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2005年2月27日 (日曜日)

新宿の東急ハンズは暑かった

 先週からの腰痛はなかなか治まらなかったが,昨日の土曜日を一日中静かにしていたら気にならないぐらいになってきた。天気も良いし,毎日使っているリュックサックもヨレヨレになってきたし,1970年のワイト島でのマイルス・デイヴィスの演奏を完全収録した ──と言っても全部で38分の演奏なのだが,今までは「ワイト島1970」というDVDの中で演奏のほんの一部分を見ることしかできなかったのだ── DVDは近所では売ってないし…… ,というわけで,新宿へ買い物に行くことにする。

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 新宿駅東口。大型量販店が競うように建ち並ぶ。

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 駅前をうろつく。ライオン会館は飲み会の定番。サッポロビールの直営店である。

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 かっこいいバイク。

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 新宿駅の東南口前。このあたりと南口は変貌の激しい新宿でも,近年大きく変わったところだろう。ヘロヘロとした石段が懐かしかったりする。

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 右側のビルは京王新宿追分ビル。ここは甲州街道と青梅街道の追分であった。ちなみに空中に浮かんでいるのは飛行船であり,葉巻型の未確認飛行物体ではない。
 ここ新宿四丁目交差点に京王のビルがあるのは,昔ここが京王線の始発駅だったためである。当時,京王線は甲州街道上を走っており,JR新宿駅南口前の新宿陸橋の上をゴロゴロと走り,坂を下ったここ追分付近が駅になっていた。現在の状況からは想像もできない。

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 何を宣伝する飛行船なのかと空を見上げたら,ちょうどビルの外壁をクリーニング中だった。登山の訓練をかねてこういう仕事をすることがあるということを聞いたことがあるが,何にしろ大変な仕事である。

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 開発されずに残っている路地の横には墓地があった。変な構図で写真を撮ったところ,場所が場所だけに立派なゴーストが現れた。

# ちなみに,今日持ち歩いたデジカメはリコーのCaplio GX+ワイコン。

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 高島屋タイムズ・スクエアの前には,古くからの生コン工場が残っている。高島屋ができた当時は周辺の開発も急に進み,この生コン工場もあっという間に無くなってしまうのかと思ったが,まだまだ健在である。

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 高島屋の向かいには,こういう日通の営業所も残っている。日通といえば,まだ国鉄による貨物輸送が盛んだった頃は,駅の前には必ずと言ってよいほど日通の営業所があったものである。ここに日通の営業所があるのは,高島屋が建つ前はここが新宿貨物駅だったためである。

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 ずっと工事中が続く新宿駅南口。
 高島屋タイムズスクエアの東急ハンズとMHVで買い物をしようと考えていたのだが,店に入ってすぐに室温の高さに耐えられなくなってしまい,さっさと退散してきてしまった。リュックにぶら下げていた温度計は28℃を示していた。店員のように軽装ならば28℃でも大丈夫だろうが,こっちは肌寒い外気にも耐えられるように冬物のコートを着ているのだ。さすがは超一流ショップが入る超一流デパートである。ISO14001のようなみみっちい規格とは無縁なのだろう。

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 甲州街道を跨ぐ跨道橋から撮影。工事はいつまで続くのだろうか。

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 というわけで,さっさと新宿を後にし新百合ヶ丘へ到着したところ,多摩線のホームに新しいロマンスカーが停まっていた。新しいロマンスカーを見るのは初めてである。前面展望復活は大賛成だが,ちょっと窓が小さすぎはしないだろうか?

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 新百合ヶ丘駅周辺には,先日の雪がまだ残っている。

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