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2004年7月18日 (日曜日)

浜松から遠州鉄道で西鹿島へ

 天気は曇り。おかげで暑さはそれほどでもない……かも。
 浜松から遠州鉄道に乗って西鹿島へ向かうことにする。

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 ホテルをチェックアウトし,遠州鉄道の駅に向かう。

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 遠州鉄道の新浜松駅。浜松駅ではない。
 遠州鉄道ではなく,遠州電車新浜松駅と書かれている。
 その昔,遠州鉄道は国鉄浜松駅の北側で東に西に複雑で奇妙な路線を持っていたが,それが駅前の区画整理事業にあわせて,立派な高架駅に生まれ変わった。大幅な路線変更および高架化を行うのであれば,JRの駅と一体化してホームを並べるぐらいすればいいのだが,そうはいかなかったようだ。遠州鉄道の駅とJR浜松駅はほんの少しだけ離れているため,「新」浜松駅なのだ。JRと私鉄の駅を離すのは全国どこにでもある悪策だと思う。

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 ホームへ。

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 少し離れたところをJR東海道線の電車が走る。

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 新浜松駅のホームに電車が入ってきた。
 新しい電車はモダンな外観をしているが,隣に停まっている古いタイプの電車に比べると無駄なラインやハイライトが多くごちゃごちゃした印象だ。

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 遠州鉄道の沿線には住宅地が広がっており,国土地理院の地形図を見ても,良さそうな撮影ポイントが見つからなかった。
 とりあえず,街道沿いに古くからの市街地がありそうな遠州小松駅で下車する。隣の浜北駅のほうが浜北市の市役所も近く,現在では中心市街地になっているようにも見えるが,遠州小松駅近くの集落のほうがもともと大きな集落のように思える。

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 遠州小松駅で下車してすぐに新浜松行きの電車がやってくるので,とりあえず駅の南側に移動して電車を撮影。

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 遠州小松駅の駅舎。

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 遠州小松駅の駅前。タクシーは並んでいるが,商店街のようなものは見られない。

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 国道(秋葉街道)に沿った古くからの市街地である。西側にバイパスができているため,交通量は多くない。地図を見て,道路に沿って商店街が伸びていると予想していたのだが,予想は大きく外れた。
 先の交差点に道路幅半分ぐらいの鍵曲がりがある。その道路を改良するためだろうか,建物がセットバックしている。
 道路の右側には東町通り,左側には小松栄通りと書かれていて,良くわからない。

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 秋葉街道の小松東町交差点。交差点に面して秋葉神社がある。

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 秋葉神社の並びに商店街の名残がある。

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 遠州小松駅に戻る。
 電車は12分間隔で運転されており,地方のローカル私鉄としては運転本数が多い。

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 終点の西鹿島駅に到着。

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 西鹿島駅の駅舎。この西鹿島駅で天竜浜名湖鉄道と接続している。地図を見ると浜北市と天竜市の境界にある。

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 今日は朝から曇り空だったが,今にも雨が降ってきそうな暗い雲が広がってきた。

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