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2003年2月 9日 (日曜日)

名鉄三河線山線末端区間へ

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 名鉄河和線上ゲ駅(愛知県武豊町)。

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 神宮前駅(名古屋市熱田区)。名鉄自慢のパノラマカーの運転席は2階にあり,乗務員は車体の外側に設けられた階段を使って運転席に乗り込む。

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 知立駅(愛知県知立市)で三河線に乗り換える。名鉄三河線は,三河湾にある吉良吉田駅(愛知県吉良町)から愛知県北部山中の西中金駅(愛知県豊田市)までを結ぶ長い路線だが,列車は知立駅を境にして別路線のように運転されている。

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 猿投駅(愛知県豊田市)に到着。昔は全線電化されていた三河線だが,末端区間(猿投−西中金,碧南−吉良吉田)は利用者が少ないことから列車の運転本数が抑えられ,非電化となっている。猿投駅では西中金行きのディーゼルカーに乗り換えることになる。

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 矢作川に架かる鉄橋近くにある三河広瀬駅(愛知県豊田市)で下車する。

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 西中金に向かって列車が走り去る。

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 三河広瀬駅。

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 駅前には旅館広瀬屋がある。近くには造り酒屋と思われる土蔵造りの大きな建物もあり,矢作川を挟んでちょっとした集落が形成されている。

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 三河広瀬駅から少し歩いたところで折り返しの列車を待つ。

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 カメラを構えた私の横を列車が走り去る。

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 矢作川に架かる鉄橋近くへ。
 待つことしばし……,枝下駅を発車した列車が鉄橋を渡ってくる。

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 三河広瀬駅方面に列車が走り去る。

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 三河広瀬駅に向かって歩く。矢作川の左岸に沿って走る県道は,三河広瀬駅の近くで三河線の隣を走るこの部分だけ非常に狭くなっている。前後の区間は広々としているため,スピードを出した車がそのままこの場所に突入してくるのだが,歩道がないため歩いていて非常に怖い思いをした。

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 三河広瀬駅のホームで猿投行きの列車を待つ。

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 知立駅で名鉄名古屋本線に乗り換える。

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 列車を乗り継ぎ,今日の宿がある岐阜県土岐市に到着。

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