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2007年12月の7件の記事

2007年12月31日 (月曜日)

湯の町エレジー伊東温泉で年越し

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湯の町エレジー伊東温泉で年越し


 今年の正月休みは9連休。いつものようにどこか旅に出かけるか,のんびり寝正月とするか……などと考えているうちに今年も残り一日となった。そんなぎりぎりになってから,伊豆の温泉で年越しするのも良さそうだと思い,なんとか重い腰を上げた。

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 伊東駅(静岡県伊東市)に到着。

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 伊東といえば干物。駅前には美味そうな干物が並ぶ。

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 伊東駅前商店街。

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 駅前仲丸通り商店街から伊東駅を見る。

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 駅前仲丸通り商店街から湯の花通り商店街へ。

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 湯の花通り商店街。「温泉まんじゅう」が温泉気分を盛り上げる。

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 くぅーっ,喰ったら旨えだろうなぁ。

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 駅前仲丸通りから駅前通りに抜ける路地。

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 スーパー・ヤオハン裏の路地。路地の具合が絶妙な感じがして(あくまで私の個人的な感覚である),停まっている車が立ち去るのを待った(そのおかげで以下に続くように,同じ場所の同じような写真を山のように撮ってしまった)が……

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 ヤオハンの裏から湯の花通り商店街に出る。

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 右側が湯の花通り。

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 湯の花通り商店街の伊東駅方向を見る。

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 湯の花通り商店街を南へ歩く。

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 湯の花通りの南西方向(猪戸1丁目)を見る。飲み屋が多いようだ。

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 湯の花通りから南西方向に延びる路地。

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 湯の花通り商店街は,猪戸通商店街を挟んで全蓋式アーケードのあるキネマ通り商店街(SKY DOME)へと続く。

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 キネマ通り商店街。

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 猪戸通商店街。旅館やホテルが建ち並ぶ伊東市南西部と伊東海水浴場との間を行き来する車が通行するため,商店街としての機能が薄れてしまっている。

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 キネマ通り商店街側から湯の花通り商店街を見る。

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 キネマ通り商店街の全蓋式アーケード。

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 キネマ通り商店街の西側,中央町の宵まち通り商店街へ。

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 宵まち通り商店街には飲食店が多い。

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 伊東駅周辺には高層アパートが増えている。

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 宵まち通りを南に歩くと,キネマ通りと同様に全蓋式アーケードのある中央商店街(中央アーケード食楽街)へ。正面に見えるのは映画館ではなくキネマ射的場カフェ「セントラル」。

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 キネマ射的場カフェ横の路地。

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 寺田川(伊東大川の支流)に架かる幸来橋から下流を見る。

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 中央商店街を西端から見る。

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 中央商店街のアーケードの西端。

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 新年を迎える準備は万端だ。

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 中央商店街のアーケードを北側へ。

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 キネマ通り商店街のアーケードと中央商店街のアーケードは直交している。

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 松川町の交差点から伊東大川に架かる「いで湯橋」方向を見る。

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 伊東といえば東海館……である。いつ見ても見事な旅館建築だ。学生時代に研究室の合宿(という名の宴会?)で利用したことがあり,ちょっと懐かしい。

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 いで湯橋から上流方向を見る。

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 松川町交差点からキネマ通り商店街方向を見る。

【使用したカメラ】
・PENTAX K10D + DA18-250mm F3.5-6.3ED AL

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2007年12月25日 (火曜日)

平塚市の繁華街を歩く

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平塚市の繁華街を歩く


 ヒザの具合が悪く最悪の週末だったが,ヒザに溜まった水を抜いてもらい,自宅でおとなしくしていたところ順調に回復。今月最後の三連休の最後の一日は,近くの平塚市の繁華街を歩いてみることにする。

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 東海道線の下り電車に乗り,平塚駅(神奈川県平塚市)で下車する。

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 平塚駅北口を出る。

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 駅ビル『LUSCA(ラスカ)』。ミュンヘン・オリンピックの柔道重量級で2つの金メダルを取ったオランダのルスカは,RUSKAなので無関係だと思われる……。

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 平塚駅の北西,紅谷町の繁華街をうろつくことにする。

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 新光会商店街を北に向かう。

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 先に見えるのは旧東海道に架かるアーケード。

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 新光会商店街は平塚駅と駅の北側とを結ぶ通路にもなっており,賑わっている店が点在している。

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 旧東海道を渡り,新光会商店街を振り返る。

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 旧東海道から先は大門商店街と名が変わる。この通りは平塚八幡宮(八幡山公園)に繋がっている。

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 平田人形専門店。店頭に人形が並んでいる。

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 旧東海道〜平塚駅方向を振り返る。

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 大門商店街から,平田人形専門店の横の通りを新宿公園方向へ。

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 明石町の新宿公園。

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 旧東海道のアーケード。

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 紅谷町へ。

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 紅谷町パールロード商店街のアーケード。

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 紅谷町パールロードは平塚最大の商店街である。ここの自転車の多さには驚かされる。駅に近い側は歩行者天国になっているが,自転車に乗ったままの人も多い。

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 荷捌き用のスペースが不足しているようだ。

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 浮世会商店街へ。

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 浮世会商店街。

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 紅谷町の南側は東海道線に接している。

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 平塚駅西口(ラスカのある北口や南口からは遠く離れた西側にある)の前。

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 平塚駅西口前の通り(公園通り)を下る。

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 公園通り。

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 スーパー長崎屋前の交差点。紅谷町パールロードと公園通りが交差している。

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 この交差点から西側の紅谷町パールロードにはアーケードが設置されていない。

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 長崎屋の花屋にはシクラメン等の花が並ぶ。

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 長崎屋の北側,紅谷しんしく会商店街。

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 紅谷しんしく会商店街には飲食店や風俗店が並んでいる。

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 「しんしく」の由来が気になる。

# 気になったのでWebで調べたところ「新宿=しんしく」だった。小田原にも「新宿町=しんしくちょう」があり,江戸時代からの歴史ある地名とのこと。ということは,上の明石町の新宿公園も,「しんじゅくこうえん」ではなく,「しんしくこうえん」が正しいと思われる。

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 夜になれば賑わう街だ。

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 紅谷町パールロード商店街の西側へ。

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 紅谷町パールロード商店街の西端。

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 市民プラザ前交差点方向を見る。

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 市民プラザ前交差点。街のあちらこちらで,分別回収用のカゴが大量に積み上がっているのを見る。どういう意味があるのだろうか。

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 再び紅谷しんしく会商店街へ。

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 紅谷町パールロード商店街を平塚駅方向に戻る。

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 西紅谷通り商店街へ。

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 右側が紅谷町公園。

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 西紅谷通り商店街の南端から商店街を振り返る。ショーウィンドウに西日が反射する。

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 再び紅谷町パールロード商店街へ。何度見ても,この自転車の多さには圧倒される。平塚駅周辺が広域にわたって平坦なため,自転車が非常に利用しやすいのだろう。ひょっとしたら公共交通機関のバスが利用しにくく,それが自転車の多さに拍車をかけているのかもしれない,などと考えてみたりする。

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 紅谷町パールロード商店街内は歩行者優先になっており,自転車やバイクは押して歩くように決められているのだが,そんなことはお構いなしと自転車に乗ったままの人の方が多いように感じた。また,私が見た範囲では,正しく押して歩いているのは男女を問わず若い人の方が多かった。「いい大人が情けない」というのが実感だ。

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 地元資本の老舗大型小売店「梅屋」。

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【使用したカメラ】
・Nikon D2X + AF-S NIKKOR 17-55mm F2.8G ED

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2007年12月16日 (日曜日)

砂混じりの茅ヶ崎南口

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砂混じりの茅ヶ崎南口


 戸塚から東海道本線の下り電車に乗り,茅ヶ崎駅(神奈川県茅ヶ崎市)で下車する。

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 茅ヶ崎駅のホーム。すでに日が傾きかけている。

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 とりあえず南口を出る。地図を見る限りでは,北口側に街の賑わいがあるのは明らかだったが,南口側の路地の曲がり具合に魅力を感じたのだ。

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 まずは東海道線に沿った東側の通り(南駅前商店街)を歩く。

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 茅ヶ崎駅の南口。

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 駅前広場に向かう車が連なる。

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 「だんごのこばやし」にはひっきりなしに買い物客が訪れていた。

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 何か散漫な印象のある商店街である。というか,車が道路を完全に分断してしまっていて,歩行者が歩き回るようにはなっていない。こういうふうに歩きにくさを感じるようになると,商店街はちょっと厳しい。

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 お酒処「真央」。フィギュアスケートの浅田真央とは関係ない。たぶん。

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 桜道。

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 桜道と言っても桜並木があるわけではない。何故に「桜道」と呼ばれるようになったのかは不明である。

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 茅ヶ崎駅南口から南に真っ直ぐ延びる雄三通り。もちろん「加山雄三通り」なのだが,元々は「東海岸通り」と呼ばれていて(付近には「東海岸」という地名もある),安直な命名に反感を感じている住人も多いらしい。

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 写真からもわかるように,東海岸通り(雄三通り)の南側と茅ヶ崎駅の間の人通りはかなり多い。海までは気楽に歩ける距離ではないから,途中に何か集客力のある施設があるのだと思われる。

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 東海岸通りから南口一番街商店街へ。古い街並みの中に新しい高層アパートが点在している。

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 人通りは多くても,ほとんどの人は商店街をただ通過するだけになっている。

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 細い路地でも歩行者や自転車が多いので,ちょっと不思議な感じがする。
 地元ナンバーではない車が路地に入ってくることも多いのは,ひょっとしたら観光客相手の店が住宅地の中にあるからかもしれない。

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 一歩路地を入ると住みやすそうな住宅街になっている。ただ,この写真のように細い路地にまで横断歩道が描かれなければならない状況は,この住宅街にとって不幸なことかもしれない。

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 道が少し曲がっているだけで,街に柔らかな雰囲気が生まれる(ような気がする)。

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 そういえば,以前この「中味川」では飲み食いしたことがあった……。

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 同じところに立ち止まって,同じような写真を撮り続ける。なんとなく納得が行く写真が撮れなかったためなのだが,結局ブログにそのまま同じような写真をアップする。ブログにアップする写真を一枚に絞れなかったのだった(いつものことだが)。

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 路地裏に飲み屋が数軒。

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 なんとなくこういう路地裏の飲み屋街には惹かれてしまう。ちなみに,この路地裏も南口一番街商店街である。

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 空き地(駐輪場)が広がっていた。ここもかつては飲食店街だったのだろうか。

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 少し賑やかな商店街に出た。南本通り商店街である。

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 南本通り商店街を南に向かって歩く。

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 南本通り商店街は,クルマの通行量が少ないので歩きやすい。

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 クルマの通行量は少ないため,路上駐車がしやすいという問題はあるかもしれない。

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 街路灯の表示を見ると,この通りは「サザン通り商店街」となっている。「サザン通り」は,この西側にある通りの名前だが,その周辺も含めて共恵地区の商店街はサザン通り商店街となっているようだ。元々は「南口中央商店街」と呼ばれていたようだが,「雄三通り」と同様に流行に合わせて名称を変更したらしい。

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 この通りは茅ヶ崎駅の北側にある旧東海道と平行していて,脇往還的な役割をした道だと思われ,その名残が少しだけ感じられるような気がする。

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 南本通り商店街を茅ヶ崎駅方向に引き返す。

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 綺麗に整備されたアルコナード通り。正面が茅ヶ崎駅南口の駅前広場。

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 アルコナードから,歩いてきた商店街を見る。右側の1Fに商店(みなみマート)が並ぶビルは,茅ヶ崎駅前分譲共同ビルである。

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 茅ヶ崎駅南口。

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 茅ヶ崎駅南口側から,数軒の飲食店が並ぶ一郭へ。「あぁ,あそこの路地はここに繋がっていたのか」と気付く一瞬は街歩きの楽しみのひとつである。

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 再びアルコナードに出ると,遠くに西日があたって見えた。

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 明日は仕事だ……(憂鬱だ)。早めに帰ることにし,東海道本線の上り電車に乗り込む。

【使用したカメラ】
・EPSON R-D1s + COLOR SKOPAR 28mm F3.5

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横浜最南端 京急逗子線六浦駅

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横浜最南端 京急逗子線六浦駅


 今日は京急逗子線の六浦駅(横浜市金沢区)周辺を歩く。正直なところ,「六浦(むつうら)」と聞いて思い浮かぶものは何もない。横浜市の最南端に位置する六浦は,南は横須賀市,南西は逗子市,西は鎌倉市に接する。取り立てて特徴のある街ではないが,じゃぁ,なぜ六浦の街を歩くのかと言えば……,そこに六浦があったからとしか言いようがない。

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 六浦駅の北側にある六浦駅西口を出る。

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 六浦駅西口。

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 六浦駅西口の前を,金沢八景と逗子を結ぶ県道が通っている。幅員が狭く歩道がないにもかかわらず交通量が多いので,非常に歩きにくい。

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 道路を横断するのも大変である。

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 幅員が狭い上に人待ちの路上駐車が多いので,通過する車もしばしば苦労していた。

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 六浦駅に引き返す。

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 京急六浦駅前。

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 六浦駅の西側,六浦駅前郵便局方向を見る。

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 六浦駅前郵便局の前から六浦駅方向を見る。

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 六浦駅西側の踏切付近から六浦駅前郵便局方向を見る。

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 六浦荘団地入り口にある小さな公園の横を流れる小さな川。すぐ横を京急逗子線の電車が走る。

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 誰もいない小さな公園。

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 六浦荘団地の横を京急逗子線の電車が走る。

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 六浦駅西側の踏切。

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 踏切横の八百屋「八百孝」。

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 京急逗子線の南側,南川商店街を歩く。

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 住宅地の中を通る道路の中央に,桜並木のある広いスペースがとられている。

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 慌てて撮ったもんだからMFレンズ(Ai NIKKOR 50mm F1.2)の操作に迷い,背景のビルにピントが合ってしまった。

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 左側の階段が京急逗子線六浦駅東口。駅前の路上駐車が酷い状況になっている。

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 あっという間に夕暮れとなる。

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【使用したカメラ】
・Nikon D2X + Ai NIKKOR 50mm F1.2 or Ai AF NIKKOR 18mm F2.8D

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2007年12月 9日 (日曜日)

舞岡の里をポタリング

 天気が良かったので,久しぶりにポタリング(自転車でブラブラする)に出かける。ポタリングと言っても,電動アシスト自転車なので長距離は走れないため,近場の舞岡(横浜市戸塚区)へ。
 今日は普段より広い風景を撮る機会がありそうだったので,PENTAXのK10DとFISH-EYEズーム10-17mm F3.5-4.5をバッグに入れる。

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 農地が広がる一帯に,非常に小さなみかんのような実(直径2〜3cmぐらい)を付けた灌木を見つけた。

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 田んぼや雑木林等の里山の風景を残した舞岡公園の周囲には,実際に農業を営んでいる地域が保全されている。単なる公園ではなく,ネギやニンジンが並ぶ畑が良い雰囲気である。

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 PENTAXのDA FISH-EYE10-17mm F3.5-4.5レンズは,魚眼レンズなのにズームができるという便利なレンズである。他社の単焦点魚眼レンズだとフレーミングに苦労するシーンでも,微妙なフレーミングが可能なので重宝する。今どきのレンズなので,画面に太陽が入ってもコントラストが低下したりすることも無い。

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 微妙な谷戸を上り下りすると,戸塚に近いニュータウン(近くに小田急線は走っていないが「小田急団地」)が見えてきた。このあたりで既に電動アシスト自転車のバッテリーが半分以下になってしまい,帰路が不安になる。

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 空を撮ったりすると,まさに魚眼レンズらしい写真になる。

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 舞岡の北側には,鬱蒼とした木々が残る「舞岡ふるさとの森」がある。

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 舞岡ふるさとの森の中の散策路を歩く。ちょっと開けた場所から夕日を見る……が,残念ながら雲に隠れてしまった。
 魚眼レンズでも画面中央部はゆがみが小さいので,撮り方に注意すれば魚眼レンズらしからぬ普通の写真が撮れる。

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【使用したカメラ】
・PENTAX K10D + DA FISH-EYE 10-17mm F3.5-4.5ED

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2007年12月 8日 (土曜日)

湘南にのみや 二宮駅周辺を歩く

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湘南にのみや 二宮駅周辺を歩く 神奈川県二宮町


 午後から休日出勤(久しぶり)するつもりで東海道本線小田原行きの電車に乗ったが,入構証を兼ねたICカードを忘れたことに気付き,出勤する意欲があっさりと消える。

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 そのまま電車に乗り続け,二宮駅(神奈川県二宮町)で下車した。「湘南にのみや」と言っても,湘南に飲み屋ができたから訪ねたわけではない。

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 二宮駅の南口を出る。

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 二宮駅には駐輪場が併設されている。

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 栄通り,駅前ショッピング街。

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 栄通り駅前ショッピング街を東へ歩く。

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 二宮駅方向を振り返る。イチカワストアーは昔ながらの集合商業施設だと思われるが,1店舗を除いてシャッターが閉まっていた。

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 さらに東へ。

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 栄通り駅前ショッピング街が中央通りに突き当たる。

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 綺麗に整備された中央通り。主要幹線から逸れているため車の通行量は少ない。それゆえ,路上駐車が多いようだ。

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 中央通りを南下すると国道1号線(旧東海道)と交差する。

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 国道1号線(旧東海道)。往時の賑わいは感じられない。

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 二宮駅に続く路地を歩く。

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 二宮駅南口が見えてきた。

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 南口ロータリーのバス停。

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 南口ロータリー。

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 再び駅前ショッピング街,栄通りの入口へ。裏側を東海道本線の電車が走る。

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 再び中央通りへ。

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 葛川(くずかわ)に架かる橋の横を東海道本線の電車が走る。

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 東海道本線の下を潜り,二宮駅北側の「はな通り」商店街へ。

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 列車が走る音がしたので振り返ると,貨物列車が通過するところだった。

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 タケイチ時計店。ふと看板の上を見ると……

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 はな通り商店街を歩く。

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 適当なところで折り返し,二宮駅北口方向を見る。

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 午後4時を過ぎ,だいぶ暗くなってきた。

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 はな通りを二宮駅行きのバスが走ってきた。

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 二宮駅北口前。

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 やけにサッパリした二宮駅北口。

【使用したカメラ】
・FinePix S2Pro + AF NIKKOR 24mm F2.8 D
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 今日は久しぶりにFinePix S2Proを使ってみた。私が最初に買ったデジタル一眼レフカメラである。
 単三(AA)乾電池4本で動作するのは非常にありがたいのだが,電源周りの設計が悪いのか,ファイル書き込み時の消費電力がなぜか大きいようで,超音波モーター内蔵のAF-Sレンズを使ったときに異常動作が多い(ような気がする)。
 しかし,作り出す画像は4250×2848ドットで,それ以降に購入した*ist Dの3008×2008ドット,R-D1sの3008×2000ドットはおろか,K10Dの3872×2592ドットを凌駕し,D2Xの4288×2848ドットとほぼ同等の大きさを誇る。電源部の弱さと非常にまったりとした動作の遅さ,貧弱なファインダーに我慢できれば,まだまだ十分使えるデジカメであることを実感した。

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2007年12月 1日 (土曜日)

神奈川新町から子安へ(子安運河に沿って)

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神奈川新町から子安へ(子安運河に沿って)


 体調も気分も思わしくなく,土曜日は自宅でのんびりしようと思っていたが,このままだと気分がどんどん落ち込みそうだったので思い切って外に出る。せっかくだからということで,最近使っていない自慢のレンズPENTAX A☆85mm F1.4を持ち出す。

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 京浜急行の品川行き各停に乗り,神奈川新町駅(横浜市神奈川区)で下車。西口改札を出る。西口側には京急の車庫や検車区があり,通路も社員用といった風情である。

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 神奈川新町駅の西口。実に素っ気ないところが良い。

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 西口の正面。検車区等で働く人達向けと思われる飲み屋が並ぶ。右端にちらっと見えるのが新町検車区。

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 線路を挟んで東南側にある中央改札口。

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 神奈川新町駅を出て,すぐ横を通る第一京浜(国道15号線)を渡り,子安運河へ。
 K10DにA☆85mm F1.4を付け,子安運河に架かる荒木橋から南西側(横浜方面)を撮る。

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 荒木橋から北東側を見る。

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 子安運河に沿って首都高速神奈川1号横羽線が走る。

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 子安運河に沿った路地(浜通り)へ。

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 子安運河の東側は工場地帯で,大きな工場や倉庫が並んでいる。最近は企業のビルや高層アパートも増えているようだ。

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 屋形船を利用した海鮮茶屋もある。

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 埋め立て地に,迷路のように運河が形成されている。

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 常盤橋のたもと。

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 常盤橋から西方を見る。ずいぶん日が傾いてきた。

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 小さな漁船や屋形船,遊漁船が並ぶさまは圧巻である。

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 常盤橋から東方を見る。

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 常盤橋の東側から。

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 西側に太陽が傾き,こういう写真しか撮れなくなってしまう。

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 子安運河と第一京浜(国道15号線)の間(浦島町から子安通にかけて)には,古い歴史のある住宅地が広がっている。写真を撮りたいという誘惑に駆られるが,プライベートな色合いの濃い空間なので遠慮する。

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 正面の巨大な煙突は新日本石油の精油所のもの。

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 富士見橋のたもと。

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 富士見橋から見る夕日。

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 レンズをPENTAX A☆85mm F1.4に付け替えると,その圧縮効果も相まって,印象的な写真になる(ような気がする)。

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 富士見橋周辺は係留してある船が密集している。小さな船屋が建ち並ぶ様は,有名な丹後半島の伊根の船屋を思わせる。

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 富士見橋から西側を見る。

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 夢中になって同じような写真を撮りまくる。
(しかも,それを臆面もなくブログにアップしてしまう…)

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 富士見橋のたもとを歩く。

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 入江川に架かる第一京浜の入江橋から,入江川と子安運河の合流点付近を見る。

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 入江橋交差点の歩道橋を渡り,京浜急行の子安駅に向かう。

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 子安駅近くの第一京浜(国道15号線)にはビルが建ち並んでいる。

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 京急線子安駅横の踏切。

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 子安駅前。

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 子安駅へ。子安駅のすぐ上をJR横浜線の線路が通っている。

【参考(過去の記事)】
いつか見た風景 子安運河を歩く / 2004年9月11日(土曜日)

【使用したカメラ】
・PENTAX K10D + smc PENTAX-DA21mm F3.2 AL Limited or A☆85mm F1.4 or M24-35mm F3.5

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