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2007年8月の10件の記事

2007年8月29日 (水曜日)

あわてる※※※はもらいがすくない

 前線が関東南部から中国地方にかけて停滞し,活発に活動。南の海には台風があり,その影響があるのかもしれない。神奈川では夕方から猛烈な雨になった。夜にはさらに雨が強まるという天気予報で,アメダスの降雨量を見ると強い雨域が伊豆付近から小田原に近づいているため,電車が動かなくなる前に帰ることにする。

 いつもは待っている客が少ないバス停に,今日は行列が出来ていた。雨のせいでバスのダイヤが乱れていたのだろう。やってきたバスは満員状態。こういうときには次のバスを待つに限る。昔から「あわてる※※※はもらいが少ない」「急いては事をし損じる」と言うように,先を急いでもろくなことはないのだ。

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 予想通り,次のバスはすぐにやってきた。果たしてバスの車内もガラガラだ。ちょっと考えてみれば当然なのである。雨だから普段よりもバスの利用者は多いだろうが,だからといって普段の何倍もの数に増えるわけがない。しかも,乗ろうとする時間帯も正規分布から大きく外れることもないはずだから,満員のバスが連続する確率は非常に小さいのだ。
 遅れたバスは,遅れたことによって長い行列ができたバス停で停車するたびに,無理に乗ろうとする乗客によってさらに遅れるという悪循環を生み出す。結局,終点の大船駅に到着する前に,乗らずにやり過ごした前のバスに追いついてしまった。

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 バスの後ろ窓。後方確認のためのフレネルレンズが付いていて面白い。

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2007年8月14日 (火曜日)

Shell Mounds of Omori ─ 大森の街を歩く[東]

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Shell Mounds of Omori ─ 大森の街を歩く[東]


「Shell Mounds of Omori ── 大森の街を歩く[西]」から続く

 山王二丁目の交差点の東海道線ガードをくぐると……

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 アーケード商店街が見えてきた。大森銀座商店街,愛称「ミルパ」である。日本でも人気のあるイタリアの歌手「ミルバ」と何か関係があるのかと思ったら,まったくそんなことはなくて,よく見ると「ミルパ」だった。
── WindowsのMS明朝・ゴシック等で読んでいらっしゃる方は,「パ」と「バ」の違いが分かりにくくて,意味不明な文章になっているかもしれない ──

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 飲食店が建ち並ぶ一角。

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 東海道線に沿って古い商店が建ち並ぶ一角。右奥が新しい大森駅ビル。

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 大森飲食店街ビル。

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 大森銀座商店街。背の高い全蓋式のアーケードが設置されている。

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 パチンコ屋の看板に「映画」の文字。

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 左側が大森飲食店街ビルである。

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 大森銀座商店街に戻る。

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 山王二丁目の交差点へと繋がるガードの上を,東海道線の電車が走る。

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 凝った作りの中華料理店。

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 大森北一番街と大森銀座商店街の交差点。大森北一番街は,JR大森駅の真南に位置するが,元々大森駅自体が大森町の中心に位置するわけではなく,「大森北」地区のさらに北側にあるのがその原因である。

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 大森駅東口ビルの南側の交差点。

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 大森駅の南側,東海道線に沿って看板建築が並ぶ商店街。

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 商店街の長さは70mぐらいだろうか。

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 すぐ後ろが東海道線であり,奥行きがないため,建て替えても大きな建物を造ることは難しい。それゆえこのような形態の商店街が残ったのだろう。

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 車がいなくなるのを15分も待ったが,運転手が乗ったままずっと停車中だった。残念。

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 あらがや。既に営業はしていないようだが,「DRY CLEANING」や丸い「あらがや」のレリーフが面白い店だ。

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 大森駅,京浜東北線上りホームの看板。

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 京浜東北線下り電車に乗って帰ることにする。盆休み中は都内はガラガラになるという話を良く聞くが,電車の混雑を見る限り,そんなことはなかった。空いている電車を求めて何本か電車を見送ったが,どれも混雑していたので,あきらめて桜木町行きの電車に乗り込んだ。

【使用したカメラ】
・Nikon D2X + AF-S NIKKOR 17-55mm F2.8G ED

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Shell Mounds of Omori ─ 大森の街を歩く[西]

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Shell Mounds of Omori ─ 大森の街を歩く[西]


 アメリカの動物学者モースが,東海道本線を走る列車の車窓から大森駅近くにある貝塚を発見したのは,今から130年も前のことになる。
 興味深いのは,大森貝塚の位置が大井町側(品川区)なのか大森町(大田区)なのか,正確には分からない時期があったということである。現在では,大森貝塚の位置は大森駅に近い品川区域だということがわかっているそうだが,走る列車の中からでも発見できたものが行方不明になるなんて……,当時はいかに考古学や貝塚に興味を持っている人が少なかったかを物語るエピソードであり,面白い。

 というわけで,その大森駅(東京都大田区)の周辺を歩いてみる。

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 大森駅の西口(山王口)の階段を下りる。

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 大きなビルが並ぶ東口と違って,こぢんまりした駅前である。

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 西口側は駅前広場もほとんど無く,駅前を池上通りが東海道本線に沿って通っている。

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 池上通りを北側(上り坂)に向かって歩くと,階段の下に飲食店街が見えてくる。通称「地獄谷」と呼ばれる山王小路飲食店街である。

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 山王小路飲食店街から池上通りを見上げる。
 「地獄谷」という名の由来には諸説ある。この入口の階段がなかったころ,雨が降ると急坂の路面が滑り,降りることは出来るが登れなくなるから,という話をよく聞く。私が思うに,それは「地獄谷」の魅力にハマり,坂を登りたくなかった(=家に帰りたくなかった)人々の口実に違いない。

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 細い路地の真ん中に電信柱がある。

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 路地の真ん中に転がっていた猫だったが……,さすがに逃げ出した。

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 同じような写真ばかり撮ってしまう。まぁ,さすけねべ。

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 路地の北側の階段を登る。山王小路飲食店街と池上通りは3つの階段で結ばれている。

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 池上通りに出る。
 大森駅には,大井町や蒲田のように西側の住宅地方向へ人を運ぶ私鉄がないためか,馬込や東急池上線池上駅方面へのバスが多数運行されている。

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 池上通りを大森駅西口方向へ下る。

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 大森駅西口駅前から池上通りを見る。大森駅の西側には駅前広場はないが,西口駅前から駅ビルLaLaのある北口まで約200mの池上通りには,ずらりとバス停が並んでいる。

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 大森駅西口。真夏の強烈な日差しのおかげでコントラストのキツイ写真ばかりになってしまう。

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 大森駅前には天祖神社への階段がある。

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 階段の途中に,馬込文士村ゆかりの作家や芸術家の顔のレリーフがあって,奇妙な感じになっている。

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 さらに坂を下る。山王二丁目の交差点には東海道線をくぐるガードがある。

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 山王二丁目の交差点付近で商店街が一旦途切れる。

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 さらに池上通りを南下。山王二丁目の交差点からはわずかながら上り坂となり,そこから先は大森柳通り名店街という名の商店街となる。

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 池上通りの両側に形成された,アーケードのある大森柳通り名店街には,看板建築の商店も多く残っている。

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 路地へ入ったが,奥の方は,隣のスーパーマーケットへの荷物の搬入作業で忙しそうだった。スーパーの私有地のような感じだったので,奥まで歩くことはしなかったが,後で地図を見てみると,さらに奥まで路地が続いていたらしい。

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 残念なことだが,ここ大森柳通り名店街にもシャッターを閉じた店が多い。

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 大森柳通り名店街の大森駅側。商店街の裏側を東海道本線(京浜東北線)の電車が頻繁に走る。

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 大森柳通り名店街の端から山王二丁目の交差点方向を見る。

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 東海道線のガードをくぐって,駅の東側に出てみる。

「Shell Mounds of Omori ── 大森の街を歩く[東]」に続く。

【使用したカメラ】
・Nikon D2X + AF-S NIKKOR 17-55mm F2.8G ED

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2007年8月 4日 (土曜日)

くるくるくるっと一関の夏まつり

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くるくるくるっと一関の夏まつり


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 一ノ関駅前(岩手県一関市)。一関は夏祭りの真っ最中らしい。

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 一ノ関から新幹線で帰るつもりだったが,駅の待合室で涼んでいるうちに天気が回復。とりあえず,駅の周辺をひとまわりしてから電車に乗ることにする。

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 繁華な匂いのする方向に歩く。

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 不思議なほど,人の出入りが多いビル……。

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 駅の方向を振り返る。

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 何のことはない,不思議なほど人の出入りが多いビルは,繁華街への通り道となっているだけだった。

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 祭にはつきものの太鼓が商店街を練り歩く。

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 凄い人出だ。大町銀座商店街では様々な七夕飾りが華やかさを競っていた。

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 撓った竹竿は,秋に稲穂が垂れること,五穀豊穣への願いを意味するのだろう。

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 大町銀座交差点付近。

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 露店巡りも祭の楽しみのひとつである。

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 須川サンバコンテスト。一関に伝わる須川節をサンバ風にアレンジしたものらしい。微妙にゆるい雰囲気が,それはそれで良いかも。

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 それぞれのチームが工夫を凝らして踊る。

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 商店街の周囲をうろついてから駅に戻る。

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 大町銀座交差点へ。

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 商店街を一本外れた通りを,踊り終えた人達が戻ってくる。

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 一ノ関駅へ戻る。

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 窓の連なりが特徴的な駅前のビル。

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 駅前に戻ると,「くるくる踊り」という一関に伝わる踊りが始まっていた。

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 ひょうきんでゆるい感じの踊りである。

【使用したカメラ】
・縦横比2:3の写真…PENTAX K10D + smc PENTAX-DA18-55mmF3.5-5.6AL or DA 21mmF3.2AL Limited or DA40mmF2.8 Limited
・縦横比3:4の写真…Canon PowerShot G7 or PENTAX Optio WP

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大船渡線 ドラゴンレールとはこれいかに

 気仙沼から大船渡線に乗って一ノ関に向かう。

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 大船渡線の列車は,新しいキハ100系のディーゼルカーで運転されている。キハ100系ディーゼルカーは,ローカル線の旧式車両を次々に引退へと追いやりつつある高性能車両である。

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 気仙沼駅(宮城県気仙沼市)には,気仙沼みなとまつりに合わせた飾り付けがなされている。

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 気仙沼発一ノ関行きのディーゼルカーに乗り込む。窓の外のディーゼルカーは気仙沼線のキハ40系。大船渡線のキハ100系は冷房設備も整っているし,なかなか良い車両なのだが,キハ40系と違って「窓が開かない」のが少し不満である。

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 大船渡線は北上山地南部を横断しており,車窓にはなだらかな山地の風景が広がる。地図を見ると,大船渡線の線路が奇妙なかたちで曲がりくねっていることに気付く。この曲がりくねりが,「我田引水」ならぬ「我田引鉄」の結果生じたと言われているのは有名な話である。「我が町に鉄道(駅)を…」の結果が奇妙な路線形状になり,そのかたちが龍に似ていることから「ドラゴンレール」という愛称が付いている(とは言え,実際にこの愛称を使っている人はいるのだろうか?)のは,なんとも皮肉な感じがする。

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 矢越駅(岩手県一関市)。

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 まもなく一ノ関駅(岩手県一関市)。

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 一ノ関駅に到着。

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 跨線橋を登る。

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 大船渡線や東北本線一ノ関駅以北の電車の停車位置から,在来線駅舎や東北本線一ノ関駅南部区間の電車の停車位置までは,なぜか駅構内をはるばると歩かされる。跨線橋を降りてしばらく歩くと,東北本線の上り電車が見えてくる。

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 改札口には夏祭りの飾り付けがなされている。今週末は一ノ関も夏祭りらしい。

【使用したカメラ】
・縦横比3:4の写真…Canon PowerShot G7

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港まつりの朝 気仙沼の街を歩く

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港まつりの朝 気仙沼の街を歩く


 九州地方等に上陸し,各地に被害をもたらした台風が日本海を北上している。今日の夜には東北の北部から北海道にかけて再上陸しそうな雲行きだが,幸いなことに気仙沼では強い雨は避けられそうだ。

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 気仙沼の街歩きは,まず街の中心にあるエースポート(観光桟橋)から。

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 どんよりとした曇り空から,ぽつりぽつりと小雨が降り出した。

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 今日土曜日と明日の日曜日には,気仙沼の港まつりが開催される。エースポートの横の広場では,祭の開会式の準備の最中だった。写真の右側は,気仙沼の港も歌詞に含まれている『港町ブルース』の歌碑。

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 エースポートのある南町から魚町方向に歩く。丘の上に見えるのは気仙沼女子校の体育館。

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 南町の交差点付近。港に隣接する街の中心部である。

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 気仙沼の街を東西に通る東浜街道に出る。

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 東浜街道。

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 太田入口交差点付近の魚町。

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 太田地区へ向かう通り。家屋が密集しており,この先に何かがありそうな雰囲気が十分だったが,横の路地を歩いているうちに,うっかりこの先に行くのを忘れてしまった……。

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 魚町の家並み。

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 家並みの間からは港が見える。

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 祭に備えて大漁旗を掲げた家があちこちに見られる。

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 港に隣接した神社の周囲にも大漁旗が掲げられていて壮観だ。

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 魚町の東側で引き返して,再び南町側へ。

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 気仙沼女子校の西側付近。

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 魚町消防会館近く。

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 イコーレ気仙沼が見えるT字路。

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 鍵曲りのある八日町方向を見る。

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 八日町から南町へ南北に延びる内湾地区商店街。

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 内湾地区商店街は気仙沼随一の繁華街だと思われる。

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 雨が少しずつ強くなってきて,傘を差さないとずぶ濡れになってしまいそうなので,仕方なくK10Dをバッグにしまい込み,片手で撮れるPowerShot G7にスイッチする。

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 ツタに覆われた飲食店。

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 南町の裏の山は浜見山。気仙沼市図書館等がある。

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 「○金」のマークが目立つ一角。

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 新しい感じの飲食店街,南町マーケット飲食街。

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 港に沿った南町海岸の通り。右側はエースポートの立体駐車場になっている。

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 エースポートに戻ってきたところ,小雨降る横の広場では港まつりの開催式(?)が始まっていた。

【使用したカメラ】
・縦横比2:3の写真…PENTAX K10D + smc PENTAX-DA18-55mmF3.5-5.6AL or DA 21mmF3.2AL Limited or DA40mmF2.8 Limited
・縦横比3:4の写真…Canon PowerShot G7 or PENTAX Optio WP

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2007年8月 3日 (金曜日)

南三陸 鉄道の旅で南気仙沼へ 石巻線〜気仙沼線

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南三陸 鉄道の旅で南気仙沼へ 石巻線〜気仙沼線


 今日は石巻駅(宮城県石巻市)から石巻線,気仙沼線を乗り継いで,日本有数の漁業の町である気仙沼を目指す。

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 石巻駅。夏祭りの翌朝ということもあってか,まったりした雰囲気が漂っている。

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 石巻線のホームに小牛田行きのディーゼルカーが入ってきた。反対側のホームに停まっているのは,石巻線下り,女川行きのディーゼルカー。

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 車窓には田んぼが広がる。宮城県で「米」と言えばササニシキだったが,現在作付けされているのは「ひとめぼれ」だろうか。

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 前谷地駅で気仙沼線のディーゼルカーに乗り換える。

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 石巻線のディーゼルカーと同じタイプの車両だが,この気仙沼線の車両にはクーラーが付いていなかった。これ幸いと,真夏の「窓全開」を楽しむ。窓を全開にしている人が多かったため,列車が動き出すと車内を風が通り抜けて気持ちが良かった。個人的には(異常なほど暑がりな私だが),ヘタなクーラーより何倍も気持ちがよい。

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 陸前戸倉駅(南三陸町)の待合室。



【大音量風切り音注意】 陸前戸倉駅を出て,トンネルを抜けると,眼下に志津川湾(南三陸)の海が広がる。まもなく志津川駅(南三陸町)だ。

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 志津川駅(南三陸町)の近くで気仙沼線の列車が水尻川を渡る。国道45号線(東浜街道)の橋の下流側に水尻川の河川堤防が見える。南三陸町志津川地区には南三陸町役場がある。

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 志津川駅のホーム。駅名標には宮城県本吉郡志津川町と書かれているが,2005年に志津川町と歌津町が合併して南三陸町となっている。

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 清水浜駅(南三陸町)のホームと駅前の家並み。

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 清水浜駅を出た列車が桜川を渡る。桜川に架かる県道221号線の橋のすぐ先は海だ。

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 歌津駅(南三陸町歌津)のホームと南三陸町歌津字伊里前の家並み。

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 本吉駅(気仙沼市本吉町)の近くで津谷川に架かる津谷川橋梁を渡る気仙沼線のディーゼルカー。橋を渡るとトンネルがあり,トンネルを抜けると本吉駅だ。

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 南三陸の海。

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 南気仙沼駅で途中下車。

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 南気仙沼駅の駅前通り。

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 道路幅は広いが閑散としている。

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 小さな飲食店街。

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 飲食店街の入口。

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 魚市場。

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 気仙沼漁港。

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 漁港付近の街並み。

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 閑散とした飲食店街。

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 南気仙沼駅から気仙沼行きのディーゼルカーに乗る。

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 気仙沼駅(宮城県気仙沼市)に到着。

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 大船渡線一ノ関行きのディーゼルカー。

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 駅の跨線橋から気仙沼駅前を見る。気仙沼の街の中心は駅から離れた気仙沼港周辺にあるため,駅前はそれほど賑わっていないようだ。

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気仙沼駅を出る。気仙沼の中心部へのアクセスにはタクシーが多く使われているようだ。

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 駅前通りの端から気仙沼駅を振り返る。漁港を中心にした都市らしく,駅前には灯台のモニュメントがある。

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 気仙沼駅周辺をぶらつく。

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 駅周辺に大きな商業集積はないが,ちょっとした飲食店街はある。

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 気仙沼駅前を通り,気仙沼の中心部へ続く通り。「新町」という地名が表すように,このあたりは街の外れに気仙沼駅が出来てから形成した街並みだと思われる。

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 敬意を表して正面からも撮影。

 今晩は気仙沼駅前のビジネスホテルに泊まり,気仙沼の街を歩くのは明日にする。

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 夜,駅前のホテルの窓から外を見ると,学生時代に借りていたアパートを思い出すような建物が見えた。夜中なのでとても撮影できそうになかったが,愛用しているペットボトル利用三脚モドキを使って15秒の長時間露出に挑戦。

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 ちなみに,これが「ペットボトル利用三脚モドキ」である。以前,ヨドバシカメラでデジカメを買ったときにオマケに付けてくれた便利グッズだ。円筒形のゴムの部分の内径がペットボトルのキャップのサイズになっていて,中身の入ったペットボトルにはめ込むと三脚モドキになるのだ。もちろん,ちゃんとした三脚のような使い方はできないが,カメラの角度を微調整できるようになっていることもあって,お気楽撮影のときには重宝する。また,デジカメによっては,これを付けっぱなしにしておくと,カメラのホールディングがしっかり出来るようになるので,私は結構愛用している。

【使用したカメラ】
・縦横比2:3の写真…PENTAX K10D + smc PENTAX-DA18-55mmF3.5-5.6AL or DA 21mmF3.2AL Limited or DA40mmF2.8 Limited
・縦横比3:4の写真…Canon PowerShot G7 or PENTAX Optio WP

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2007年8月 2日 (木曜日)

川開き祭りで賑わう石巻の商店街を歩く

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川開き祭りで賑わう石巻の商店街を歩く 宮城県石巻市


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 石巻駅(宮城県石巻市)。
 8月1日と2日は石巻の川開き祭りということで,昨晩の花火大会に続いて,今晩は市内の目抜き通りで大漁踊りが行われるそうだ。街並みの写真は撮りにくいかもしれないが,とりあえず街中を歩いてみることにする。

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 町中に立つ人形。石巻駅にもあったが,何という漫画のキャラクターだったかは度忘れ。石巻市は石森章太郎ゆかりの土地だそうで,関連キャラクターで町おこしを図っているとのこと。

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 立町大通商店街にはアーケードが設置されている。

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 他の地方都市と同様に,石巻の商店街もシャッター通りとなっているという話は聞いていたが,さすがに夏祭りの最中だけあって,寂れた感じは見あたらない。

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 ことぶき町通り商店街。

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 さらにその先の交差点付近に重厚な建築物が見えた。

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 観慶丸商店のビル。

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 自由民主党が入っている第2SSビルは,旧東北実業銀行石巻支店だったそうだ。

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 アイトピア通り商店街。

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 ふと気付くと,街並みを撮っているんだか,祭りを撮っているんだか分からなくなる。

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 旧北上川に架かる橋から中瀬(旧北上川の中州)を見る。不思議なかたちの建築物は石ノ森萬画館。

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 石巻は旧北上川河口に発達した港町だ。

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 昔から石巻の地図を見るたびに,なぜかこの中瀬には来てみたいと感じていた。

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 橋を渡って中瀬へ。もう少し賑やかな(賑やかだった)場所を想像していたのだが……。

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 石巻岡田劇場。こういう劇場があるということは,やはりかつては賑やかだったに違いない。

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 中瀬の先端には小さな社がある。

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 石巻の市街地へ引き返す。

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 橋のたもと。

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 とりあえず駅に近い今晩の宿にチェックインすることにするため,駅方向に引き返す。

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 立町大通商店街に西日が差す。

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 松明に灯がともり,これからが祭りの本番だ。

【使用したカメラ】
・縦横比2:3の写真…PENTAX K10D + smc PENTAX-DA18-55mmF3.5-5.6AL or DA 21mmF3.2AL Limited or DA40mmF2.8 Limited
・縦横比3:4の写真…Canon PowerShot G7 or PENTAX Optio WP

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仙石線で石巻へ(本塩釜と陸前富山で途中下車)

 仙石線に乗って石巻に向かうことにする。

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 本塩釜駅(宮城県塩釜市)で途中下車。市街地のある駅の北側に出る。なんとなく期待外れ感の漂う駅前である。

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 本塩釜駅の駅舎。東北本線には塩釜駅があるが,仙石線の本塩釜駅の方が中心市街地に近い。

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 駅周辺をぶらつく。期待外れ感のあった駅周辺だったが,なんとなく面白そうなところを見つけた。

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 塩釜海岸中央鮮魚市場。通称「ヤミ市」と呼ばれる一角で,塩釜港に揚がった魚介類や水産加工品を扱う店が並んでいる。
 ちなみに,塩釜港は生マグロの水揚げ高日本一を誇る。

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 塩釜市海岸通り交差点。歩道にはアーケードが設けられているが,人通りは少ない。猛烈な日差しが降り注いでいるため,日差しを遮るアーケードはありがたい。

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 駅にあった地図を見て,海岸通り交差点の先には本町の商店街があることはわかっていたが,熱いアスファルトの上を歩いていく気力が無く,ヤミ市の周辺を歩いてお茶を濁す。

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 本塩釜駅の東側,アクアゲート。観光桟橋のあるマリンゲート等がこちら側にあり,新しい駅前を作っているところらしい。

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 駅前には新しいショッピングセンターもある。

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 ショッピングセンターでしばらく涼んだ後,再び仙石線に乗る。

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 冷房の効いた車内から出たくない気分も強かったが,折角だから仙石線の電車を撮影したくなり,海に近い陸前富山(りくぜんとみやま:宮城県松島町)駅で下車する。

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 陸前富山駅付近は海岸線が入り組んだ松島湾の北部にあり,細長い入り江になっている。
 船だまりには,牡蠣養殖用のホタテ貝の貝殻が山積みになっていた。

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 仙石線の電車は仙台寄りにある高城町駅や東塩釜駅で折り返す運用が多く,陸前富山駅を通る電車は少ない。
 ……と思ってぼんやりしていたところ,陸前富山駅を通過する快速電車がやってきたので,慌てて撮影。

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 の〜んびりしたひととき。まだ午後3時を過ぎたばかりで,日差しが強い時間帯だが,山ではヒグラシの大合唱が始まっていた。

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 次の石巻行きの電車がやってくる間に,撮影できる電車は仙台方面行きの電車が1本だけだと思っていたのだが,上下の快速電車が通過するため,合わせて3本もの電車が撮れることになった。ラッキー!
(というか,事前調査不足だな)

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 上下にカメラを振ってみるものの,同じような構図の写真を量産し,自己嫌悪。

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 駅に戻る。

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 石巻行きの電車がやってきた。

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 石巻駅(宮城県石巻市)に到着。横には貨物列車が停まっていた。どうやら石巻線には,まだ貨物列車が残っているようだ。

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 石巻線の小牛田行きディーゼルカーが発車を待っていた。

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 着物を着た人が目立つ。昨晩は石巻で大規模な花火大会が行われたというニュースは頭にあったが,今日も何か催し物があるのだろうか……。

【使用したカメラ】
・縦横比2:3の写真…PENTAX K10D + smc PENTAX-DA18-55mmF3.5-5.6AL or DA 21mmF3.2AL Limited or DA40mmF2.8 Limited
・縦横比3:4の写真…Canon PowerShot G7 or PENTAX Optio WP

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2007年8月 1日 (水曜日)

横丁の街仙台 〜 消えゆく東一連鎖街(ションベン横丁)

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横丁の街仙台 〜 消えゆく東一連鎖街(ションベン横丁)



 美味い牛タンが食いたくなり仙台へ。

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 仙台駅構内。

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 仙台駅構内は来週から始まる七夕祭りの飾り付けで一杯だった。

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 地下鉄で仙台で一番の繁華街国分町に近い勾当台公園駅に向かう。JRの駅から仙台市営地下鉄の駅へは,妙に長い通路を歩かされる。

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 仙台市営地下鉄の市内中心部の駅間距離は非常に短く,簡単に歩ける仙台駅〜勾当台公園駅間に,さらに広瀬通駅がある。

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 一番町四丁目商店街(東一番丁通り)。勾当台公園駅に隣接した三越デパートに沿って南北に延びる東一番町が,仙台の中心商店街になっている。

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 三越デパートの裏側,一番町四丁目商店街と稲荷小路を繋ぐかたちで,小さな飲食店が密集する横丁(東一連鎖街:通称ションベン横丁)がある。

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 仙台の繁華街にはこのような横丁形式の飲食店街が多いのだが,ここはその中でも象徴的なところである。

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 東一連鎖街にはたくさんの飲食店が並んでいる。

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 見るからに焼き鳥がうまそうな雰囲気である。

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 東一連鎖街の稲荷小路側の出入り口。

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 この公衆便所がションベン横丁という通称の由来らしい。

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 稲荷小路から横丁を見る。

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 東一連鎖街は3本の通りが平行して並んでいる。入口にあった「やきとりお桂さん」は,残念ながら店じまいしたようだ。

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 移転や閉店について記した貼り紙を掲示した店が多い。

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 老朽化が進んでいる。

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 あちこちに閉店の挨拶が書かれた貼り紙がある。読んでみると,再開発のため横丁が取り壊しになるらしい。残念だが,時代の流れには逆らえなかったようだ。

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 一番町四丁目商店街側の入口。仙台にはこういう横丁が多いのだが,その代表とも言える東一連鎖街がなくなってしまうのは,ちょっとさびしい気がする。

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 ナイトガイド国分町。悪質なボッタクリ店に引っかからずに国分町の夜を楽しむための情報を,無料で提供している。

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 国分町通り。言わずと知れた東北一,全国でも有数の歓楽街である。

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 「夜の観光飲食店街」,すずらん通り。

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 すずらん通りの内部。

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 虎屋横丁。

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 ほそやのサンド。知る人ぞ知る有名店だったりする。

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 狭い虎屋横丁に場違いなハマー……。というか,セレブ御用達車だから,こういう場にこそふさわしいのかもしれない。

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 一番町四丁目商店街を南下する。

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 広瀬通りを越えると一番町四丁目商店街は「ぶらんどーむ一番町」商店街と名を変える。

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 サンモール一番街。同じ東一番丁通りが次々に名を変える。

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 一番町の交差点から仙台駅方向に延びるのが「マーブルロードおおまち」商店街。藤崎百貨店がある。

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 マーブルロードおおまち商店街は,広い東二番丁通り(国道4号線)を越えるとクリスロード商店街と名を変える。

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 同じ中央通りを駅方向に歩くと,「ハピナ名掛丁」となる。「クリスロード」といい「ハピナ」といい,この意味不明な名称は何なのだろう。街の各所にある案内板にはこれらの名称が書かれていないことも多く,実際に定着しているのかどうかかなり怪しい。

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 ハピナ名掛丁とさくら野百貨店の裏道の間にある横丁が名掛丁センター街ジャンジャン横丁である。

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 さくら野百貨店の裏側。ジャンジャン横丁と平行して,仙台駅寄りに位置する横丁が名掛丁センター街である。

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 名掛丁センター街。

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 名掛丁センター街にも飲食店が並んでいる。
 以上の写真からもわかるように,私のようなむさ苦しいオッサンが飲み食いするにはまったく困らない街,それが仙台である。

【使用したカメラ】
・縦横比2:3の写真…PENTAX K10D + smc PENTAX-DA18-55mmF3.5-5.6AL or DA 21mmF3.2AL Limited or DA40mmF2.8 Limited
・縦横比3:4の写真…Canon PowerShot G7 or PENTAX Optio WP

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