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2004年7月18日 (日曜日)

西鹿島から天竜浜名湖鉄道で掛川へ

 遠州鉄道西鹿島駅で天竜浜名湖鉄道に乗り換える。

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 列車本数の多い遠州鉄道とは違って,天竜浜名湖鉄道の列車は日中一時間に一本である。

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 国土地理院の地形図を見て,二俣本町駅近くの鳥羽山の上から,二俣の市街地と天竜浜名湖鉄道の列車と,そしてひょっとしたら天竜川も含めて俯瞰で見ることができそうな気がして,二俣本町駅で下車する。

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 二俣の市街地に近い駅だから,多少大きな駅を予想していたが,小さな無人駅だった。

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 二俣の町の裏路地を歩いて,鳥羽山の登り口に向かう。
 表通りの国道152号線は,遠州小松駅の近くも通っていた秋葉街道である。

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 鳥羽山へ登り始めたところで,掛川方面からの列車が来てしまい,とりあえずその場で撮影。奥に見えるのが二俣の市街地。

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 が,その先をどんどん登っても,うっそうとした木々に視界を阻まれ,町や遠州鉄道を俯瞰することはできなかった。残念。

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 二俣本町駅に戻る。

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 二俣本町の駅で掛川方面への列車を待つ。
 しばらくすると,一両編成の列車がのんびりやってきた。本当なら鳥羽山の上から撮影するつもりだった列車だ。

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 二俣本町の次の天竜二俣駅。二俣の市街地からは離れているが,こちらが代表駅。駅舎も立派だ。かつては遠州鉄道の列車も西鹿島から天竜二俣駅まで乗り入れていたこともあったそうだ。
 地図にはこの駅からさらに北に向かう鉄道の線路跡(未成線だったかな)も残っている。

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 天竜二俣駅は,かつて蒸気機関車で列車が運転されていた当時の名残が,広い駅構内として残っている。

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 さすがは茶所。車窓には特徴的な茶畑が連続する。

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 天浜線掛川駅に到着。奥に見えるのはJR掛川駅。高架は新幹線の駅である。

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 天竜浜名湖鉄道掛川駅の特徴的な駅舎。

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 隣に位置するJR掛川駅に乗り換える。

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 JR掛川駅が見えてきた。

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