大森海岸から平和島へ

　昨年の暮れに大森海岸駅周辺を歩いたときは，もともと大森海岸駅の南側を歩くつもりだったが，ついうっかりJR大森駅方向に歩いてしまったので，今日こそは南側を歩いてみることにする。

　大森海岸駅前の歩道橋。第一京浜（国道15号線）をひとまたぎする。

　歩道橋の上から第一京浜（国道15号線）の蒲田方面を見る。

　大森海岸駅の南（南西）側にラブホテルが並ぶ一郭がある。

　大森海岸駅前の京急線のガード。

　大森海岸駅の南側。どうしてここにラブホテル街があるのか，由来はよくわからない。このあたりが海水浴場として賑わった頃の名残，そして花街およびその周辺だった名残のようにも思われる。
　まあ，現在大森海岸駅が存在するのは品川区南大井三丁目だったり，かつての地名が大井海岸町だったりして紛らわしく，さらにかつて花街があった場所が大森海岸・大井・大森新地・都新地とあっては，軽くググった程度ではよくわからない。

　大森海岸駅方向を振り返る。

　その南側にあるのが，巨大な大森プロストシティレジデンス。アサヒビールだったかの工場跡地の再開発事業で，イトーヨーカドーなどと一緒に建てられた大型アパート（マンション）だ。電柱と電線は意図的に入れたのではなく，避けるのが面倒なのでそのまま撮ってしまったもの。
　アラン・プロストだか，（カメラの）プロストラップだか，名前の由来はよくわからない（もちろん正解はどちらでもないだろうけど）。

　大森・アラン・プロストの前から大森海岸駅方向を見る。

　鈴ヶ森八幡こと磐井神社へ。三本のいちょうの古木がある。

　磐井神社を正面から。

　磐井神社と京急線と大森プロストシティレジデンス。

　それにしてもこのいちょうの木は迫力があるなぁ。

　第一京浜を南へ。第一京浜の大森北交差点の横に平和島入口バス停がある。

　大森北交差点。

　大森北交差点。交差点の向こうに東京都水道局南部支所大田営業所があり，その裏側は平和島のボートレース場になっている。

　大森北交差点。落書きだらけになってしまった「めしや いさりび」。

　大森北交差点。

　大森北交差点から西側の京急線を見る。

　大森北三丁目の最徳寺に続く通り。

　京急線の高架下をくぐる。

　大森北三丁目の路地から京急線を見る。

　東貫森稲荷神社。地図を見ると大田区立東貫森児童公園となっているが，まぎれもない神社。GoogleマップでもMapionでも，ネット上の地図には神社名は載っていても公園名は載っていないことが多いので，これは珍しいパターンかも。

　東貫森稲荷神社の境内から。

　東貫森稲荷神社を正面から。

　東貫森稲荷神社の前を南へ少し歩くと穀豊稲荷神社がある。さすが大田区，南部だけでなく北部にも稲荷神社がたくさんある。

　稲荷神社なので狛犬や獅子ではなく狐がにらみを利かせている。

　穀豊稲荷神社の前の路地。

　平和島駅が近づくと路地が商店街となる。

　平和島商店街。平和島駅の西側，大森北六丁目に広がる。

　平和島商店街（平和島駅商店街？）。

　平和島商店街。こぢんまりした商店街だ。

　平和島駅から西へ延びる路地と交差する。この十字路に沿って商店街が形成されている。

　平和島商店街の平和島駅方向を見る。

　あれっ，大衆酒蔵「初音」が閉まっている。ひょっとして店仕舞いしてしまった？

　平和島商店街。

　正面が京急の平和島駅。

　平和島駅前から平和島商店街を見る。京急線の駅前らしさが滲み出ている。駅前には飲食店が多い。

　平和島駅前。

　平和島駅前。

　スリムドカン（笑）

　宝ストアーも店仕舞いしてしまった？

　腹がへったので駅前のどこかで飯を食う。

　京急平和島駅。

　── Nikon D3 + Nikon AF-S Zoom Nikkor ED 28-70mm F2.8D

【参考】
・2011年12月23日 (金曜日)：大森・旧不入斗村界隈を歩く
・2009年11月 7日 (土曜日)：交わいヘタなあなた……平和島
・2008年7月12日 (土曜日)：京浜急行平和島駅周辺を歩く

三春へ（10年ぶりの帰省）

　あれこれ，いろいろなことが起きた2011年。福島県三春町の実家もいろいろと大変だ。正月休みはいつもふらふらと旅行して，親不孝を繰り返してきたが，今年ばかりはそういうわけにもいかない。

　東京駅の八重洲口。大きく変貌した丸の内口と違って，八重洲口の前は昔からあまり変わっていない。

　八重洲口の駅前は変わっていないが，駅そのものが大きく変わりつつある。大丸が入っていた巨大な鉄道会館ビルが解体され，その南北にグラントウキョウサウスタワー（クレーンがあるところに建築中）とノースタワーが建つ。

　グラントウキョウノースタワーには，鉄道会館ビルに入っていた大丸が移転済み。

　数年後に東京駅の八重洲口がどのような姿になるのか，今から楽しみだ。

　グラントウキョウノースタワーの中をうろついてから，東北新幹線のホームへ。今まで利用したことのない改札口から入ったので，半分迷い気味で階段を上ったら，ホームの北端だった。

　東京駅から郡山駅までは1時間30分弱だが，特急料金を払った上で立ったまま乗るのは耐えられない。というわけで，指定席を確保できる列車を選んだら，東京駅発車が午後4時過ぎになってしまった。

　郡山駅で磐越東線のディーゼルカーに乗り換える。立ち客でいっぱいになるほどの混み具合だったが，乗客が若い人ばかり（平均年齢は20歳以下かな）で驚く。

　磐越東線のディーゼルカーが三春駅に到着。
　寒くて雪がちらちらと舞っているが，積雪はない。天気が良いので，雪が降っているわけではなく，奥羽山脈の安達太良山や会津地方で降った雪が風で飛ばされてきている感じだ。よくあることだ。

　── Canon PowerShot S100

大森・旧不入斗村界隈を歩く

　不入斗と書いてイリヤマズ。横須賀にあるこの不思議な地名は，あの山口百恵が育ち「私のすべての原点」と語ったところなので，強烈な印象として記憶に残っている。
　その不思議な地名の村が，千葉県の市原市や富津市，そして静岡県の袋井市（読み方はイリヤマゼ）などにあったと聞くと，ちょっと気になる。あれこれググってみると，もともとは免租地を不入計（イリヤマズ）と呼んだことに由来するとか，渓口にある集落のことを入山瀬（イリヤマセ）と呼び，それがイリヤマズに転じたとか，由来がいろいろあって面白い。

　で，大田区の大森北付近（京急の大森海岸駅からJR大森駅付近）が東京市に編入し大森区となる前の地名が入新井町，そしてその入新井町が町制施行する前の入新井村は，不入斗村と新井宿村が合併してできた村だったと知ると，やっぱりそのあたりを歩いてみたくなるのが人情だ（マジか？）。

　すっかり海から遠くなってしまった大森海岸駅……。右側にある歩道橋（第一京浜にかかる）を渡るとしながわ水族館がある。

　しながわ水族館には目もくれず，JR大森駅へと続く通りを西へ。
　大森海岸駅西側のこのあたりは品川区南大井三丁目で，道路の南側が大田区になっている。かつては大井花街という三業地だったらしいが，そういう色っぽい雰囲気はどこにも見当たらない。大田区側にはラブホテルなどが並ぶ一郭や磐井神社，大田入新井郵便局などがあるのだが，あとで見て回ろうと思ってたら，すっかり失念してしまった。

　色街の名残りと言えば名残りなのか，大森海岸というソープランドがポツンとある。

　ビジネスホテルもチラホラ並ぶ通りの正面にあるのは，大森ベルポートのいすゞ自動車本社。

　大森海岸駅方向を振り返る。

　大森ベルポートと交差点の対角の位置にあるのがでっかいイトーヨーカドー。

　イトーヨーカドーの前から北側を見る。でっかい木曽路。

　イトーヨーカドーの前から対角の大森ベルポートを見る。右側がいすゞ自動車の本社になる。

　こんなところに駐めるか……といった感じのママチャリ軍団。高校生やガキンチョの自転車ではなく，本当にママさん仕様なのが怖い感じ。

　リサイクルショップとサイクルショップが並ぶ。

　大森北一丁目の三角形をした公園。公園の名前は……撮ってなかったので不明（入新井公園？）。そういえば，神社仏閣は小さなものでもGoogleマップなどに載っているが，公園の名前はよほど大きくないと載っていないことが多い。なぜだろう。街を歩いていると，けっこうな目印になるのだが……。
　どうでもいいけど，この手前の自動販売機でミネラルウォーターを買ったら，警報音が鳴り止まない。何にも悪いことをしてないぞ……と思いきや，当たりでもう一本！

　大森銀座商店街（ミルパ）の東の端あたり。八幡通り入口交差点付近。左側が四角形の小さな公園風になっている。大森界隈は道路が斜めに交差しているところが多く，その多くに三角形や四角形の空き地（公園）が設けられている。

　その四角い公園から八幡通りの入口交差点方向を見る。公園のベンチに設けられたU字型の金属製（ホームレス排除用）背もたれがえぐい感じ。

　四角い公園（森っ子広場）から大森銀座商店街（ミルパショッピングモール）を見る。

　ミルパ。

　四角い公園（森っ子広場）。子供達が遊ぶような広場にはなっていない。

　ミルパショッピングモールを大森駅方向に歩く。

　右が鷲（おおとり）神社。左側にミルパの全蓋式アーケードが見えてきた。

　ミルパショッピングモールの大森駅側には全蓋式のアーケードが付いている。鷲神社の前にアーケードが付いていないのは，ひょっとしたらアーケードを付けると鳥居が隠れてしまうからかな。

　大森銀座入口交差点にある丸杉園茶店。

　ミルパショッピングモールのアーケード。

　アーケードの側から鷲神社側を見る。

　大森銀座入口交差点。

　ミルパショッピングモールのアーケード内から大森銀座入口交差点を見る。

　ミルパショッピングモール（大森銀座商店街）。

　ミルパショッピングモールを西へ。

　大森銀座入口交差点方向を振り返る。

　大森界隈には，こんなふうな斜めの交差点が多い。

　入新井第一小学校前交差点に続く通り。先にウェリスシティ大森タワーがそびえる。

　入新井第一小学校前交差点に続く通り。

　入新井第一小学校前交差点側からミルパショッピングモールのアーケード側を振り返る。

　入新井第一小学校前交差点。写真右側が入新井第一小学校。
　歩行者が多い交差点ではないが，スクランブル交差点になっている。

　入新井第一小学校の西側で八幡通りが行き止まりになる。地図を見ると，もともとは東海道本線の西側の池上通りまで繋げる計画があったのかもしれないが，行き止まりのままでは道路としては役に立たないので，中央部分が入新井西公園（？）になっている。
　道路の先を東海道線の電車が行く。小さくて，写っていても，いなくてもどうでもいい感じなのだが，なんとなく電車が写っていないと気が済まないので，電車が走ってくるまで待ってしまったりする（不審人物確定？）。

　東海道線の線路際が交通公園になっていて，蒸気機関車C57や消防自動車が置いてある。

　消防車。公園にこんなのがあったら子供は楽しいだろうな。

　そして，東海道線の車窓からも気になるC57 66号機。ちゃんと手入れされていて，意外に綺麗だ。

　大森駅入新井自転車駐車場の前から大森駅方向に延びるのが交通公園通り。

　東海道線に沿って大森駅に歩く。人気のない公園にロケット状の不思議なオブジェ。

　大森飲食街ビル。

　大森飲食街ビルの前から隣の路地を見る。

　奥に見えるのがミルパショッピングモールのアーケード。

　大森飲食街ビル。昭和がそのまま残っている。

　大森飲食街ビルから交通公園のほうを振り返る。

　右側が大森飲食街ビル。

　大森飲食街ビルの2Fの通路。

　大森飲食街ビルの中から。

　右側が大森飲食街ビル。

　吉野屋の二段重ね。牛丼特盛って感じ。

　左がミルパショッピングモールのアーケード。右が大森飲食街ビル。

　日差しのないパッとしない時間が終わって，マジックタイムの始まり始まり……と思ったら，なんとここでLUMIX DMC-GX1がバッテリー切れ（涙）
　動画を撮ったりしてないし，ライブビューファインダーを使っているので，頻繁に液晶ディスプレイを点けたりしていない。LUMIX DMC-GF1と同様に，バッテリーの持ちはあまりよくないようだ。残念。

　── Panasonic LUMIX DMC-GX1 + LUMIX G VARIO 14-45mm F3.5-5.6 ASPH.

【参考】
・2007年8月14日 (火曜日)：Shell Mounds of Omori ─ 大森の街を歩く[東]

大森柳本通り界隈を歩く

　蒲田から乗った品川行きのバス。iPhoneのGoogleマップで経路を確認していたら大森の商店街を歩きたくなり，品川まで乗らずに大森郵便局バス停で下車した。

　池上通りにある大森郵便局バス停。

　正面に見えるのが大森郵便局。

　池上通りに沿って大森柳本通り商店街が続く。2007年に歩いたときの写真と比べると，歩道の上のアーケードが新しくなっている（ように見える）。

　新井宿義民六人衆霊地参道……歴史に疎いので，よく分からない。この交差点の西にある善慶寺にそれはあるらしい。

　その新井宿義民六人衆霊地参道のある交差点から，池上通りに車の列ができている。道路が渋滞しているわけではなく，写真にもちらっと写っているダイシン百貨店の駐車場（大森郵便局の裏手にある）に入る車の待ち行列なのだ。

　ダイシン百貨店は，近くにあるカドヤ食品と並ぶ大森の地場百貨店・スーパーである。地場百貨店には厳しい時代だが，ここは地元の方に絶大な人気を誇ることでも有名だ。

　交差点と駐車場までの路地には係員を数人配置し，無線を使って道路整理に当たっているが，公道への行列が容認（私の推測）されていることに驚いた。周辺住民にそれが認められるだけの貢献があるということなのかもしれない。そういえば，以前ここを歩いたときには，歩道を客が押したスーパーのカートが移動する（たぶん駐車場まで）ことに驚いたことを思い出した。

　先ほどの交差点からダイシン百貨店の駐車場まで続く路地。路上整理員がいなければ，この路地が酷いことになっていることだろう。
　実際，池上通りで大森駅側から並んでいる行列とは反対側の池上側からこの路地に強引に入り込んだ車（交差点を曲がるときに，係員には「自分は駐車場には行かないよ」というようなしぐさをしてた）が，この先の駐車場の入口で入場を拒否されている様子を見た。係員はちゃんと車のナンバーまで連絡しあっているので，そのようなズルいことはできなくなっているのだ。

　大森郵便局の横からダイシン百貨店の駐車場の横を通って，東海道線の踏切に続く通り。

　東海道線の山谷道踏切。

　入三商店街。伏見稲荷神社の前を通り，入三通り入口交差点に続いている。

　入三商店街。

　山谷道踏切に京浜東北線の電車が走ってくるのを待つ。

　入三商店街側から山谷道踏切を東海道線の電車が通りすぎるのを見る。

　入三商店街。

　ダイシン百貨店のバックヤード側。
　昭和の雰囲気を残す地場百貨店のダイシン百貨店だが，その改築工事（新築工事）が始まっている。どんな風にリニューアルされるのかが興味深い。

　ダイシン百貨店の裏側の路地。横を京浜東北線の電車が走り去る。

　ダイシン百貨店の東側にある大きな駐車場。フェンスに囲まれているので，ひょっとしたら，この駐車場の土地を利用して大規模な新ダイシン百貨店が出来上がるのかもしれない。

　ダイシン百貨店が東側に建てた仮設店舗かな。空いた西側の土地と，さらに東側の駐車場跡地を合わせて，かなり大規模な建物が建ちそうだ。

　ダイシン百貨店の前の池上通り。

　これも同じような写真になってしまった。

　山谷道踏切の少し北側に存在する学校踏切。その名の通り，踏切を東側に渡った先に西新井第一小学校がある。
　踏切に京浜東北線の電車が走ってきたが，この場面ではもう少し構図を考えて撮るべきだったと，今になって後悔。踏切の先端にはキヤノンの70-200mm F2.8クラスのレンズを付けた少年が立っていて，どうしても並んで撮ることができない私は，なかなか自由な構図にできなかったことを反省（反省だけならサルにもできるらしいが）。

　踏切を可愛い女の子が通りすぎる。

　学校踏切の東側へ。東海道線の211系電車が走り去る。この学校踏切の少し北側の公園に蒸気機関車が静態保存されているはずなのだが，すっかり忘れていたため，そのまま踏切を引き返してしまった。

　大森の商店街に戻る。

　「名店街会館入り口」と書かれた細い路地。

　歴史を感じさせる路地である。

　戸袋窓の造形などに妄想をかき立てられてしまう。

　池上通りの裏道にこんなところがあったとは……。

　路地から池上通りに抜ける路地。

　裏路地から池上通りに抜ける路地。

　飲み屋街という風情よりは普通の住宅地といった感じになっている。

　池上通り側から路地を見る。

　さらに路地を歩くと，ダイシン百貨店のライバル，カドヤ食品のバックヤードが路地の周辺に広がっている。

　路地が分岐していて，こういうのが好きな人にはたまらない。

　ダイシン百貨店が地元密着の入りやすさを強調するならば，こちらのカドヤ食品は高級スーパー路線なのだという。高級スーパーカドヤ食品のバックヤードは，以外に庶民的な感じだった。

　裏手に小さな公園があり，すぐ横を京浜東北線の電車が走っている。

　それにしても味のある路地が残っている。

　路地の入口周辺は買い物客の駐輪場として使用されている。

　池上通りの大森柳本通り商店街に出た。

　アーケードに付いたウィロード山王の文字と大森柳本通り商店街の関係はよくわからない。

　池上通り。天気が良くて，西に夕焼けが出ていたが，北側から黒い大きな雲が迫っていて，天気が急変しそうな感じだ。

　大森柳本通り商店街。アーケードのはウィロード山王と記されている。

　ちょっとタイミングがずれてくれれば，きれいな夕焼けと商店街が撮れたのに……。
　左側のフェンスの外は京浜東北線上り線の線路。

　商店街北側のガードをくぐって，大森駅東口側の商店街へ。

　大森駅東口の全蓋式アーケード商店街のミルパ商店街。

　ミルパ商店街の入口から，大森駅東口の横に向かって昔ながらの商店の並びがある。
　と，ここで被っていた帽子の上に「ポトンッ」と大きな粒が落ちてきた。てっきり鳩の糞が当たって悔しい思いをするのかと思ったが，それは真っ黒な雲がもたらす雷雲の始めの一撃だった。

　あっという間に雨が強くなり，雷が鳴り響いた。

　さっそく全蓋式アーケードのあるミルパ商店街に逃げ込んだ。

　無理して雨の中に出ていく人も多いが，じっくり小降りになる人が少ないわけではない。私も，商店街の飲食店に入って，雨が上がるのを待つことにする。

　ミルパ商店街の横に延びる飲食店街。

　強かった雨も，あっという間に小降りになった。今日は南の海上から暖かく湿った空気が流れ込んで，11月だというのに最高気温は25℃ぐらいまで上がった。そんなこともあって夏のような通り雨になったのだと思われる。

　雨上がりの道路が光を反射して，とてもきれいな夜景になる。

　蒲田駅東口前。

　昔ながらの飲食店が残る大森駅界隈。シャッターが閉じたままの店も多く，今後が少し心配だ。

　大森駅東口前にあった駐輪禁止のミステリーサークル。駐輪している自転車が無いところを見ると，結構効果的なのかも……（本当か？）

　鉄道運行情報を見ると，総武線や中央線の電車が乱れているらしい。
　今日は日本シリーズの第7戦（21世紀最強チームのホークスと，ほとんど打てない打線を浅尾・岩瀬の投手リレーで確実に試合をものにしてきたドラゴンズの最終決戦）もあることだし，電車が動かなく前に帰ることにする。

　── PENTAX K-7 + smc PENTAX-DA★16-50mm F2.8 ED SDM［AFが不調だった（涙）］

【参考】
・2007年8月14日 (火曜日)：Shell Mounds of Omori ─ 大森の街を歩く[西]
・2007年8月14日 (火曜日)：Shell Mounds of Omori ─ 大森の街を歩く[東]

蒲田駅から品川行きのバスに乗った

　東急電鉄が「蒲蒲線」を検討しているということで（とうの昔に消えた話だと思っていた），ちょっと話題になっている蒲田に出かけてみた。

　JR・東急の蒲田駅前（東急プラザ）。

　全蓋式アーケードのある蒲田西口商店街（サンライズ蒲田商店街）。

　右側がJR蒲田駅の駅ビル「グランデュオ蒲田」。

　蒲田西口商店街。蒲田西口商店街をちょっと見た後は，京急蒲田駅まで歩いて，高架化工事の進み具合を見るつもりだったが，ちょうど蒲田駅前のバス停に品川行きのバスがやってきたので，反射的に乗り込んでしまった。品川まで，どのような経路を走るのかが楽しみ……。

　徳持会館東交差点。バスは東急池上線の蓮沼駅から池上駅を経由する。なるほど，池上から池上通りを通って大森に向かう経路は，京浜東北線とも京急本線とも競合しない。

　東急池上線池上駅前のバスターミナル。

　池上駅と大森駅の間に東急バスの池上営業所がある。ここで乗務員が入れ替わった。

　── PENTAX K-7 + smc PENTAX-DA★16-50mm F2.8 ED SDM or SONY Cyber-shot DSC-HX5V

【参考】
・2010年11月20日 (土曜日)：逢おうかまた蒲田で……
・2010年11月20日 (土曜日)：池上線が走る街に〜♫

新橋烏森神社界隈を歩く

　私の数少ない友人の一人が出張で東京に出てきたので，新橋で会った。
　出張って大変だなと思いつつ，せっかくだから新橋の街をぶらつくことにする。

　新橋駅の烏森口の前。
　山手線・京浜東北線のガードと新橋西口通りのアーチ。新橋といえばやっぱりこの風景だ。個人的には，以前は新橋といえば中古カメラ屋というイメージで，ウツキカメラ，新橋カメラ，大庭商会を見て回るのが楽しみだったこともあるが，今はもうどの店もなくなってしまった。

　新橋駅を発車していく京浜東北線の電車。
　左側は，これまた新橋の中でも新橋らしいニュー新橋ビル。

　ニュー新橋ビル内の商店街。

　ニュー新橋ビル。すっかり「ニュー」ではなくなっている。

　シャッターが閉じたままのところも少なくはないが，さすがは東京新橋，人通りはそこそこ多い。

　酔っ払ったサラリーマンへのインタビューといえばここ，新橋駅日比谷口のSL広場。
　青空将棋に人だかりができていた。将棋の駒がデカい。なんとなく大阪的光景だ。

　網網な感じが特徴的なニュー新橋ビル。

　SL広場のC11 292。なぜ新橋にC11なのかは不明。汐留貨物駅で入れ換え用に使われていたのかな。
　汐留貨物駅といえば，学生時代にきついアルバイトをしていたことがあって懐かしい。貨物列車の貨車から荷物を運び出す作業で，夜の2本の列車の荷物を下ろし，仮眠室で寝た後で，早朝に到着した列車の荷物を下ろす。夏の終わり，貨車一杯に詰まった鳥取梨の段ボールが，重くてつらかったことを思い出す（きつくて長く続かなかった）。その汐留貨物駅は，今はもう影も形もなくなってしまった。

　ニュー新橋ビルの裏側（北西側）。柳通り……かな。

　細い路地を入ったところに烏森神社がある。新橋駅烏森口の由来となる神社である。
　ただ，神社の位置は，烏森口より日比谷口のほうがわずかに近い。そういう意味では，烏森口という名称は烏森神社に由来するというより，烏森通り（商店街）に由来すると言えるかもしれない。
　細かいことを言えば，日本で初めて鉄道が走った「新橋〜横浜」の新橋駅は今は無き汐留貨物駅（元汐留駅）で（横浜のほうも横浜駅じゃなくて桜木町駅），今の新橋駅は元の烏森駅を改称したものらしいので，考え出すとややこしいことになる。

　烏森神社の前の路地。烏森通り側にも小さな鳥居がある。

　烏森神社。細い路地に囲まれているので目立たないが，意外に大きな神社である。

　鳥居をくぐったところから門前を見る。

　西に延びる路地に飲食店が並ぶ。

　飲食店が並ぶ路地を西へ。

　ニュー新橋ビル・烏森神社方向を振り返る。

　丸の内に隣接した新橋が「サラリーマンの街」と言われるのがよく分かる。

　さらに西へ。

　赤レンガ通りに出る。

　赤レンガ通りから烏森神社・ニュー新橋ビル方を振り返る。

　一本南側の通り。

　烏森神社の正面の通りに突き当たる。

　烏森通り側にある小さな鳥居。

　正面が烏森神社。

　烏森通りから烏森神社を見る。

　烏森通りと柳通りの交差点。左奥の高層ビル街が，汐留貨物駅跡地にできた汐留シオサイト。

　烏森通りと柳通りの交差点。

　烏森通りの反対側から烏森神社を見る。

　新橋三丁目の路地。奥に見えるのは汐留シオサイトの日本テレビタワー。

　新橋三丁目。

　新橋三丁目。さすがにどこを歩いても飲食店ばかりである。

　柳通りのほうをみる。

　赤レンガ通りのほうをみる。

　烏森神社の方向を振り返る。

　柳通りを渡る。日本テレビタワーの四隅の構造柱「バットレス」が目立つ。

　桜田公園。繁華街の中に1周150mぐらいのトラックが描かれたグラウンドがある。桜田小学校の跡地だという。

　新橋四丁目の路地。この路地の先が，近年になって急に工事が始まった幅員100mの（いわゆる）マッカーサー道路（環状2号線）。

　新橋四丁目から新橋三丁目を見る。

　正面にニュー新橋ビルが見える。

　新橋駅西側のメインストリート，新橋西口通り。

　新橋駅烏森口が見えてきた。

　一瞬，Apple社の昔の虹色リンゴマークが並んでいるように錯覚してしまう。

　新橋西口通り商店街のゲートから新橋駅烏森口を見る。

　縦位置の写真も撮っておく……。

　新橋駅烏森口前。特徴あるニュー新橋ビルだけど，実は頭の中で有楽町駅＆読売会館とゴッチャになることがある？

　新橋から浜松町に向かって高層ビルが並ぶ。

　ふと見たら同じような写真ばかりになってた。

　新橋駅の地上コンコースと地下コンコースの間の連絡階段上に，ステンドグラス「くじゃく窓」がある。これは一見の価値あり。

　地下の横須賀線と地上の東海道線，どっちにするか……ってことで，地上の東海道線で帰宅。

　── FUJIFILM FinePix X100

【参考】
・2008年12月6日 (土曜日)：新橋駅烏森口の飲食店街

ボクたち愛が分からない 立会川

　上大岡から京急線の品川行き各駅停車に乗り，のんびり……。
　どこの駅で降りようか，いろいろ考えて下車したのは品川区にある立会川駅。
　2008年6月に一度下車しているが，立会川で撮影した写真の記事は「立ち合いが悪い立会川／2008年6月1日 (日曜日)」というズッコケダジャレで，今場所の立会川は右上手があーだこうだ……という冒頭の文章でも滑りまくり，赤面ものの記事だった。今日はそのリベンジだ。

　というわけで，立会川駅で下車。
　駅の階段を降りると，京浜急行線の線路とは直角（東西方向）の狭い路地に商店街が延びている。

　立会川駅の南側には，駅名の由来となった立会川が流れている。数年前にもボラの大群が発生して話題になったところであるが，今ではその事件でさえも忘れ去られようとしている。橋の名前が「ボラちゃん橋」となり，その名残をかすかに残している。

　西側に延びる立会川駅前商店街を行く。街は「ボラ」ではなく，「若き日の龍馬がゆく・はまかわ砲台」で売り出し中らしい。大河ドラマ「龍馬伝」は終わっちゃったけどね。
　チェ・ホンマンが頭をぶつけそうな位置にある進入禁止看板が異彩を放っている。

　立会川駅前，こだわり焼びいる屋。

　立会川駅の東側の狭い路地にも商店街が延びている。

　西側の立会川駅前商店街を歩く。

　煮込のいっぱちゃ。いっぱち「や」のような気もするが，提灯の「や」はやや小さい「ゃ」。

　竹の屋青果店とマクドナルド。
　第一京浜（国道15号線）が見えてきた。

　立会川駅方向を振り返る。

　第一京浜（国道15号線）の先に，アーケードの付いた立会川西商店街が続いている。

　立会川駅方向を振り返る。

　立会川西商店街。

　立会川駅前商店街。

　立会川西商店街。
　コーヒーとスパゲティの店「カフェ アズ」……こういう昔ながらの喫茶店が貴重な時代になってしまった。マクドナルドやスターバックスになじめないオッサンの居場所は，どんどん狭まっている。

　立会川西商店街を西へ。

　第一京浜側を振り返る。横断歩道の先に立会川駅前商店街が見える。

　立会川西商店街を西へ。

　立会川西商店街のアーケードの西端。

　西商のゲートがある路地。

　昭和橋から立会川の上流方向を見る。

　昭和橋から立会川の下流を見る。

　立会川沿いに西へ歩くと，桜新道ユートピア商店街になる。

　桜新道ユートピア商店街（南側を見る）。しっかし「ユートピア」って……。

　南大井五丁目。桜新道ユートピア商店街（北側を見る）。

　桜新道ユートピア商店街を北へ歩く。
　耕地整理が終わった田んぼの中に一本道が作られ，道の両側に桜の木を植えたのでいつとはなく桜新道と呼ばれるようになった，とのことだが，その面影は残っていない。

　桜新道ユートピア商店街。

　桜新道ユートピア商店街。
　なんとツクツクボウシの鳴き声が聞こえる。今年はまだ横浜市港南区の自宅周辺では鳴き声を聞いておらず，職場のある大船で聞いただけ。まさか都内でツクツクボウシの鳴き声を聞くことになるとは……。

　手前の道路は都市計画道路か何かだろうか。部分的に幅の広い直線道路が出来ている。

　このあたりは自転車を使えばJR・東急の大井町駅も近く，自転車の通行量がかなり多い。

　立会川にかかる桜橋から桜新道の西側を見る。手前の建物の三階部分は鳩小屋になっていて，ちょっとびっくり。

　桜橋の上から立会川を見る。

　8月最後の日曜日。今年の夏も暑かった。

　桜新道ユートピア商店街を西へ行くと，スーパー文化堂がある。Webで検索してみたら，以前はスーパーつくし堂だったようだ。

　スーパー文化堂の前から南側を見る。

　桜新道商店街。

　桜新道ユートピア商店街。シャッターが閉じたままの店が多くて，ちょっと寂しい。

　北側を振り返る。

　商店街の東側（左側）は南大井四丁目の浜川小学校になっている。

　一角が浜川公園になっている交差点。

　東側（左側）が浜川公園。

　交差点に名前が付いていなくても日常生活に差し障りはないが，やっぱり何かしらの名前が付いていてほしい。
　少し慌てて撮ったので，カメラが少し傾いてしまった。

　浜川公園横の歩道。

　イエス株式会社の裏手。

　イエス株式会社の裏手から桜新道に戻る。

　再び桜新道へ。

　大井桜新道商店街。和食にこにこ食堂。

　大井桜新道商店街をさらに南へ。

　後を振り返る。

　大井桜新道商店街。

　南大井四五丁目交差点。四丁目と五丁目の境にある交差点。桜新道は，ここから南側で第一京浜並みの広さの道路に変貌する。

　第一京浜に出ると，「イエスランプ」のイエス株式会社が目を引く。

　第一京浜を渡り，京急本線のガードをくぐり，南大井一丁目へ。路地の中に釣り船大山丸や屋形船の旗が立っている。

　旧東海道の鎮守天祖神社がある。

　旧東海道の濱川橋。別名涙橋。橋の袂に「涙橋」の由来が書いてある。“慶安4年(1651年)に鈴ヶ森に刑場が設けられ，ここで処刑される罪人は裸馬に乗せられて江戸府内から刑場に護送されてきました。この時，親族らがひそかに見送りにきて，この橋で共に涙を流しながら別れたということから「涙橋」と呼ぶようになりました。”

　旧東海道。左に見えるのが立会川駅に続く立会川駅前商店街。

　立会川駅前商店街。

　立会川駅前商店街。

　立会川駅前商店街。

　立会川駅前商店街に立つ坂本龍馬のブロンズ像。NHK大河ドラマでの坂本龍馬人気のどさくさに紛れて，こんなものまで出来ている。
　本場高知の高知龍馬空港（と呼んでいる人っているのかな？）の龍馬像は確か硬質発泡スチロール製で，誰かが首を折ってしまう事件まであったわけだが，その高知から遙か遠く離れた立会川の龍馬像がブロンズ製なのは経済格差が原因か……。

　京浜急行の立会川駅に戻ってきた。

　立会川駅前商店街。

　立会川駅前商店街。

　立会川駅前から立会川を見る。

　第一京浜の立会川橋から南側を見る。

　立会川橋から見る立会川駅。

　立会川駅前商店街。

　立会川駅前商店街。

　どこでメシを食うかを考えながら，同じところをうろついてしまった。

　居酒屋「いっぱちや」の看板を見ると，「いっぱちゃ」じゃなくて「いっぱちや」だな，やっぱり。

　ゆっくりメシを食べてから帰ろうと思っていたが，今晩は世界陸上の男子100mの決勝があることを思い出し，慌てて帰ることにした（……結局，期待のボルトは，なんとフライングで失格という衝撃の結果に）。

　── FUJIFILM FinePix X100

【参考】
・2008年6月1日(日曜日)：立ち合いが悪い立会川

新宿「しょんべん横丁」に夕立が降る

　久しぶりに新宿西口のしょんべん横丁（思い出横丁）の一郭へ。

　小田急ハルク裏手の交差点。

　ここの角はイマサというカレー屋があったはず（記憶が古すぎ？）。この周辺，以前からその傾向はあるが，チケットショップ・金券ショップだらけになってて気持ち悪い。

　新宿駅方向を振り返る。

　思い出横丁の南側の入口。しょんべん横丁と呼んだほうが通じる人が多いかも。

　すぐ後がJRの線路になっていて，不思議な感じの一郭。この右側に，東口のアルタ前に抜けるトンネルがあるので，結構人通りが多い。

　またもや類似写真。見てる方，ごめんなさい。

　右側の線路に沿った通りも思い出横丁になっている。以前はここがやきとり横丁，真ん中の細い路地がしょんべん横丁と呼ばれていたと記憶している。

　東口のアルタ前に抜けるトンネルの前から，思い出横丁（やきとり横丁）方向を見る。

　昔は，左側の植栽……現新宿パレットビルの裏側にも細い路地が延びていて，そこからもまた戦後の匂いがしてきてたのだが，その面影はすっかり無くなってしまっている。

　やきとり横丁（現・思い出横丁）。

　やきとり横丁を新宿大ガード方へ下って行く。右側を中央・総武緩行線や山手線の電車が走っている。

　岐阜屋は昔からここにあったが，それ以外にはよく知られたチェーン店も増えているようだ。

　中央の路地，しょんべん横丁（思い出横丁）へ。まぁ，ほとんどの人は知っていると思うが，戦後の闇市に起源を持つ飲み屋街である。

　北側の新宿大ガード交差点のほうをみる。この一郭は10年ぐらい前に大火事があって，多くの店舗が焼失している。思い出横丁全体を取り壊して再開発ビルを建てるという話もなされたらしいが，結局新しい小さな店がちょこちょこと作られて現在に至っている。

　思い出横丁の中心部。路地が交差している。

　どこでもしょんべん……という行為をなくすべく，ちゃんと共同トイレも設置されている。まぁ，びっくりして出るものも出なくなる人がいるかもしれないトイレだが。
　つるかめ食堂は，テレビ番組などに紹介されたこともあるらしく（見たことがないので真偽不明），知っている人は知っているようだ。

　中心部の鍵曲がりが良い雰囲気だ……鍵曲がりマニアなので（笑）

　こういう雰囲気が残っている。

　まぁ，正直なところ2010年以降までこの飲み屋街が残ることになるとは思わなかった。

　新宿駅西口から新宿大ガード西交差点に続く広い通り側には，チケットショップ・金券ショップが並んでいる。

　思い出横丁の西側の入口。
　思い出横丁といえば「大黒屋」の時代が到来してるのかも。

　新宿大ガード西交差点にある大江戸線新宿西口駅の入口。新宿西口駅と新宿駅西口。頭の中がこんがらがる。

　新宿大ガード西交差点。電車が大ガードを通るタイミングと，横断歩道を渡ってくる人々のタイミングは，簡単なようだけどそう簡単には合ってくれない。

　左新宿カレイドビル，右新宿プリンスホテル。空に真っ黒な雲が現れ，急に暗くなってきた。時折雷鳴が鳴り響く……。

　思い出横丁（しょんべん横丁）の北側の入口。
　火事で焼けた屋根が修復されなかったため，思い出横丁を歩いても（電線の間から）空が見える。

　とても暑い一日だったが，何やらのんびりしていた。
　そういえば，新宿大ガード周辺にひびいていた，いかにも昭和っぽい街頭放送は，この日，聞こえてこなかったような気がする。

　思い出横丁（やきとり横丁）を北側から見る。
　この後，遅い昼飯を食った。

　午後三時の遅い昼飯を食って店を出ると，外は夕立の豪雨と雷鳴。下り坂になっている思い出横丁が川のようになっている。

　思い出横丁側のアーケードの下は，雨が弱まるのを待つ人でいっぱいになったが，そんな強い雨の中，新宿大ガード西交差点の長い横断歩道を強行突破する人もチラホラ。渡り終わったその姿は，ずぶ濡れだった。

　20分〜30分ぐらいで小降りになったが，雨が上がるまでにはならなかった。
　本当は，新宿駅の東口側や歌舞伎町の写真も撮るつもりで，本格的な一眼レフを持ってきたのだが，雨に濡れながら撮影を続けるほどのモチベーションは持ち合わせていないので，そろそろ横浜に帰ることにする。

　── PENTAX K-7 + smc PENTAX-DA★16-50mm F2.8 ED SDM

西新宿に詩心熟す

　この日，久しぶりに新宿の街を歩き回るつもりで，大きな一眼レフ……と言っても，所有している中で一番大きな Nikon D3 ではなく，それなりに大きな PENTAX K-7 に純正の大口径標準ズームを付けて持ってきた。
　ちゃんとした写真を久しく撮っていなかったので，今日は珍しく「撮りたい」という気持ち満々なのである。

　まずはJR新宿駅の南口を出る。
　駅前を横切る甲州街道の奥，たくさんの線路が並んでいるところの上に，さらに人工地盤を作って，何かを建てよう工事が進んでいる。新宿恐るべし，かな。とは言え，甲州街道より南側には新宿区と渋谷区の境界線があるから，何かを建てると，それは渋谷区のエリア内ということになる。

　工事の進捗にしたがって，甲州街道の位置が北に南にずれている。新宿高島屋の建物がどんどん見えにくくなっていく。

　新宿駅南口前。

　ルミネとサザンテラスを結ぶ通路は，ずうっと仮設通路のような外観だ。
　さっきも書いたことだが，このJR新宿ビル，JR東日本本社ビル，小田急ホテルセンチュリーサザンタワーや新宿駅新南口，線路の反対側の新宿ハイウェイバスターミナル，タカシマヤタイムズスクエア本館，東急ハンズ，NTTドコモ代々木ビルなどは，すべて渋谷区域内の建物である。

　南口の前の人工地盤の上に，どのような建物が建つのか，今から楽しみだ。

　新宿駅南口前。

　ルミネとサザンテラスを結ぶ通路から，甲州街道に西側を見る。甲州街道の正面に新宿パークタワー（パークハイアット東京）が見える。

　地上に降りて，新宿駅南口前を見る。

　甲州街道を西へ歩く。

　甲州街道を西へ。西新宿一丁目交差点が近づく。

　甲州街道の西新宿一丁目交差点。

　老若男女すごい人通りである。

　甲州街道に西に向かう横断歩道。信号が変わるたびに，たくさんの人が交差点を渡る。

　交差点の袂にある宝くじ売り場。宝くじ売り場には，ときどき行列が出来たりしていて，宝くじを今まで一度も買ったことがない私は，どういう仕組みになっているのか不思議でしかたがない。行列が出来るということは，並んで買うと，当たりくじを先に買うことが出来るんだろうか？　でも，抽選は後日行われるわけだから，理論的には当たりくじを先に買うことはできない……。並ぶ理由がよく分からない。

　甲州街道の横断歩道を渡って，南東側の一郭を見る。

　新宿ルミネ（ルミネ1）を振り返る。

　甲州街道沿いに，ソフマップの看板が目立つ一郭がある。

　昔からある路地。赤レンガ……なんとかがあったが，今はない。強いていえば，ゴーゴーカレー新宿区本店のある路地。

　元カメラのドイの前から西側を見る。

　駅に近い最高の一郭には他店舗の姿が少なくなり，ヨドバシカメラ一色になっている。

　後ろを振り返ると，一階と二階にカメラのドイが入っていたビルである。中古カメラを買うなら，安心して薦められる店だったと記憶している。カメラを売るときには，他社の査定では見逃すところまでちゃんとチェックをする店員さんの目が肥えていて，安い査定になったが買うときにはそれが安心になった。

　ヨドバシカメラ新宿西口本店の前の小島ビルが取り壊しの最中のように見える。ここは新宿高速バスターミナルの一郭だったが，どのような建物になるのだろうか？

　左側は長年，洋服のベンガルという店だったと記憶しているが，すっかりヨドバシカメラの店になっている。

　ヨドバシカメラ新宿西口本店だと思っていたビルは，マルチメディア東館と呼ばれているようだ。相変わらずすごい人出だ。

　ヨドバシの前をボンヤリ歩いてて，びっくりするのがこの高速バスの出発のシーンだ。突然，背後に巨大なバスが迫っていて，びっくりしたことのある方も多いんじゃないかと思う。

　ヨドバシカメラの前（MY新宿第二ビルの裏側）に設けられた高速バスターミナルの乗り場。以前よりバス1台分ぐらい短くなっているが，それなりにうまくやりくりしているようだ。

　高速バスターミナルの横を，普通に買い物客が行き来する。練馬ナンバーや足立ナンバーなどの事情を知らないクルマが，うっかり紛れ込んできて，ヨドバシの近くだからということでクルマを停めたりもする。もちろん，誘導員がすぐに空を飛んできて，クルマを動かすようにお願いすることになるわけだが。

　大型家電量販店ヨドバシカメラの反対側では，高速バスターミナルの業務が淡々と進められている。

　松本や飯田に向かうバスに混じって，富士山方面に向かうバスも多く，乗客もインターナショナルな感じだ。

　高速バスが発車！

　バスが発車していくと，すぐに次の2台の高速バスが入ってくる。

　同じような写真をFlickerにアップしていることに，今気付いた。でも，せっかくだからブログにもアップしちゃう。ホントは良さそうなほうを選んだ方が良いんだろうけどね。

　ヨドバシカメラの横から京王デパートを見る。

　新宿西口前。

　新宿西口前に古くから建っている新宿明治安田生命ホール（旧安田生命本社）。

　新宿高速バスターミナル＆ヨドバシカメラ方向を振り返る。

　新宿明治安田生命ホール（明治生命安田ビル＝旧安田生命本社）。

　新宿西口の物々しい排気塔。

　明治生命安田ビル前の中央高速バス臨時バスのりば。

　朝日生命のビルの跡地に建った東京モード学園のコクーンタワー。

　ちょっと存在感が小さくなってしまった感のある小田急ハルク。ビックカメラが入っている。

　北側から明治生命安田ビルとMY新宿第二ビルを見る。

　小田急百貨店本店と新宿駅西口バスターミナル。

　付帯設備はとても歩けるようにはなっていないのだが，雰囲気を読まない（読めない）人が，平気で渡っていく。

　松岡セントラルビルの前。

　小田急ハルクの前から。

　新宿駅西口小田急ハルク前バス停。

　昼飯を食べていないことに気付いた。思い出横丁で何か食うことにしよう……。

　── PENTAX K-7 + smc PENTAX-DA★16-50mm F2.8 ED SDM

ときどき剣呑ベーゴマ遊び 渋谷のんべい横丁

　渋谷と言えば，やはり「のんべい横丁」。109？　何それ……。

　渋谷のんべい横丁。渋谷にもまだこういう「戦後」の雰囲気を残すところがあるのだ。渋谷らしくないと言えば「らしくない」気がするし，渋谷らしいと言えば「らしい」気もする。

　東急東横線が東京メトロ副都心線に乗り入れ，渋谷駅が明治通りの下に移った後は，現在の東急東横線の渋谷駅のところを利用して，JR埼京線・湘南新宿ラインのホームが作られるという。
　JR渋谷駅のホームが東側に広がるとすると，現在線路のすぐ横にある渋谷のんべい横丁の場所がどうなってしまうかは，容易に予測できる。実際のところ，JR渋谷駅の改良工事がいつ頃始まるのかはよくわからないが……。

　まさに「昭和」といった感じの飲み屋街だ。
　会津の榮川（エイセン）は有名だが，栄川（サカエガワ）というのもあるので，ちょっと紛らわしいかも。

　古い飲み屋街だが，手入れが行き届いている感じではある。

　渦巻き状のレリーフが面白い。

　それぞれの店では仕込みの真っ最中。

　店の方から，「隅々まで綺麗に撮ってよ！」と声を掛けられたりなどする。

　のんべい横丁の北側は公園になっている。この公園は，ちょっとやばい感じ……。
　ここから北側の宮下公園はホームレスの多さで知られたところだったが，ナイキ公園として整備するという話が持ち上がって，ナイキ vs. ホームレスの騒動が起こったばかりだ（まだ続いているのかな？）。

　のんべい横丁の北側でJRの線路をくぐる。

　JRの線路をくぐると，そこにはいわゆる「渋谷」がある（井の頭通り入口交差点）。
　連絡通路のある，このシブヤ西武A館（左）・B館（右）も，ずいぶんと古くなった感じだ。

　西武の北側，公園通りの入口（神南一丁目交差点）には丸井もある。
　人の多さに，ちょっと目眩がする。

　JR線の東側に戻る。

　湘南新宿ラインの電車が通りすぎる。

　のんべい横丁を通って渋谷駅に戻る。

　渋谷駅前のスクランブル交差点……。

　京王井の頭線の北側一帯や道玄坂の百軒店（ひゃっけんだな）あたりも見てみたい気がしたが，人の多さに圧倒されて歩く気力が無くなった。

　JR渋谷駅ハチ公口。

　さて，湘南新宿ラインのグリーン車で，ゆったりと神奈川の田舎に帰るとするか……。

　── Panasonic LUMIX DMC-GF1 + LUMIX G14mm F2.5