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2007年9月の7件の記事

2007年9月29日 (土曜日)

大船石狩亭の古いレジスタ

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 古いレジスタ@大船の石狩亭。
 骨董品というほど古いものではないが,こういうレジスタがまだ現役なのは珍しいのではないだろうか。

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毎度毎度の大船の街

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毎度毎度の大船の街


 午前中に代引きの宅配便を受け取り,午後から雨の中を休日出勤する。やらなければならないことが山のように積み残っていて,会社に向かうのがとても憂鬱だ。
 午後8時過ぎ,仕事の山は多少なりとも低くなったのか,それともさらに課題が増え,さらに高くなったのかは定かではないが,無理をすると知恵熱を出してしまいそうなので帰宅する。

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 大船(神奈川県鎌倉市)の街へ。
 平日はほとんど大船の街で晩飯を食っているが,今日も大船で晩飯を食うことにする。

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 湘南モノレールの大船駅前。派手な看板が並ぶ。

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 目が眩むようなパチンコ屋のイルミネーション。無茶な色遣いの上に,時折強い閃光が光り,私の眼の網膜を刺激する。

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 左側がJR大船駅である。

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 大船仲通商店街へ。

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 いつも賑やかな大船仲通商店街。

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 大船駅に繋がる路地。ちらりと大船駅ビル「ルミネウィング」のビルが見える。大船でもっとも人通りの多いところかもしれない。

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 JR大船駅の東口。

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 大船駅東口の交差点から北側を見る。

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 大船駅東口の交差点から北側へ歩き,大東橋交差点付近から東口のルミネウィングを見る。

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 大東橋交差点から大船駅笠間口を見る。

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 笠間口前の焼鳥屋の提灯。

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 商店街の向こうには,大船名物の大船観音がライトアップされているのが見える。

【使用したカメラ】
・Canon PowerShot G7

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2007年9月24日 (月曜日)

蒔田〜吉野町〜南太田

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蒔田〜吉野町〜南太田


 横浜市営地下鉄に乗り,今まで一度も下車したことのない蒔田(まいた)駅で降りた。蒔田駅は周囲の駅と比較しても地味な印象だが,意外なことに横浜市南区区役所の最寄り駅になっている。

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 蒔田駅の改札を出て地上に出る。横浜市営地下鉄は上大岡付近から横浜まで鎌倉街道の地下を走っており,駅の出入り口も鎌倉街道の両側に位置している。「ストアーマイタ」の一階部分に,向かい側の出入り口が見える。

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 狭い中央分離帯から,下車した側の出入り口を見る。

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 蒔田駅南口商栄会と書かれた細い路地を入る。賑やかな商店街ではなく,住宅地の中にポツリポツリと商店が存在する。

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 蒔田駅の出入り口側を振り返ると,鎌倉街道の向こう側に杉山神社の鳥居が見えた。

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 商店街というより普通の住宅地なのだが,人通りが非常に多い。
 駅の出入り口に案内の人が立っていたりして,最初は何か催し物が近くで行われているのかとも思ったが,しばらく歩いて看板やら何やらを見ているうちに状況が薄々わかってきた。蒔田駅の近くには新興宗教(大山祇命神示教会と言うらしい)の本拠地があり,信徒が全国から集まってくるのである。信心というものとは無縁……というか,まったく興味がなかったため,事態を把握するのに時間がかかってしまった。

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 蒔田橋に続く通り。

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 再び横浜市営地下鉄の蒔田駅に戻る。

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 あざみ野方面の電車に乗り込む。

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 蒔田駅の隣の吉野町駅(横浜市南区)で下車する。
 吉野町駅は鎌倉街道と横須賀街道の交差点の下に位置しており,出口は吉野町三丁目交差点の四隅にある。

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 吉野町駅の周辺も古くからの住宅地になっている。

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 吉野町駅前バス停付近。

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 このあたりは伊勢佐木町商店街の西の外れになるのだが,商店街としての機能はほとんど無くなっている。

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 中華料理「サツマヤ」。

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 中華料理「サツマヤ」。こういう町の中華屋に外れはないと思う。

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 路地を北側に向かって歩き続けると,大岡川に突き当たる。大岡川に沿って京急本線の電車が走っている。

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 大岡川の畔は桜並木になっている。

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 大岡川は,黄金町,日ノ出町,桜木町を通り,みなとみらい21で横浜港に流れ込んでいる。写真の右奥にみなとみらい21のシンボル,ランドマークタワーが見える。

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 山王橋。

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 京急南太田駅横の平戸桜木道路。

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 京急本線は南太田駅の横で平戸桜木道路をオーバークロスしている。

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 南太田駅の下に潜り込んでいるように見える常照寺。

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 小さな寺かと思うと,実は立派な山門もある寺なのだ。

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 常照寺の横を通って南太田駅の北側に回る。住宅が密集している。

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 南太田駅前から続く細い路地。

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 南太田駅前。

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 駅前にはちょっとした駅前広場があったが,現在は駅エレベーターの工事のため,駅前広場は資材置き場になっている。

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 年季の入った京急本線のガード。

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 駅前広場の周囲には小さな商店が並んでいる。

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 京急南太田駅のホームへ。駅構内の中央の2線は通過列車専用線になっている。

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 金沢文庫駅行きの各駅停車に乗り込む。

【使用したカメラ】
・Nikon D2X + AF-S NIKKOR 24-120mm/3.5-5.6 G

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2007年9月16日 (日曜日)

三軒茶屋からあざみ野経由で帰宅

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 三軒茶屋駅のホームに中央林間駅行きの各駅停車が入ってきた。最近見かけることが少なくなった古いタイプの車両だった。少し前まで,田園都市線の電車はこのタイプの電車ばかりで,ほとんど面白みのない路線だと思っていたが,ふと気がつくと,見慣れぬ電車ばかりが走るようになっていた。

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 二子玉川駅を出た電車は,すぐに多摩川を渡る。約1週間前に台風が南関東を直撃した際には,この川幅一杯に濁流が流れる様がTVニュースに映し出されていた。

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 ふと上を見ると,天井では最近珍しくなった扇風機が回っていた。エアコンを弱めに掛け,扇風機で空気を撹拌するというのは,非常に効率的な方法だと思うのだが,局所的に風の強いエリアが生じることが嫌われるのだろうか,急速に使われなくなっている。
 個人的な意見かもしれないが,人間が快適に感じる温度は個人差が大きい(私は26℃の室温は暑く感じるし,25℃の熱帯夜はクーラー無しでは耐えられないが,逆に室温が26℃になると「寒い!」と感じる人も多い)のだから,電車の車内を均一にすることが,それほど重要なことだとは思えない(もちろん指定席の場合は別である)。暑がりにとっては,車内に温度ムラがあって涼しい場所を選べた方が良いし(扇風機のある車両の扇風機の下や,冷房の送風機の近くは天国だった),寒がりな人は風が来ない場所を選べた方が良いはず(弱冷房車がそのひとつの例)。

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 あざみ野駅に到着。電車が走り去るのを見送る。

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 あざみ野駅で横浜市営地下鉄に乗り換える。

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エコー仲見世ゆうらく街…三軒茶屋

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エコー仲見世ゆうらく街…三軒茶屋


 残暑が続く9月の三連休。野暮用で出かけたついでに,久しぶりに三軒茶屋の街を歩いてみた。

 三軒茶屋は世田谷区の中でも下北沢と並んで賑やかな商業集積のある街である。同じ世田谷区内の商業地域でも,自由が丘や二子玉川にはしゃれた店が多く,やや洗練されたイメージがあるのに対して,下北沢や三軒茶屋には戦後のヤミ市の名残が感じられる店や若者向けの店が混在する雑多で猥雑な街になっていて,そこに魅力を感じる人も多い。

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 東急田園都市線三軒茶屋駅(東京都世田谷区)に到着。改札口を出る。
 キャロットタワーに繋がる,新しい出口(三茶パティオ口……パティオロではない)が設けられているようだ。

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 田園都市線の駅と世田谷線の駅を繋ぐ通路に設けられた広場,ここが三茶パティオである。かつて世田谷線の三軒茶屋駅は,田園都市線の出口に対して世田谷通りを挟んだ向かい側──つまりこの三茶パティオの位置──にあったが,キャロットタワー建築に合わせて大きく後退し,ひとつ先の西太子堂駅寄りに移設された(電車が三軒茶屋を出ると,平衡速度に達する前に西太子堂駅に到着してしまう)。
 その結果,乗り換え客が歩く距離は3倍ぐらいに長くなった。自社(東急)の駅を近づけるどころか遠ざけるとは……,普段利用していない私には理解できない話である。後退した際に生じた所有地に商業施設を設けて儲けようとするのはありがちな話だが,中途半端な広場にしてしまったのは,(皮肉も含めて)商売上手な東急らしからぬ施策だと感じた。

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 立派になった東急世田谷線三軒茶屋駅。

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 三軒茶屋の街を歩く前に,まずキャロットタワー最上階の展望フロアへ。

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 西新宿の高層ビル群もよく見える。

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 下北沢方向を見る。

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 太陽が直射する西側の眺望。世田谷通り沿いにビルが建ち並んでいるのが見える。
 南西方向の細い路地がちょうど太陽と同じ方向に延びていて,やけに目立って見えた。

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 キャロットタワーの南側の眺望。手前に見えるのは首都高3号渋谷線。その下が玉川通り(国道246号線),その地下を東急田園都市線が走る。

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 環七通りを渡り,西太子堂駅に向かってくる東急世田谷線の電車。
 キャロットタワーの展望フロアの窓には太陽が直射し,窓の内側の空調ダクトが明るい色になっているため,なかなか綺麗な写真が撮れない……。ラバーフードを用意して,窓にレンズを押しつけることが出来れば良いのだが。

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 西太子堂駅を出て,キャロットタワーの足元の三軒茶屋駅に向かう世田谷線の電車。

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 キャロットタワーの世田谷通り側の出入り口前は「三軒茶屋」バス停になっていて,渋谷行きのバスが発着する。

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 三軒茶屋シネマと三軒茶屋中央劇場が並ぶ,なかみち街へ。

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 懐かしい雰囲気の三軒茶屋中央劇場。奥に見える銭湯(千代の湯)の煙突も良い感じだ。今日は「檸檬のころ」「恋しくて」という映画を上映していた。

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 ゆうらく街方向への裏路地を歩く。

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 はがれかけた安倍元首相のポスターが痛々しい。民主党のポスターを挟んで,その隣には自民党の「おち たかお」氏のポスターが……。思わず「落ちた顔」を連想してしまった。

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 ゆうらく街に繋がる路地は飲み屋街(三茶小路飲食店街)になっている。

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 中央劇場の裏に見えた煙突は,ここ千代の湯の煙突である。

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 なかみち通り商店街へ。ここは飲食店が多く,美味そうな匂いが漂っている。

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 なかみち通り商店街から玉川通り方向を見る。

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 中央劇場方向を見る。

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 なかみち通り商店街から世田谷通り方向を見る。

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 再び三茶小路飲食店街方面へ向かう。

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 三茶小路飲食店街。

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 ゆうらく通り。

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 ゆうらく街(ゆうらく通り)は世田谷通りと玉川通りに挟まれた区域に広がっている。

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 三茶3番街はエコー仲見世商店街とゆうらく通りとの間に位置する。

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 三茶3番街からキャロットタワーを見上げる。

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 「世田谷線→」の方向に歩くと世田谷通りに突き当たる。

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 キャロットタワーの南側の世田谷通りにはアーケードが設置されている(三和会アーケード街)。

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 歩きながら「くずもち」を売るおじさん。

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 玉川通りと世田谷通りの分岐点にあるアーケード商店街が,有名な「エコー仲見世商店街」である。

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 商店街に子供の姿があると,なぜかホッとした気分になる。

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 おもちゃを買いたくなるわけではないが,おもちゃ屋を見ると嬉しくなる。

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 エコー仲見世商店街を南側に抜けると,玉川通りにも「三軒茶屋」バス停がある。ちょうど渋谷駅行きのバスが到着した。

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 玉川通り(国道246号線)から世田谷通りが分岐する三軒茶屋交差点。玉川通りの上部を通るのは首都高速3号渋谷線。
 世田谷線の前身である東急玉川線が渋谷と二子玉川園の間を走っていた頃,世田谷線(当時は玉川線の支線)の線路は玉川線とつながっていて,渋谷からの電車がこの写真のバスのように世田谷通り側に右折していたのだった。

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 三軒茶屋交差点の横断歩道。

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 エコー仲見世商店街の世田谷通り側。

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 三軒茶屋交番の前。次から次に道を尋ねる人が訪れ,非常に忙しそうだ。

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 三軒茶屋交番の前からエコー仲見世商店街を見る。

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 飲食店が建ち並ぶすずらん通り商店街。なぜ「喰うてかへんか?」と関西弁なのかは不明だが,今日の遅い昼飯はここで食させていただいた。

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 すずらん通り商店街から世田谷通り側を見る。

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 スーパー西友側からすずらん通り商店街を見る。

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 帰宅するため,東急田園都市線の三軒茶屋駅に向かうことにする。

【使用したカメラ】
・KONICA MINOLTA DiMAGE A2 (一部 IXY DIGITAL800 IS)

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2007年9月 9日 (日曜日)

京急久里浜駅周辺を歩く

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京急久里浜駅周辺を歩く


 残暑が続く9月9日日曜日,京急久里浜駅(神奈川県横須賀市)周辺を歩くことにした。

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 京急久里浜駅で下車。

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 東口駅前。

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 駅前には,アーケードの付いた黒船仲通り商店街がある。

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 東口バスターミナルの南側にある飲食店街。

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 黒船仲通り商店街へ。

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 そこそこの人通りだが,シャッターを閉めた店も多い。

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 十の字のかたちに延びたアーケードの交差点。

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 交差点の南側を見る。

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 ちょっと気になる「発電もなか」。久里浜港にある巨大な横須賀火力発電所に由来するものだろう。
 ちなみに東京電力横須賀火力発電所は,私の好きな映画「太陽を盗んだ男」の中で,主役の沢田研二がプルトニウムを盗んだ原子力発電所として登場している。

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 アーケードの南の端。広い通りを挟んで,通りは「すずらん通り」となっている。

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 国道134号線には「尻こすり坂通り」という別称が付けられていて面白い。その昔,荷車で坂を下る際に,荷車の尻を擦ってしまうほどの急坂だったことから名付けられたという。間寛平の「かいーの」に由来するわけではないことは,言うまでもない。

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 尻こすり坂通りに残る無人販売所。料金を竹の筒に入れるようになっている。

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 再び黒船仲通り商店街へ。シャッターを降ろしたままの商店が多い中,韓国食料品店が賑わっている。曰く,「キム宅の店」だそうだ。

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 アーケードの北側へ向かう。

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 駅前通りを挟んでアーケードが延びている。

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 駅前通り。道路や歩道が綺麗に整備されているが,路上駐車がかなり酷い状態になっている。

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 尻こすり坂通りに架かる横断歩道。21世紀の現代にあっては既にその役目を終え,利用する人はほとんどいない状態になっている。

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 さらに北へ歩くと,飲食店や風俗店が集まった一角となる。縮小写真からは読み取れないが,「ロマン風呂」の文字にはインパクトがある。

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 飲食店の他に,古い旅館や銭湯が点在している。

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 夫婦橋のたもとの交差点。

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 平作川。

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 夫婦橋は平作川の河口(久里浜港)から約1km遡ったところに架かっているが,橋のたもとは遊漁船乗り場として賑わっている。

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 奥に見える建築物群は陸上自衛隊久里浜駐屯地である。

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 一艘のプレジャーボートが川を遡ってきた。プレジャーボートと比べると,釣り船の大きさが良くわかる。

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 くぅーッ,美味そうだ……(と,私は食う方にばかり意識が行ってしまう)。

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 先ほどの古い飲食店街に戻る。飛べない鳩が佇んでいた。

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 すっかり歯抜けになってしまった古い飲食店街の入口に残るアーチ。

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 京急久里浜線の高架下を潜って駅の西側へ。

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 京急久里浜駅の西口側には,駅に沿って古い商店街が残っている。商店街の前に並んでいるのは,信号待ちや駐車場待ちではなく,路上駐車の車である。このモラルの低下はちょっと酷い。

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 京急久里浜駅の西口側にはJR横須賀線の久里浜駅も隣接しているのだが,繁栄からは取り残されたような状態になっている。

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 街に西日が当たる。斜陽……か。

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 京急久里浜駅西口。

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 西口前。JRの久里浜駅の駅舎も撮影しようと思っていたのだが,頭痛が酷くなってきたので,そろそろ帰ることにする。

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 京急久里浜駅のホーム。

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 上大岡駅で横浜市営地下鉄に乗り換え。オーディオ用ケーブルの買い物を思い出し,上大岡のヨドバシカメラに立ち寄る。店から見えた夕日が綺麗だった。

【使用したカメラ】
・EPSON R-D1s + フォクトレンダー COLOR-SKOPAR 21mm F4

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2007年9月 2日 (日曜日)

真夏の終焉 八丁畷

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真夏の終焉 八丁畷


 一日中曇り空だったこともあって,今日の横浜の最高気温は27.5℃。記録的な猛暑となった今年の夏も,もうそろそろ終わりに近づいたことを感じさせる一日となった。暑い日が続いていたのと,気分的にも体力的にも低迷していたため,ここしばらくは部屋でゴロゴロしていることが多かったが,多少出歩きやすくなったのでカメラを持って出かけることにした。

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 京急本線の八丁畷駅(川崎市川崎区)で下車。ひと駅先の京急川崎まで乗り,そこから京急大師線の電車に乗り換えようと考えていたのだが,車内アナウンスの八丁畷(はっちょうなわて)という語感がなんとなく気になってしまったのだ。

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 臨時改札口のような作りの八丁畷駅西口を出る。八丁畷駅では京急本線とJR南武線浜川崎支線が交差しており,JR南武線が高架線になっている。

 地図を見ると,西口前のこの写真の道路が旧東海道なのは確実なのだが,新興住宅地のような雰囲気になっていて,歴史的な香りはまったく無い。「八丁畷(はっちょうなわて)」という地名は,畷=なわて:田んぼの中の細道,あぜ道,真っ直ぐな長い細道が,八丁:約800m〜900mも続いていたことに由来するらしく,住宅が建ち並ぶようになったのはごく最近のことなのかもしれない。
 八丁畷付近の東海道は立派な並木道になっていたという。そんなことから,付近には「下並木」という地名が残っている(地図を探したが,「上並木」という地名は見つけられなかった)。地名に残るぐらいだから,よほど印象的な並木道だったに違いない。その並木に由来するのかどうかは分からないが,現在の道路の両側には,「花梨/カリン」と思われる木が植えられている。これだけ立派な実のなる木が街路樹になっているのは珍しい。
 八丁畷で下車するのは初めてのことではなく,10年ぐらい前に一度降りたことがあるのだが,そのときにはこの写真の風景を見て,面白そうな雰囲気がまったく無かったため,すぐに次の電車に乗り込んでしまった記憶がある。今日は,少しは賑やかそうな,駅の東側を歩いてみることにする。

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 西口改札の横,東側(中央口)に渡る踏切。車の通行量は多くない。

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 八丁畷駅の中央口。駅の横には八丁畷商店街がある。

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 残念ながら,それほど賑やかな商店街ではなく,シャッターを下ろした店が多いようだ。「八丁畷商栄会」と掲げたアーチの後ろに見える高架線がJR南武線浜川崎支線(南武線の尻手と浜川崎を結んでいる)である。東海道本線から分岐して浜川崎やその先の工場地帯に繋がる貨物線が平行して走っており,日曜日の今日も,時折貨物列車が通過する。

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 商店街の横に小さな飲食店街がある。

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 飲食店街の駅から遠い側の入口。「八丁畷駅前飲食街」というらしい。

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 さらにその先を見ると,高架線をJR南武線浜川崎支線の2両編成の電車が走ってきたところだった。
 横の高電圧鉄塔と合わせて,かなり無機質な風景である。が,住宅地として便利だからだろうか,周囲には新しい高層アパートが林立している。
 鉄塔が建っている場所は,昔東海道線から分岐して現浜川崎支線に合流する線路だったところである。

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 JR南武線浜川崎支線のガード下が商店街(八丁畷ショッピングセンター)になっている。

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 ガード下の商店街の店は,ほとんどがシャッターを下ろしている。増加している高層アパートの住人を客として取り込めれば,将来的にはなかなか面白い位置付けの商店街になれるのではないかと思うのだが,そう簡単にはいかない。

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 シャッターばかり……

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 近くの公園。ぼんやり公園内をながめていたら,たくさんの鳩が歩きながら近寄ってきた。鳩に餌付けをしている困った人がいるのかもしれない。

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 浜川崎支線のガード下から商店街の南側を見る。

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 商店街の南の外れがこのあたり。全長100m程度の小さな商店街である。

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 八丁畷周辺の街は京急本線に寄り添うように形成されている。

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 八丁畷駅前に戻る。夕方になって開店する店があり,少し賑わいが出てきたようだ。

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 今日は京浜急行大師線の電車に乗るつもりだったが,ちょっと疲れてきたので帰宅することにする。

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 金沢文庫行きの各駅停車がホームに入ってきた……。

【使用したカメラ】
・PENTAX *ist D + smc PENTAX-A28mmF2.8
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 K10Dを使い始めてからほとんど使わなくなってしまった*ist Dに,古いMF時代の28mmレンズを付けて撮ってみた。
 Nikonの普及タイプのデジタル一眼レフは,MF時代のレンズ(正確には非CPU内蔵レンズ)では露出計が動かなかったりして制限が大きいし,AF化したときにマウントを変更したキヤノンやミノルタは論外と考えると,こういうふうに古いレンズを新しいデジタルカメラに付けて気楽に(マウントアダプターを使うのは「気楽に」とは言わない)楽しめるのは,PENTAXの一眼レフの(数少ない)アドバンテージかもしれない。やけにあっさり目の写りになったのはご愛敬,かな。

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