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2003年7月31日 (木曜日)

シラスと桜島の街を走る市電

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 種子島空港の売店では,なぜかスペースシャトル風の土産物まで売っている。

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 鹿児島空港までの便に搭乗。

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 薩摩半島が見えてきた。円錐形が見事な開聞岳(薩摩富士)もハッキリ見える。

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 運悪く翼の近くの席だったため,視界はイマイチだった。

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 鹿児島の市街地上空を通過する。

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 鹿児島空港から鹿児島市内までは直通バスが頻繁に走っている。鹿児島市内までの所要時間は約1時間。九州でも有数の繁華街,天文館でバスを降りた。

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 山形屋は鹿児島きっての老舗デパートである。

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 電車の運行頻度が高く,次から次に電車がやってくる。

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 鹿児島駅前電停。鹿児島市電は,鹿児島駅前−郡元−谷山と,鹿児島駅前−西鹿児島駅前−郡元の2系統で運行されており,鹿児島駅前にはいずれの系統の電車も集まってくる。

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 鹿児島駅前電停の横を鹿児島本線の電車が走る。JR鹿児島駅は鹿児島本線および日豊本線の終点=ターミナル駅なのだが,ほとんどの列車は隣の西鹿児島駅を中心に発着している。

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 南側の終点,谷山電停。JR指宿枕崎線にも谷山駅があるが,両者は1km程度離れている。谷山駅の手前の区間と同様に国道225号線沿いに市電をJR谷山駅まで延長できれば便利になるのだが……。

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 谷山電停の横を指宿枕崎線のディーゼルカーが疾走する。

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 郡元の電停へ。ここで2系統の電車が分岐する。

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 西鹿児島駅前へ。

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 九州新幹線の開業を前に新しくなった西鹿児島駅。正面全体が階段になっていて面白い。

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 西鹿児島駅の北側に隣接して,大規模なビルが建築中。九州新幹線の開業時には大きな商業施設が完成するのだろう。

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