出る。

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 玉造筋を玉造交差点方向に歩く。それほど古い時代に作られた歩道ではないようだが,歩道の端から30cm程度内側にガードレールが設けられているだけでなく,街路灯が歩道の内側に立っているため,歩行する部分が非常に窮屈になっている。どうしてこんなことになってしまったのだろうか。

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 大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線の構内通路。

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 大正駅行きの電車がホームに入ってきた。

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 心斎橋で下車し,四つ橋筋側に出る。
 壁一面にリキテンシュタイン(の絵)が描かれたビル(駐車場ビル?)がある。こういうものの著作権使用料っていくらぐらいなのだろうか……。

 ── Nikon COOLPIX P5100

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