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2008年3月の8件の記事

2008年3月30日 (日曜日)

雨の金沢八景を歩く

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雨の金沢八景を歩く


 京急本線の金沢八景駅で電車を降りた。雨が降っているので,駅の周辺をぶらつくことにする。

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 上りホームの先に,枝振りの見事な桜の花が見えた。横の木戸からは和服を着た人が次々に出てくる。何やら雅やかな催し物が行われているらしい。

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 下りホームからは金沢八景の駅前がよく見える。

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 金沢八景の駅前。
 金沢八景駅の西側には横浜市立大学が隣接し,さらに西側には(少し離れたところに)関東学院大学のキャンパスがあるため,駅の利用客には若い人が多い。今頃は新歓活動の準備で忙しい学生も多いことだろう。

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 駅の北側を見る。

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 駅前から金沢八景駅を見る。ホームに停車している電車が見えて,良い雰囲気だ。

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 日中は各駅停車(普通列車)しか停まらない金沢八景駅だが,利用客は非常に多い。少し離れたところにある横浜新都市交通「金沢シーサイドライン」に乗り換える人も多いのだろう。

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 駅前の八景食堂。

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 八景食堂のメニューサンプル。

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 駅前から南側に延びる路地。

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 さらに細い路地を通って国道16号線(横須賀街道)に出る。

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 雨だというのに(雨だから)国道16号線の交通量は多い。

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 「金沢八景」バス停。

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 金沢八景駅前交差点。

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 金沢八景駅前交差点の横から金沢八景駅を見る。

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 ぐるりと回って八景食堂の前へ戻る。

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 駅前通りの北側にあるバスターミナルへ。以前,金沢八景駅で下車して周辺を歩いたときには,こちら側にバスターミナルがあることに気がつかなかった。

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 シーサイドライン金沢八景駅に繋がる歩道橋に続く路地。

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 バスターミナルの南側に小さな商店が建ち並ぶ。

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 北側の京急本線方向を振り返る。

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 左側がバスターミナル(正確には仮バスターミナル)。

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 バスターミナルとはいうものの,バスの本数は少なく,閑散とした雰囲気である。

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 なぜ「仮バスターミナル」なのかは不明。

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 バスターミナルの入口の先には瀬戸神社がある。金沢八景駅周辺の地名「瀬戸」の元になった神社である(たぶん)。

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 バスターミナルの出口。

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 駅から少し離れたところにあるダイエー。ダイエーの先には大規模な住宅団地や金沢図書館がある。

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 ゆったりとした配置の高層アパート群「パークシティ金沢八景」。ダイエーに隣接している。

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 パークシティ金沢八景の隣には京浜急行の車両基地がある。
 見慣れない電車だと思ったら……

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 ……事業用の車両だった。

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 車両基地の横から,横浜市立大学前の道路を横切って,線路が延びている。

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 引き込み線は横浜市立大学の前を通り,金沢高校の横へ入っていく。
 この先には東急車輌(株)の大きな工場があり,JR,私鉄各社の車両を作っている。レールの幅が異なる車両を京急逗子線内を通り,JR逗子駅まで走らせるために,線路が3本(三線軌条という)になっているのが面白い。

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 右側の桜並木が横浜市立大学。

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 横浜市立大学の前の踏切を,京急線の電車が走り抜ける。

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 京急線の西側に沿った路地を金沢八景駅に向かって歩く。

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 金沢八景駅の西側に残る茅葺きの民家。だいぶ傷んでいる。

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 駅に隣接しているとは思えない風景である。

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 駅のすぐ横にあるソメイヨシノの古木。

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 ホームに停まる品川行きの各停。

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 電車に覆い被さるように咲く桜の花が見事である。
 レンズを空に向けて撮っているため,雨粒がワイコンのレンズの上に落ちて,部分的に白くぼやけた感じになってしまった。

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 カラフルな地下通路を通って駅前へ。

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 だいぶ暗くなってきた。雨は降り続いている。傘を差したまま,片手での撮影では,たとえ手ブレ補正機能の付いたCOOLPIX P5100でも,まともな写真は撮れそうにない。そろそろ帰ることにしよう。

 ── Nikon COOLPIX P5100 [New!] + RICOH WIDE CONVERSION LENS DW-4

【参考】
2006年4月23日 (日曜日):金沢八景は瀟湘八景に似てるのだろうか

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2008年3月29日 (土曜日)

上大岡で衝動買い

 土曜日。朝から休日出勤するつもりだったが,身体がどうにも会社に向かわない。休日出勤拒否症である。こういうときは自宅でゴロゴロするに限る。休日なんだし。

 午後遅くなってから買い物のため外出。一眼レフを持ち出す元気もなく,しばらく使っていなかったRICOHのCaplio GX + WIDE CONVERSION LENS DW-4(0.8倍ワイコン)を持ち出す。一時期,画角が気に入って多用していたデジカメだ。が,縮小画面でも判別できるほど輪郭を強調したような画質が気に入らず,次第に使わなくなったのだった。

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 近所の桜の木も満開となった。

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 近所で買い物をするつもりだったが,なんとなくそのまま上大岡へ。

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 上大岡中央商店街のあった地区の再開発ビル「カミオ(Camio)」。上層部分は高層アパート「横浜ヘリオスタワー」となっている。

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 全蓋式アーケードのあるパサージュ上大岡(上大岡中央商店街)から京急上大岡駅を見る。

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 京急グループのショッピングビル,WING(ウィング)上大岡。

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 リストガーデンスクエア(元三越のビル)前。

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 リストガーデンスクエアの2Fから鎌倉通りを見下ろす。リストガーデンスクエアの横では,一度更地になった上大岡再開発C南地区(リストガーデンスクエアに移動する前の三越上大岡店旧館の場所)でたくさんの重機が動いていた。

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 歩道橋から上大岡再開発C南地区を見る。

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 Caplio GXにWIDE CONVERSION LENS DW-4を付けているので,135フィルム換算で22mmレンズ相当の画角になるため,思い切った広角らしい画角の写真が撮れる。

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 富士ショッピングセンター(長崎屋)側を見る。

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 左が長崎屋,右側が京急百貨店。

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 歩道橋を渡り,「ゆめおおおかオフィスタワー(港南区民文化センター「ひまわりの郷」等が入った複合施設)」の中から上大岡再開発C南地区方向を見る。

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 「ゆめおおおかオフィスタワー」のバブリーな内部。

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 「ゆめおおおかオフィスタワー」の下部にある巨大なバスターミナル。

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 このあたりで,ドコモショップ上大岡店の看板が目に入った。

 約10数年前にDoCoMoのデジタル・ムーバD2 HYPER(確か9600bpsでのデータ通信に初めて対応,だったかな)を買って以来,ずっとmovaを使っていたが,とうとう2012年までにmovaのサービスを終了するというニュースを見たときには時代の流れというものを感じた。現在ではDoCoMoのユーザーのかなりの割合がFOMAを使っているらしい。

 思い起こせば,D2 HYPERは名機だと思いながら使い続けていた今から10年ぐらい前,DoCoMoのPDC方式のmovaには,フルレート機からハーフレート対応機への移行の時期があった。フルレートはひとつの周波数帯域幅11.2kbpsを3台の端末が使用するものであり,少ない周波数帯域を有効利用するために帯域幅を半分の5.6kbpsにしたのがハーフレート(ひとつの周波数帯域で6台の端末が利用可能)である。

 フルレート機だったD2 HYPERには愛着があったし,ハーフレートになると通話音質が悪くなるという噂があったし,D2 HYPERを使い続けるつもりだったが,ハーフレート対応機への移行を進めたいDoCoMoから熱心な機種変更の勧誘が始まった。頻繁にダイレクトメールが届き,自宅の電話にまで営業の電話が掛かってくる。最後には,D2 HYPERを使い続けられると資源が無駄に使われて迷惑なんです,というふうな状況になり,とうとう新機種へ変更することとなった。

 movaからFOMAへの移行には,電波の有効利用という大義名分もある。このままmovaを使い続けて,かつてハーフレート機への移行時に味わった嫌な思い(そういえばDoCoMoのPHS終了時にも似たような思いをしたっけ)はしたくないので,思い立ったが吉日,今日はDoCoMoショップでFOMAへの契約変更を行うことにする。

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 ドコモショップ上大岡店に向かうため,横断歩道を渡る。

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 買ったのは「PROSOLID μ」,PanasonicのP705iμからカメラ機能を省いただけの機種である。どうせデジカメを持ち歩いているわけだし,携帯電話のカメラはいろいろな意味で信用にならない。セキュリティ管理上,職場へのカメラ付き携帯電話の持ち込み云々もウルサい時代なので,カメラ機能は不要だった。
 それにしても,カメラ機能のない携帯電話の選択肢がこの「PROSOLID μ」ぐらいしか無いという状況は奇妙である。

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 今まで使っていたPanasonicのP505iSと並べてみる。
 まぁ,諦めていたことだからどうでも良いが,Bluetoothを内蔵してパソコンからネット接続できる機能を持った機種はほとんど無いし,Bluetoothや無線LAN経由でパソコンとデータシンクロできる機種もあるのかどうかもわからない。Macintoshへの対応など言わずもがなである。5年前にはその程度の機能はすぐに常識的なものになると思っていたのだが……。

 そして,タイトルに書いた「衝動買い」とは……,

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これ。NikonのCOOLPIX P5100である。

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 別の角度でもう一枚。レンズまわりにCaplio GXのWIDE CONVERSION LENS DW-4用のアダプタが付いているのはご愛敬。

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 COOLPIX P5100にRICOHのCaplio GX用WIDE CONVERSION LENS DW-4がそのまま使えることは,Webの情報で知っていたが,COOLPIX P5100はAF速度がかなり遅く,イマイチ興味が持てない機種であった。
 が,しかし,Canon IXY DIGITAL 800ISに置き換わるデジカメを探してショップ店頭のデジカメをいじり回しているうちに,ポイント分を差し引くと3万円を切るCOOLPIX P5100の値札を見て,思わず衝動買いしてしまった。IXY DIGITAL 800ISの置き換えにはならない大きさなので,結局しばらくしたらもう一台買うことになりそうなのだが……。

 ── RICOH Caplio GX + WIDE CONVERSION LENS DW-4

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2008年3月23日 (日曜日)

追浜(おっぱま)の街を歩く

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追浜(おっぱま)の街を歩く


 今日は日産自動車の巨大な工場があることで知られる追浜(おっぱま)の街を歩く。

 追浜は横須賀市の最北部にある街で,海岸部の埋め立て地に大きな工場が並んでいることで有名である。特に日産自動車の工場(研究所やテストコースを含む)は巨大で,地図を見ているだけで圧倒される。逆にそれ以外には印象に残るものがなかったため,今回が初めての訪問となる。

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 京急本線の追浜駅(神奈川県横須賀市)で下車する。

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 追浜駅東口の歩道橋の上から駅正面に延びる通り(夏島貝塚通り)を見る。

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 京急本線追浜駅東口。

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 追浜駅東口前から京急本線に沿って南側に延びる国道16号線。歩道にアーケードのある追浜大通り3丁目商店街となっている。

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 追浜駅東口前から京急本線に沿って北側に国道16号線が延びており,こちら側にもアーケードが設けられている。
 今まで,追浜駅周辺は商業が盛んだという印象を持っていなかったため,駅前を中心にかなりの規模でアーケードのある商店街が広がっているのを見てとても驚いた。

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 京急本線の電車に乗って追浜駅を通り過ぎるときに,いつも気になっていた駅前の一郭。追浜駅東口の北側にあり,飲食店が集まっている区画である。
 が,残念なことに集まっていた数軒の飲食店が火事で焼け落ちてしまっている。

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 まだ焼け焦げた柱が残っており,取り壊しは始まっていない。火災が発生してからそれほど経っていないようだ。

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 追浜駅の北側にある踏切。追浜駅の西側には大きな湘南病院がある。踏切の横に綺麗なモクレンの花が咲いていた。

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 細い路地を通って国道16号線に出る。駅の東側や南側ほどではないが,国道16号線に沿って看板建築の古い商店が並んでいる。

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 追浜駅前に向かって歩く。

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 追浜駅前交差点の歩道橋。

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 追浜駅前交差点の共同ビル。

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 追浜駅東口前の大規模なスーパーマーケット西友の横。

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 西友の東側の路地。

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 西友の東側,追浜本町一丁目付近。

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 路地を東に向かって歩く。住宅地の中,昔ながらの商店が並ぶ。

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 栗城とうふ店。

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 雰囲気の良い路地が続いている。

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 秋本畳店の屋根に惹かれる。かつては茅葺き屋根だったと思われる。

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 追浜駅方向を振り返る。

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 路地裏に入ると,急坂や階段など,横須賀らしい風景となる。

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 緑の多い閑静な住宅地も多い。

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 追浜本町から駅前の夏島貝塚通りに出る通り。

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 住宅地の中に小さなスナック等が点在する。

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 とても落ち着いた雰囲気である。

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 追浜駅の北西(鷹取地区)から平潟湾に流れ込む鷹取川。夫婦橋の袂で河津桜が満開だった。

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 上流側に少し歩いて夫婦橋を撮る。

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 追浜本町から夏島貝塚通りに出る。

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 追浜駅方向を見る。

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 再び追浜本町の鷹取川沿いの路地を歩く。

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 静かな住宅地の中に飲食店が点在するという不思議な雰囲気が続く。

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 夏島貝塚通りに繋がる細い橋。

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 鷹取川(下流側)にはみ出した商店が並ぶ。表側は夏島貝塚通りに沿って並ぶ看板建築の商店になっている。

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 鷹取川の上流側も同様になっている。よく見ると,家々は鷹取川に設けられた人工路盤の上に建てられており,建物全体が鷹取川にはみ出ているように見える。

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 上の写真の建物の表側(夏島貝塚通り側)には商店が建ち並んでいる。

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 道路の反対側。

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 少し下流側に歩き,天神橋から下流側を見る。正面に見えるのは横須賀消防署追浜出張所。
 鷹取川は非常に汚れていて,これほどゴミが流れている川は最近見たことがない。

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 天神橋から上流側を見る。

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 対照的な対岸である。

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 鷹取川の上に並ぶ商店群を夏島貝塚通りの反対側から見る。典型的な看板建築の商店が並ぶ。

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 鷹取川に架かる細い橋のある一郭。

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 追浜東町商店会通商店街のアーチ。

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 追浜東町商店会通商店街から夏島貝塚通りを見る。

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 追浜東町商店会通商店街を少しだけ歩いたが,あまり商店が並んでいる感じではなかったため,夏島貝塚通りに戻った。

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 不思議な段差。鷹取川へ流れ込む水路を暗渠化した際に生じたものと思うのだが……

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 追浜駅前方向を見る。

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 夏島貝塚通りから追浜町3丁目への路地。あちこちに猫がたむろする。

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 路地を悠然と猫が横切る。

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 追浜町3丁目の裏路地。

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 裏路地から表通りに出ると,追浜駅前から追浜大通り3丁目商店街が続いている。

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 追浜南町入口交差点。追浜大通り3丁目商店街の向かい側の家並みの裏側を京急本線の電車が走り抜ける。

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 追浜大通り3丁目商店街にも,昔ながらの看板建築の商店が並んでいる。

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 再び追浜町3丁目の裏路地に戻る。

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 新興住宅地ばかりでなく,古くからの住宅地も多い。

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 良心寺入口交差点。

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 再び裏路地に戻り,追浜町2丁目の住宅街を撮る。

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 良心寺入口交差点を渡り,追浜南町側から追浜町2丁目側を見る。

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 追浜大通り3丁目商店街。

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 ハチミツの鈴木養蜂園。

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 追浜大通り3丁目商店街を追浜駅に向かって歩く。

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 牛豚鳥「ともの」。

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 何でも買い入れ「福島屋」。

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 と,ここまでこのブログでは「追浜大通り3丁目商店街」と書いてきたが,このアーケードの写真に「駅前大通り」の文字を見つけてしまった。何が正しいのか良くわからなくなった。

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 駅前(駅横?)の書店「追浜堂」。

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 追浜駅東口北側の火事のあった一郭へ。火災を免れた店はちゃんと営業しているようだ。

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 追浜駅。上りの各駅停車を待つ。

 ── EPSON R-D1s + フォクトレンダー COLOR-SKOPAR 28mm F3.5

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2008年3月22日 (土曜日)

北品川駅界隈(品川宿〜品川湊)

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北品川駅界隈(品川宿〜品川湊)


 今日は京急本線の北品川駅(東京都品川区)界隈を歩く。

 北品川駅は品川駅(東京都港区)の南側に位置しているため,よく雑談のネタにされる。旧東海道の品川宿が北品川駅の南側にあったことに由来しており,駅の間隔が長いJRと短い私鉄の間ではよくあることである。

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 北品川駅で下車する。上大岡から長時間乗り続けた品川行きの各駅停車を見送る。

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 北品川駅の南側,新馬場駅との間で京急本線は高架線になっている。新馬場駅方から電車が高架線をおりてきた。

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 北品川駅の駅舎。

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 北品川駅の南側にある踏切を渡り,清水横丁を通って旧東海道に出る。このあたりから青物横丁駅付近までが品川宿だったらしい。

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 旧東海道品川宿はちょっとした商店街(北品川本通り商店街)になっている。

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 大横丁。旧東海道の左右にはたくさんの横丁が形成されている。

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 旧東海道。

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 見事な看板建築の星野○金物店。

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 旧東海道の台場横丁付近。

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 台場横丁の下り坂を見る。この路地の先に品川区立台場小学校がある。
 ペリーが率いるアメリカの艦隊が浦賀に来航した後,幕府が江戸防衛のためにつくった砲台が台場だというのはよく知られている(「お台場」は有名になった)。その台場のひとつである御殿山下台場(御殿山の土を使って構築されたという)が現在の台場小学校の場所にあったことから,この路地を台場横丁と呼ぶようになったらしい。

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 「税金は正しい申告,明るい人生」「グラリときたら火の用心」「家庭でも防覚,防犯,防火,防災,訓練を。道交法みんなで守れば事故はゼロ」
 これってジョーク? 「防覚」は初めて聞いた言葉だ。

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 黒門横丁。

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 黒門横丁。船宿・天ぷらの三浦屋。海岸の埋め立てが進んで,海は遠くなってしまった。

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 黒門横丁から旧東海道側を見る。

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 旧東海道の「品川宿の松」付近。

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 右側が法禅寺の門前に続く路地。

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 尾張屋の店頭にある神輿。

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 履き物の丸屋。

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 おいしい米の新実商店とギャラリー麻の葉。

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 「魚より」とお茶の若葉園。

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 竹や横丁。

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 竹や横丁を下り,八ツ山通りへ。

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 品川湊由来の船だまりがある。

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 品川浦(高浜運河)の船だまりに架かる北品川橋。

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 遊漁船や屋形船が並ぶ。

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 奥に見えるのは品川駅の東側にある高層ビル群。

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 北品川橋から天王洲方向を見る。

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 高層ビルに囲まれるように古い日本家屋が建つ一郭がある。

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 北品川一丁目交差点から坂の上の八ツ山橋の踏切方向を見る。

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 北品川一丁目交差点。

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 都営北品川アパート横の都営バス品川営業所の裏あたり。

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 北品川橋から見えた日本家屋。

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 北品川一丁目交差点。

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 北品川一丁目交差点の歩道橋から坂の上の八ツ山橋の踏切方向を見る。

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 北品川駅を出て八ツ山橋の踏切を渡る京急本線の電車。

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 八ツ山橋を渡る京急線の電車。品川駅の東側にはあっという間に高層ビルが建ち並び,都内でも有数のオフィス街となっている。

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 八ツ山橋の交差点から品川駅方向を見る。

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 北品川駅の西側。カラー舗装になっている。

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 北品川駅横の踏切から旧東海道(北品川本通り商店街)を見る。

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 北品川駅に戻る。すっかり暗くなってしまった。

【使用したカメラ】
・Nikon D3 +AF-S Zoom Nikkor ED 28-70mm F2.8D

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2008年3月16日 (日曜日)

仲木戸から滝の川を下る

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仲木戸から滝の川を下る


 京急本線の各駅停車に乗っていて,神奈川駅を出てすぐに渡った橋の下流側の風景が気になったので,次の仲木戸駅(横浜市神奈川区)で下車した。

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 小さな駅だが,JRの東神奈川駅とは約100mの連絡通路で繋がっているためか,意外に利用者が多い。

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 JR東神奈川駅。

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 京急の神奈川駅方向に線路に沿って歩いていると,不思議な塗色の電車が走ってきた。初めて見る電車だったので慌てて撮影。どうやら既存の車両を塗り替えたもののようだ。

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 こちらは普通の塗色の電車。

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 気になっていた川(滝の川)に架かる鉄橋。

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 滝の川に架かる慶運橋から上流側を見ると,鉄橋の上を京浜東北線や横浜線の電車が行き来する。滝の川はJRの鉄橋から上流では暗渠化されている。

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 慶運橋から滝の川の下流を見る。画面の上にちらっと見えているのが京急本線の飯田横丁架道橋である。「飯田横丁」が気になって周辺を探してみたが,横丁らしいところは見つからなかった。

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 奥に見える高層ビルは「ザ・ヨコハマタワーズ」という漫才コンビのような名前とのこと。このコンビは,ザ・ヨコハマタワーズタワーイーストとザ・ヨコハマタワーズタワーウエストの二棟で構成されている。

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 飯田横丁架道橋を渡る京急線の赤い電車。左に見える墓地は浄瀧寺。
 川には大きな亀が数匹。その大きさには,ちょっとビックリ。

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 川に沿って少し下り,土橋を渡る。

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 土橋の上から滝の川の上流方向を見る。

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 土橋から下流側を見る。高架の道路は首都高速神奈川1号横羽線。その下を走っているのが第一京浜国道(国道15号線)である。

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 滝の川に沿って梅の並木がある。既に花の季節は終わってしまったようだ。

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 東海道の神奈川宿は滝の川に架かる滝の橋を中心に位置していて,滝の川の東京(江戸)寄りに神奈川本陣,横浜寄りに青木本陣が置かれていたという。

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 幸ケ谷側から現代の滝の橋方向を見る。市民酒場「みのかん」。配給制度があった戦時中に,県が大衆酒場を整理してできた市民酒場がわずかに残っている。「みのかん」はそのひとつ。

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 滝の橋から滝の川の上流方向を見る。

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 滝の橋。

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 滝の橋から下流側を見る。向かって左側が神奈川一丁目,右側が栄町である。神奈川県横浜市神奈川区神奈川一丁目……,言わば神奈川県の一丁目だ。

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 神奈川一丁目から棉花橋(めんかばし)を見る。棉花橋を渡ると中央市場通りとなる。場所柄からすると,綿花を扱った市場でもあったのだろうか。

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 棉花橋から上流側を見る。

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 棉花橋を渡り終えると,中央市場通りとの交差点となる。

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 中央市場通り。この先には横浜市中央市場がある。日曜日なので交通量は少ない。
 中央市場通りの先の貨物線を貨物列車が走る。

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 中央市場通りの商店。

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 貨物線の踏切(宝町踏切)がある。

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 宝町踏切から中央市場通り方向を振り返る。

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 ザ・ヨコハマタワーズや公団の高層アパートが建ち並ぶ横に,昔ながらの家並みが残っている。

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 宝町踏切。

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 宝町踏切の東側にはJR貨物の東高島駅がある。その周辺の工場跡地にも高層ビルが建ち始まっている。

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 宝町踏切から横浜市中央市場方向を見る。

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 この宝町踏切の周辺には,時の流れが止まってしまったかのような風景が残っている。

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 時計の針が動き始めれば,あっという間に消え去ってしまう儚い風景である。だから愛おしく感じるのだ。近くの横浜港から時折聞こえてくる汽笛がもの悲しい。同じ汽笛でも,みなとみらいや山下公園で聞くと違って聞こえるに違いない。

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 このあたりは横浜駅から歩いても15分程度である。新しい住宅地として注目されてしまうのも仕方がない。

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 日曜日だから貨物列車はほとんど走っていないと思って油断していたら,突然踏切が鳴り出した。慌てて踏切方向に歩み,写真の構図を考えたが……。

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 ザ・ヨコハマタワーズ・タワーイーストの横から撮影。右側のビルがザ・ヨコハマタワーズ・タワーウエスト。左がUR都市機構ポートサイドアルテ。

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 宝町踏切から橋本町一丁目方向へ。

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 宝町踏切方向を振り返る。

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 横浜中央卸売市場に架かる万代橋から滝の川の河口を見る。

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 橋本町一丁目の横浜丸中青果市場に架かる幸橋から滝の川の上流側を見る。

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 貨物線とアンダークロスする中央市場通り。

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 歩き疲れたので神奈川公演のベンチでひと休み。

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 仲木戸駅より神奈川駅が近いので,神奈川駅に向かう。

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 宮前商店街のアーチ。神奈川駅近くまで商店街が続いているようだ。

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 商店らしい商店がないまま,宮前商店街が終わってしまった。

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 京急本線の神奈川駅。

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【使用したカメラ】
・Nikon D3 +AF-S Zoom Nikkor ED 28-70mm F2.8D

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2008年3月15日 (土曜日)

カレーの街 よこすか

 横須賀市の若松町界隈を歩き回った後,京急の横須賀中央駅の前でこんなものを見た。

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 カレーを持ったカモメの水兵? 名前はスカレー?

 とにかく,横須賀は4,5年前だろうか,突然「カレーの街」宣言をしたらしい。旧海軍のカレーが日本風カレーのルーツだとか,海上自衛隊では曜日感覚維持のために金曜日はカレーを食べているとか,そのカレーがかなり美味いとか,後付にしても理由はいろいろあるだろう。

 今や国民食とも言えるカレーで町興しをするのは無茶だ……と,世の中の98.4%の人は思ったことだろう。何しろ,横須賀の街にカレー屋なんて皆無だったのだから。しかし,意外にも,カレーの街横須賀というのが浸透してきているように見える(流行とまでは言えないが)。横須賀の街を歩いても,某チェーン店のカレー屋の他にカレーの店は見なかった。にもかかわらず,横須賀がカレーの街だという意識・知識だけは持っている人が多いに違いない。
 何かしらの戦略が良かったのだろうか。何か特徴のあるカレーだったり,本格的なカレーだったりせず,典型的な日本風カレーだったことが,功を奏したのだろうか。

 ── Canon IXY DIGITAL 800IS

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横須賀市若松町の飲食店街を彷徨う

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横須賀市若松町の飲食店街を彷徨う


 今日は京急横須賀中央駅周辺の若松町を徘徊する。

 有名な「どぶ板通り(本町商店街)」が横須賀基地の米兵相手の土産物屋や飲食店が混じったバタ臭さのある商店街なのに対して,若松町には日本の典型的な飲食店の雰囲気がある。近年,どぶ板通りは綺麗に整備され,往年の雑多で猥雑な魅力を失ってしまったが,若松町にはそれが残っている。

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 横須賀中央駅東口のペデストリアンデッキから大滝町方向を見る。

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 横須賀モアーズシティが併設された横須賀中央駅。

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 横須賀プライム(元WALK)のビルの内部なのか裏側なのか,微妙なところにある通路。

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 立ち食い客の多い焼鳥屋「相模屋」。家族連れや高校生が焼き鳥を立ち食いしていて,初めて見たときにはびっくりした。

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 焼鳥屋「相模屋」の路地を抜けると,西友横の若松町交差点となる。正面は三笠ビル商店街。

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 千日通り商店街の若松町一丁目と大滝町二丁目の境界の交差点。

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 綺麗に整備された千日通り。

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 歴史がありそうな雰囲気がただようヨコビル。

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 かつての「ヨコビル映画街」は,現在,ゲームセンターになっている。

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 千日通りの金星劇場。成人向けの映画を上映している。

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 米兵向けも含めて映画館がたくさんあった横須賀の街……。現在,残っている映画館はこの金星劇場だけになってしまった。

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 横須賀中央駅前通りが見えてきた。

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 ホテルパレス横の路地。

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 ホテルパレスの横や金星劇場裏側の路地には飲食店が多い。

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 米が浜通り入口交差点から横須賀中央駅方向を見る。

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 米が浜通り入口交差点の田中屋呉服店。

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 若松町三丁目の飲食店街へ。

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 工事用の防護ネットに隠れた看板に「自衛隊金融」の文字が読み取れる。

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 こういう雑多な雰囲気の細い路地には何故か惹かれてしまう。

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 まだ午後4時過ぎだが,路地にカラオケの音が漏れてくる。

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 山の上の竜本寺へ続く石段の横から,大がかりな工事が行われている斜面を見る。工事許可の案内板を見ると「若松町特殊地下壕埋め戻し工事」と書かれている。大規模な斜面建築物ができるのかと思っていたが,どうやらそうではなかったようだ。

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 竜本寺の石段を下り,若松町の飲食店街に戻る。

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 正面が竜本寺の石段である。

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 嬉しくなって何枚も何枚もシャッターを切ってしまう。

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 横須賀氷業。美味いウイスキーには美味い氷が必要だ。

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 この街に詳しい人なら,私が同じところをぐるぐると徘徊していることに気づくだろう。

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 徘徊していると同じ写真を何枚も撮ってしまう。

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 午後五時を過ぎ,ポツリポツリと灯りをつけた店が増えてきた。

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 午後五時十五分。酔っぱらうにはまだ早いか……。おとなしく帰ることにする。

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 横須賀中央駅。

【参考】
 2006年10月9日 (月曜日) 基地の町・横須賀ストーリー
 2006年12月2日 (土曜日) 横須賀ストーリー Part 2
 2007年7月8日 (日曜日) 横須賀サンセット・サンライズ,上町商店街

【使用したカメラ】
・PENTAX K10D + PENTAX-DA☆16-50mm F2.8 ED AL SDM

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2008年3月 4日 (火曜日)

徹夜明け…江ノ島の海を見に行く

 またまた徹夜……明けの火曜日の朝。打ち合わせの依頼もあったが,疲れていたのでキャンセルして退社する。
 会社の前のバス停で,普段とは逆方向のバスに乗り込む。

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 乗り込んだ「江ノ島行き」のバスが江ノ電の走る神戸橋交差点を通り過ぎ,腰越橋交差点で信号待ちする。正面に見えてきたのが江ノ島。
 江ノ島行きのバスは,以前小田急線の読売ランド前に住んでいたとき,帰宅時にたまに利用したことがあった。会社→《バス》→江ノ島(片瀬江ノ島駅)→《小田急線》→読売ランド前という経路である。引っ越した後は江ノ島行きのバスを利用することはなかったが,今日は気分転換したくなったのだった。いわゆる『海が見たくなる』である。

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 江ノ島海岸バス停で下車。目の前に江ノ島の海が広がる。
 修学旅行の中学生だろうか? 学生服を着た大勢の中学生が海で遊んでいた。

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 夏には海水浴客で芋を洗うような大混雑となる江ノ島の東浜海水浴場。
 この「芋を洗う」という言葉は,桶に入れたたくさんの里芋を芋洗棒でかき混ぜて洗う様子から使われている。私のように田舎で生まれ育った中年なら芋洗いを実体験(こういうのは子供の仕事なのだ)しているので実感できるが,都市部で生まれ育った人や,若い人には何のことだかわからないに違いない。

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 正面が江ノ島。右に見えるのが江の島大橋。

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 風は強かったが,波はとても穏やかだった。

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 右が歩行者用の江の島弁天橋,左が自動車専用の江の島大橋である。

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 防波堤の突端で鵜が羽休めする。

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 境川は江の島弁天橋の西側で海に注いでいる。

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 平日の昼前だが,たくさんの人が江の島弁天橋を行き来する。さすがは有名観光地である。

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 境川河口の看板。文字が風化して写真からは読み取れないが,大きく『川に落ちないように!!』と書かれている。ど真ん中の直球勝負の看板だ。もちろん,川に落ちたくて落ちる人はいない。

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 江の島弁天橋の袂。

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 江の島弁天橋の袂の江の島入口交差点から江ノ電の江ノ島駅(湘南モノレールの湘南江の島駅)方向に延びる商店街には,土産物屋などが並んでいる。

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 江ノ島方向を振り返る。

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 小田急片瀬江ノ島駅前の弁天橋。

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 弁天橋の袂から境川の上流側を見る。新旧の片瀬海岸の街が混在している。

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 (小田急)弁天橋の上から江ノ島を見る。

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 境川に船が並ぶ。

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 竜宮城を模したという小田急の片瀬江ノ島駅。誰も見たことがない竜宮城をどうやって模すのかはわからないが,とにかくインパクトのある外観である。

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 新宿行きの電車が発車していった。

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 平日なので利用客も少なく,のんびりした雰囲気が漂っている。

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 片瀬江ノ島駅の駅舎内から駅の正面を見る。

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 折り返し各停町田行きとなる電車がホームに入ってきた。
 そろそろ帰宅して寝ることにする。まともに帰ると,片瀬江ノ島→《小田急線》→藤沢→《東海道線》→戸塚→《横浜市営地下鉄》→……となるが,乗り換え回数の少ない(かなり遠回りだが)片瀬江ノ島→《小田急線》→湘南台→《横浜市営地下鉄》→……という経路で帰ることにする。

【使用したカメラ】
・Canon PowerShot G7

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