カテゴリー「まとめ/2002」の3件の記事

2008年7月21日 (月曜日)

2002年のまとめ [3]

 2002年10月以降の写真をまとめた。

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 10月13日。名鉄美濃町線の日野橋電停(岐阜県岐阜市)。徹明町からの電車は,ここで折り返していた。残念ながら名鉄美濃町線は2005年4月に廃止されてしまった。

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 10月13日。名鉄美濃町線の上芥見駅(岐阜県岐阜市)。上芥見の北側は狭い道路との併用軌道になっていて,何とも言えない雰囲気があった。

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 10月13日。名鉄美濃町線の新関駅(岐阜県関市)構内。名鉄美濃町線の新関−美濃間は古いローカル私鉄の雰囲気を残していたが,1999年に廃止となった。

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 10月13日。新関−美濃の廃止と同時に,新関駅と長良川鉄道の関駅を結ぶ線路が設けられたが,名鉄美濃町線の電車の多くは新関駅で折り返していた。

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 10月13日。名鉄美濃町線の競馬場前電停付近。この交差点で名鉄美濃町線と名鉄田神線が分岐しており,美濃町線の電車の多くは田神線に入り,新岐阜駅まで乗り入れていた。

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 10月13日。名鉄田神線の競馬場前電停。対向列車が交換可能になっていたが,ホームなどの設備はなく,路面に乗降エリアがペイントされているだけだった。

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 10月14日。岳南鉄道の岳南富士岡駅(静岡県富士市)に放置(留置?)されている元東急の5000系電車,通称「赤ガエル」。

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 10月14日。岳南鉄道の岳南原田駅。岳南鉄道は大規模な製紙工場などが立ち並ぶ工業地帯を走っている。

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 10月14日。岳南原田駅(静岡県富士市)。

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 10月14日。岳南原田駅。

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 10月27日。小田急線百合ヶ丘駅前の商店街。

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 10月27日。小田急線百合ヶ丘駅(川崎市麻生区)近く。

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 10月27日。百合ヶ丘駅前。カッパ大王(ラーメン屋)のある小さなアーケード商店街。

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 10月27日。西日が差し込む小田急線百合ヶ丘駅のホーム。

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 11月2日。東北本線郡山駅(福島県郡山市)の磐越東線ホーム。

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 11月3日。磐越東線三春駅(福島県三春町)の西側,雪村庵付近。

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 11月3日。磐越東線三春駅近くの雪村庵付近。幼い頃よく遊んだ場所を列車が走る。昔は田んぼだったところが駐車場になっている。
 この日,この列車を撮るために三春駅で下車したが,三春の実家には立ち寄らず,いわき方面の列車に乗り込んだ。

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 11月3日。磐越東線磐城常葉駅(福島県船引町)。

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 11月3日。磐城常葉駅近くを新しいディーゼルカーが疾走する。

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 11月3日。いわき駅(福島県いわき市)。

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 11月3日。いわき駅前のバスターミナル。

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 11月4日。茨城交通湊線の中根駅(当時は茨城県勝田市,現在はひたちなか市)付近を走るディーゼルカー。湊線の運営会社は,茨城交通から第三セクターのひたちなか海浜鉄道になっている。

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 11月4日。中根駅で列車を待つ。遠くからディーゼルカーが近づいてきた。

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 11月4日。茨城交通湊線の中根駅。

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 11月4日。茨城交通湊線の那珂湊駅(当時は茨城県那珂湊市,現在は勝田市と合併してひたちなか市)。雲行きがあやしい。

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 11月4日。茨城交通湊線の終点阿字ヶ浦駅。天気が回復し,構内に放置されている古い車両(写真右奥)の上に虹が出た。

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 11月4日。阿字ヶ浦駅。夏には近くの阿字ヶ浦海水浴場を利用する客で賑わうが,季節外れのこの日はひっそりしていた。

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 11月4日。阿字ヶ浦駅の駅舎。

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 11月4日。再び中根駅へ。

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 11月9日。小田急多摩線多摩センター駅(東京都多摩市)。

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 11月10日。中央本線初狩駅(山梨県大月市)近くの撮影ポイントから。小さな頃好きだった特急「はつかり」と同じ読みなので気になる駅だった。駅の近くに有名な撮影ポイントがあるということを知り,出掛けてみた。

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 11月10日。大月駅前。

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 11月10日。大月駅を出た富士急行の電車。

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 11月10日。富士急行の大月駅。

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 11月10日。富士急行の電車。

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 11月10日。大月駅近く。

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 11月24日。武蔵野線の北朝霞駅(埼玉県朝霞市)。

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 11月26日。東中野駅付近を走る中央線快速電車。

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 11月26日。東中野駅(東京都中野区)のホーム横を走る中央線快速電車。

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 11月26日。西武多摩線武蔵境駅(東京都武蔵野市)に電車が到着。

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 11月26日。武蔵境駅のホームを跨線橋から見下ろす。

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 11月30日。新宿駅西口。

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 11月30日。新宿駅北側の大ガードを走る特急列車。

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 11月30日。新宿大ガード。

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 11月30日。新宿駅西口,新宿大ガード西交差点方向。

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 11月30日。新宿小田急デパート前。

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 11月30日。賑わう新宿駅西口。

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 12月15日。武豊駅(愛知県武豊町)を出たJR武豊線のディーゼルカー。

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 12月15日。武豊町の商店街。

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 12月15日。名鉄三河線の刈谷駅(愛知県刈谷市)。

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 12月15日。名鉄三河線の三河旭駅付近を走るレールバス。

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 12月15日。三河旭駅(愛知県碧南市)を出て矢作川に架かる鉄橋への築堤を駆け上るレールバス。

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 12月15日。レールバスが矢作川を渡る。電化されていた頃の架線柱が残っている。名鉄三河線の碧南−吉良吉田間は2004年3月末に廃止された。

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 12月15日。矢作川からの築堤を下ってきたレールバスが蜆川を渡り,三河旭駅をめざす。

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 12月15日。矢作古川を渡り,松木島駅(愛知県一色町)に続く築堤を下るレールバス。

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 12月21日。琴電志度線の琴電屋島駅(香川県高松市)。この日から二日間,琴電の古い車両が走るというイベントが開催された。

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 12月21日。琴電屋島駅。この日はあいにくの雨となった。

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 12月21日。琴電屋島駅のホームに上り電車(20形電車:元近鉄の車両)が入ってきた。

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 12月21日。琴電志度線春日川駅付近。ゴルフ場横を走る。前面の大きな窓が印象的な元京浜急行の車両(30形:京急時代は230形)である。

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 12月21日。琴電志度線の塩屋−房前間(房前ノ鼻)の急カーブを走る電車。

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 12月21日。琴電志度線の塩屋−房前間(房前ノ鼻)を走る電車。

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 12月21日。塩屋−房前間で海際を走る電車を塩屋駅側から撮影。よく知られた撮影ポイントだが,波よけのガードができてしまって,印象が大きく変わった。

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 12月21日。房前駅のホームに電車が入ってきた。

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 12月21日。房前駅に停車する30形電車。

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 12月22日。高松市片原町の商店街の中を琴電が走る。

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 12月22日。琴電片原町駅を出て終点の高松築港駅に向かう古い電車(1000形120)。

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 12月22日。電車が琴電片原町駅を出て瓦町に向かって走る。

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 12月22日。琴電志度線原駅付近。

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 12月22日。左奥の印象的な山は五剣山(八栗山)である。

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 12月22日。琴電志度線原駅付近。

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 12月22日。房前駅−原駅間で琴電志度線は海際を走る。

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 12月22日。房前駅−原駅間。

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 12月22日。原駅から琴電志度駅にかけて古い家並みが続く。

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 12月22日。琴電志度線の八栗新道駅付近。八栗新道駅は,JR高徳線の讃岐牟礼駅と道路を挟んで隣り合っている。

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 12月22日。琴電長尾線の水田駅近くで春日川を渡る電車。隣では新しい橋の工事が進んでいる。

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 12月22日。春日川を渡った電車が元山駅に向かって築堤を下る。午後5時を過ぎ,すっかり暗くなってきた。

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 12月31日。岐阜駅前。

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 12月31日。岐阜駅前駅を出た名鉄岐阜市内線の電車が神田町10丁目の交差点を曲り,長良橋通りの新岐阜駅に向かう。

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2002年のまとめ [2]

 2002年のまとめを前半と後半の二つに分けようと思ったが,2002年7月に初めてのデジタル一眼レフカメラFinePix S2Proを購入してからは撮影枚数が大幅に増えたことに気づき,2002年後半のまとめエントリはさらに二つに分割することにした。

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 7月20日。新宿西口のビックカメラで富士フイルムのFinePix S2Proを購入し,思い出横丁で記念すべきファーストショット。厳密に言えば,ファーストショットはビックカメラ内の休憩所で撮った店内の写真だった。

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 7月21日。改良工事が進む小田急線登戸駅(川崎市多摩区)のホームから,多摩川を渡る電車を撮影。

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 7月21日。小田急線鶴川駅(東京都町田市)。

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 7月21日。小田急線鶴川駅の改札口前。鶴川駅の周辺はこの頃から大きく変貌していった。

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 7月28日。JR南武線登戸駅。少なくなりつつあった103系電車を撮影する。

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 7月28日。JR南武線南多摩駅(東京都稲城市)を出て府中本町方面に走り去る103系電車。

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 7月29日。小田急線町田駅北側の踏切付近の町田一番街。

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 7月29日。小田急線町田駅のさらに北側,小田急東通り商店街につながる踏切。

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 7月29日。買い物客で賑わう町田一番街商店街。

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 7月29日。小田急町田駅の東側に広がる町田中央商店街。

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 7月29日。町田パークアベニュー商店街。現在の町田の中心となる商店街である。

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 8月1日。JR北陸本線福井駅(福井県福井市)。左側に停まっているのは越美北線のディーゼルカー。

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 8月1日。福井駅の駅舎。福井ステーションビルは国内でも有数の歴史ある民衆駅である。

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 8月1日。福井駅前のアーケード商店街。

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 8月1日。福井の駅前電車通りには福井鉄道福武線が路面電車のように乗り入れている(ヒゲ線)。

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 8月1日。福井鉄道福武線の福井駅前駅(電停)に停車中の電車を大名町交差点から撮る。

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 8月1日。フェニックス通りにある市役所前駅を出た福井鉄道の電車が,駅前電車通りのヒゲ線に入ってきた。

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 8月1日。福井駅前電車通り。普通の電車が道路上を走る,珍しい光景である。

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 8月2日。フェニックス通りを走る福井鉄道福武線の電車。

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 8月2日。朝から雲行きがあやしかったが,とうとうもの凄い雨が降ってきた。

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 8月2日。名鉄犬山線の岩倉駅前(愛知県岩倉市)。

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 8月3日。岩倉駅周辺の古い家並み。

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 8月3日。再開発を待望する北街区再開発準備組合のアーチ。

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 8月3日。岩倉駅前の商店街。

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 8月3日。名鉄広見線善師野駅(愛知県犬山市)に入ってくる名鉄3400系,通称「いもむし」。

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 8月3日。名鉄新可児駅(岐阜県可児市)。

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 8月3日。名鉄3400系電車が名鉄富岡前駅を出て行く。

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 8月4日。名鉄富岡前駅(愛知県犬山市)。

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 8月4日。名鉄犬山遊園駅。名鉄犬山モノレールが犬山動物園,日本モンキーパークの間を結んでいる。

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 8月13日。小田急線下北沢駅(東京都世田谷区)。

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 8月14日。関東鉄道常総線の騰波ノ江駅(茨城県下妻市)。古い見事な木造駅舎が残っているが,老朽化が激しく,とうとう建て替えることになったらしい。

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 8月14日。関東鉄道常総線の黒子駅(茨城県下妻市)。黒子駅にも木造駅舎が残っていたが,残念ながら現存していない。

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 8月14日。JR水戸線の下館駅(茨城県下館市。現筑西市…わかりにくいったらありゃしない)。小山駅方面の電車が入ってきた。ホームは電車を待つ乗客で一杯である。

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 8月15日。石岡駅(茨城県石岡市)。

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 8月15日。鹿島鉄道石岡駅のホーム。残念ながら鹿島鉄道は2007年の春に廃止されてしまった。

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 8月15日。鹿島鉄道石岡駅のホームは昔ながらの雰囲気が残っていた。

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 8月15日。常陸小川駅(茨城県玉里村。小川町の市街地に近かったが,駅は玉里村に位置していた。現在は周辺町村が合併し,小美玉市となった……冗談みたいな市名だ)近くの園部川を渡る鹿島鉄道のディーゼルカー。

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 8月15日。常陸小川駅構内。

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 8月16日。上信電鉄馬庭駅(群馬県吉井町)近くの鏑川を渡る電車。

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 8月16日。上信電鉄下仁田駅(群馬県下仁田町)。

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 8月16日。下仁田駅構内の古い貨車。

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 8月16日。下仁田駅周辺。

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 8月16日。下仁田駅前。

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 9月15日。氷見線越中中川駅(富山県高岡市)近くを走るSLシーサイド号。牽引する蒸気機関車はC56。

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 9月15日。氷見線越中国分駅(富山県高岡市伏木)近くを走るC56。

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 9月16日。氷見線越中国分駅近くの岩崎鼻ノ灯台付近。

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 9月16日。氷見線能町駅(富山県高岡市)近くを走るSLシーサイド号。このあたりは実に高岡らしい風景である。

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 9月22日。真岡鐵道の多田羅駅(栃木県市貝町)近く。

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 9月23日。真岡鐵道の七井駅(栃木県益子町)近くで小貝川(の支流)の鉄橋を渡る。

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2008年7月19日 (土曜日)

2002年のまとめ [1]

 真夏日が続いた7月19日から7月21日の三連休。あれこれ理由あって,ほとんど外出しなかった。
 のんびり音楽を聴いたり,映画などがあれこれ自動録画されてHDDが溢れてしまったDVDレコーダーの映像をながめた後,以前撮ったデジカメの写真を整理し始めたら,やめられなくなった。

 2003年以降に撮ったものは,縮小写真とタグとなる文章(文字列)をWeblogに記録しているので,文字を検索して写真に辿り着くことができる。私はデジカメで撮った写真のファイル名を「撮影年月日時分秒」にしているので(もちろんEXIF情報を使って丸ごと自動変換するツールを使っている),撮影年月がわかれば必要な写真へのアクセスは簡単だ。特定の専用アプリケーションで撮影年月管理をしているわけではないので(それはそれで便利だが),使っている複数のパソコン(Windows,Macintosh問わず)からでも容易にアクセスできる。

 というわけで,2002年に撮った写真を振り返りながめながら,タグ情報となるブログ・エントリを作成することにしてみた。とりあえずは鉄道の写真を中心にアップすることにする。この当時はまだ銀塩フィルムカメラがメインで,デジカメで撮った写真は謂わば付け足しみたいなものだが,記憶の補助としては十分である。

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 1月3日。福島県三春町の雪景色。久しぶりに実家に帰省。

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 1月3日。思い起こしてみれば,この冬に実家に帰省したのを最後に,一度も帰省していない。我ながらあきれた親不孝者である。

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 1月5日。帰省先の三春から,当時住んでいた川崎にUターンする途中で郡山駅前のビッグアイの展望フロアから俯瞰する。

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 1月27日。西武新宿駅付近。

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 2月1日。近鉄北勢線阿下喜駅(三重県北勢町)。現在は三岐鉄道北勢線阿下喜駅(三重県いなべ市)となった。

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 2月1日。三岐鉄道保々駅(三重県四日市市)構内。

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 2月1日。保々駅からは冠雪した鈴鹿山脈がよく見えた。

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 2月1日。保々駅止まりの電車が到着。折り返し近鉄富田駅行きとなる。

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 2月2日。スイッチバックと善光寺平の俯瞰で有名な篠ノ井線姨捨駅(長野県更埴市−現千曲市)。

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 2月2日。姨捨駅から見る善光寺平。

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 2月3日。JR内での日本最高積雪地点がある飯山線森宮野原駅(長野県栄村)。

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 3月22日。明知鉄道明智駅(岐阜県明智町)。

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 3月22日。明知鉄道東野駅(岐阜県恵那市)近くの山から俯瞰。まだ銀塩フィルムカメラがメインのため,列車が写った写真はない(2002年7月にFinePix S2Proを買ってから,徐々にデジカメがメインとなっていった)。

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 3月23日。豊橋鉄道新豊橋駅(愛知県豊橋市)。

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 3月23日。国道259号線新川交差点を曲り,豊橋駅前に向かう豊橋鉄道市内線(東田本線)の路面電車。

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 3月23日。豊橋市。駅前大通と国道259号線(田原街道)が交わる新川交差点。

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 4月30日。東海道本線稲沢駅(愛知県稲沢市)。

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 4月30日。東海道本線岐阜駅(岐阜県岐阜市)の旧駅舎。東海道本線が高架化され,南側に新駅舎ができたため,この旧駅舎は現存しない。

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 4月30日。名鉄岐阜市内線の岐阜駅前駅。案内板に「交通渋滞等により電車が新岐阜駅前で折り返し運転することがありますので御了承下さい」と書かれていたことで有名である。渋滞で電車が遅れるのではなく,電車が来ないのである。利用者離れは当然であり,2005年に岐阜市内線は廃止された。

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 5月1日。近江鉄道彦根駅(滋賀県彦根市)構内。車両基地があり,古い電車や電気機関車で埋まっている。

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 5月1日。近江鉄道八日市駅(滋賀県八日市市)。

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 5月2日。高松琴平電鉄高松築港駅(香川県高松市)を出た仏生山駅行き電車が,高松城(玉藻城)の壕の横を走る。

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 5月2日。高知市。土佐電鉄桟橋線を走る元ポルトガル・リスボンの市電。

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 5月2日。土佐電鉄桟橋線の岸壁通電停。

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 5月2日。土佐電鉄桟橋線のはりまや橋電停。

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 5月3日。JR高知駅。

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 5月3日。土讃線新改(しんがい)駅で特急列車が通過するのを待つ。新改駅(高知県土佐山田町)にはスイッチバックがある。

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 5月3日。土讃線豊永駅(高知県大豊町)で対向列車とすれ違う。

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 5月3日。徳島駅(徳島県徳島市)に到着。

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 5月3日。徳島駅前。

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 5月4日。米子駅(鳥取県米子市)に到着。

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 5月5日,こどもの日。米子駅を出発。山陰本線では,国鉄色のディーゼルカーがまだまだ現役で走っている。

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 5月5日。一畑電鉄北松江線の津ノ森駅(島根県松江市)で,なんとなく下車。

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 5月5日。津ノ森駅に松江しんじ湖温泉駅(1ヶ月前までは「松江温泉駅」だった)行きの電車が到着した。

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 5月5日。出雲市駅から特急「スーパーやくも」に乗り,岡山駅(岡山県岡山市)に到着。

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 5月6日。岡山電気軌道(岡電)東山線の東山電停。

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 5月25日。五反田駅前(東京都品川区)。

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 5月25日。東急池上線五反田駅。

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 5月28日。JR中野駅(東京都中野区)北口,関東バスの案内所。

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 5月28日。JR中野駅北口のフジヤカメラの前。

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 6月1日。JR中央線御茶ノ水駅。聖橋から秋葉原方向を見る。

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 6月1日。御茶ノ水橋から聖橋方向を見る。

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 6月1日。御茶ノ水橋。

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 6月1日。御茶ノ水駅横の商店街。

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 6月8日。新宿駅西口。新都心歩道橋から新宿駅方向を見る。

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 6月8日。新宿駅西口。新都心歩道橋から青梅街道の新宿警察署方向を見る。

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 6月16日。JR中央線中野駅のホームから北口駅前を見る。この頃は,あるレンズを探して中古カメラ屋を巡り歩いていた。

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 6月16日。新宿駅西口,カメラのドイ。

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 6月16日。西新宿。

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 6月29日。読売ランド前駅(川崎市多摩区)。

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 6月29日。ある意味で溝の口(川崎市高津区)名物だった「さかえや」。

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 6月29日。南武線武蔵小杉駅(川崎市中原区)の103系電車。

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 6月29日。南武線登戸駅(川崎市多摩区)。

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 6月29日。雑多な感じが残る登戸駅前。

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 6月29日。登戸駅前広場。

(ほとんどの写真は,PENTAX Optio330で撮影)

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