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2003年12月30日 (火曜日)

彦根から岡山へ

 今日は東海道本線,山陽本線を乗り継いで岡山まで行くことにする。

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 まずは彦根駅(滋賀県彦根市)をスタート。彦根駅の西側にのびる駅前通りの奥に,彦根城が小さく見える。彦根城は国宝に指定された数少ない城のひとつである。

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 JR彦根駅の東側,近江鉄道の彦根駅に近江八幡行きの電車が入ってきた。急げば乗ることができたかもしれないが,急ぐのは好きじゃないので次の電車に乗ることにする。

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 彦根駅には近江鉄道の車庫が存在する。彦根駅の跨線橋から車庫を見おろすと……,これがまた凄いことになっていて目が点になる。古い電気機関車,電車が溢れかえっているのだ。

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 ホームに米原行きの電車が入ってきた。近江鉄道の彦根駅は電車が右側通行になっていて,ちょっと気持ちが悪い。

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 今度の八日市方面の電車は,米原行きの電車が米原で折り返してくることになるので,まだまだ時間はたっぷりある。電車が来るまでホームでぼんやりする。

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 彦根から八日市行きの電車に乗り,八日市で近江八幡行きの電車に乗り換える。八日市では跨線橋を使って近江八幡行きの電車が発着するホームに移動することになる。

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 近江八幡駅(滋賀県近江八幡市)に到着。改札を出たところで乗ってきた電車を撮影する。
 朝からどんよりとした曇り空だったが,ときおり日差しが見られるようになった。

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 近江八幡駅の跨線橋の上から,八日市方面へ折り返して行く電車を見る。

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 跨線橋から南側を見ると,JR近江八幡駅を発車する東海道線の電車が見えた。この区間を走るJRの電車は,すっかりステンレスの安っぽい車両ばかりになってしまったようだ。
 近江鉄道の駅は,何やら工事の真っ最中。

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 JRのホームで下り電車を待っていると,近江鉄道のホームに次の電車が入ってきた。

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 JR近江八幡駅で加古川行きの快速電車に乗り込む。車内はガラガラである。乗っていた人のほとんどは,近江八幡駅で快速電車を追い越し,京都,大阪へ先に到着する新快速電車に乗り換えるのだ。先を急がない私にとってはラッキーな列車ダイヤである。

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 とりあえず姫路駅(兵庫県姫路市)までたどり着いた。だが,ここからは列車本数が少なくなり,普通列車はいつも混雑している(という印象を私が持っているだけかもしれないが)。年末の帰省ラッシュも一緒になって,ホームの混雑は激しくなるばかりだった。

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 結局姫路から岡山までは新幹線に乗ることにした。新幹線も帰省ラッシュの真っ只中と思いきや,区間運転しかしないこだま号はガラガラだった。
 しかも,ホームに入ってきた車両は,関東地方では走らなくなった0系(初代新幹線)だった。

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 岡山駅(岡山県岡山市)に到着。岡山駅構内では0系車両が横に並んだ。
 東海道新幹線から0系車両が引退するときにはTVニュースでもずいぶん大騒ぎしたような印象があるが,こうやって西日本ではまだまだ健在のようだ。

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