写真撮っけど，さすけねがい？

2013年5月 2日 (木曜日)

筒石の木造三階建て漁村集落と舟屋

　相変わらず目的地を決めずにうろついているゴールデンウィークの旅の，唯一の目的地がここ筒石である。狭い地形に木造三階建てが密集する家並みがあると聞いたときから，いつかは行ってみたいと思い続けていた場所だ。それがとうとう実現するということで，胸の高鳴りがおさえられない……

　筒石漁港を見下ろす場所に建っている筒石観音堂。寺や神社が密集する一郭から筒石の集落が始まる。

　筒石川の横にある応満寺。

　水嶋礒部神社の前の細い路地を下ると筒石漁港が見えてくる。

　筒石漁港。上にチラッと写っているのは国道8号線。筒石漁港のあたりを高架で通り抜けている。この国道8号線が早くから整備されたため，筒石の（車が入り込めないような）細い路地の両側に密集した集落が残ったのだろう。

　下ってきた路地を振り返る。天気予報は曇時々雨だったが，日頃の行いが良いためか，ときどき晴れ間も出てくる。

　筒石の集落を歩く。

　この路地が筒石のメインストリートだ。

　南西方向を振り返る。

　なにかの集散地として栄えたわけではなく，純粋な漁村集落なのだが，木造三階建てが多い。

　筒石川にかかる筒石橋が見えてきた。

　筒石橋から木造三階建ての家並みを見る。
　筒石川の上流側にある橋の手前に，旧北陸本線の橋台が残っている。筒石の集落のすぐ横を北陸本線が通っていたことがわかる。

　筒石川の河口を見る。日本海の波が筒石川に入り込んでくる。昨日までの雨で川はにごっている。

　筒石川の上流側を見る。この写真だと，旧北陸本線の橋台がよく見える。

　筒石の集落を北東側に歩く。

　集落の背後に急峻な山が迫っているのがわかる。筒石の町の海岸沿いに街並みとは無関係に新しい国道8号線が通っているが，基本的にはこの路地を中心に家屋が密集している。漁業の町であり，家屋を建てられる土地が限られていることから，集落が二階建て，三階建てと，上方に伸びたのだと思われる。

　筒石橋方向を振り返る。

　国内のあちこちを歩き回ったが，木造三階建てがここまで密集しているところは，山形の銀山温泉など一部の温泉街以外で見た記憶がない。

　何度も訪問できるところではないので，写真を撮りまくる。

　海側に抜けると，旧国道8号線と思われる裏通りがあり，駐車場のように使われている。
　急峻な山肌の治山の跡が生々しい。

　メインストリートに戻る。
　各戸の玄関横に流しがあるのは，漁村集落の特徴かもしれない。

　玄関横に飾られた鯉のぼり。

　すばらしいものを見て，歓喜の声をあげたい気分になる。でも，この気持ちは，わからない人にはわからないものだと思う。実際，これほど珍しい家並みだというのに，観光目的で来ている人の姿はない。

　横にはさらに細い路地と階段が続いている。

　サイクリングロードになっている旧北陸本線跡から筒石の家並みを見る。

　集落の東側で，集落の真ん中を通っていた路地が国道8号線と合流する。写真の左側が国道8号線。

　背後に急峻な崖が迫る。裏の狭い空間を旧北陸本線跡が通っている。

　海岸沿いを通る国道8号線から筒石の集落を見る。

　筒石で楽しみにしていたもののもうひとつがこれ……，舟屋である。

　筒石集落の東側の海岸に，舟屋が並んでいる。

　雨の予報は外れ，良い天気になった。雨が降っていたら，たぶんこの舟屋までは辿り着けなかったと思う。

　この舟屋，現在使われている気配が感じられない。筒石漁港に新しく作られた舟屋に全面移行しているのかもしれない。

　興奮して同じような写真を何枚も撮影してしまう。

　背後には山がせり出すように迫っている。

　舟屋の中から日本海を見る。

　聞こえてくるのは波の音だけ。うっかり波に足を取られると，這い上がれないかもしれない……とか考えてしまう。

　現在の筒石漁港の外側にあるため，日本海の波がそのまま押し寄せる。

　筒石漁港のほうを振り返る。

　すごい……

　波が打ち寄せ，引いていくときに，拳より少し小さいぐらいの石がカラカラと大きな音をたてる。石が丸くなる理由がよくわかる気がした。

　ずっと波の音を聞いていたいという気分だったが，そろそろ引き返す。

　筒石漁港。漁港の西側にある（比較的）新しい舟屋を見てみたい気もしたが，能生に向かうバスの時刻が迫っているので，後ろ髪を引かれるように筒石漁港を後にする。

　筒石学校下バス停。
　筒石駅までは長く急な登り坂が続くことは，2時間前に歩いてきたからよくわかる。普段からあちこち歩き回っているので，私の実像を知らない人から勘違いされることもあるのだが，私は坂道や階段を上ることも，ちょっとした距離を歩くことも大嫌いなのだ。筒石駅まではもう歩きたくないため，筒石学校下バス停から能生までバスに乗ろうと思っていた。

　が，ここで大失敗。時刻を確認していたはずの能生案内所行きのバスだったが，バスは20分ぐらい前に既に発車してしまっていた。筒石の家並みや舟屋を見ているうちに，バス時刻を勘違いしてしまったようだ。

　一日6往復しかないバスはあきらめて，筒石駅まで歩くことにする。最後に筒石漁港の舟屋を俯瞰してから坂を上り始める。

　息を切らしながら筒石駅まで上ると，今度は駅構内の長い階段を下ることになる。

　やっとホームの扉の前に到着。

　トンネル内のホームに出ると，直江津行きの列車が反対側のホーム（ホームは互い違いに設置されている）に入ってきた。

　ホームに富山行きの各駅停車が入ってきた。女性の駅員さんが乗り降りを見守ってくれる。

　さあ，ここからはまたしばらく，北陸本線の各駅停車の旅となる。

　── Nikon D800E + AF-S Nikkor 24-85mm F3.5-4.5G or iPhone 5

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直江津から北陸本線で筒石へ

　5月2日，直江津の朝。
　天気予報は芳しくなかったけど，雲の切れ目から「天使の梯子」が見えている。長年の夢だった筒石への旅を一日ずらしたのは正解だったかもしれない。

　直江津駅から北陸本線の富山行き各駅停車に乗る。気温は6℃と低い。自販機で暖かい飲み物を買う機会はあまりないが，珍しく暖かい缶コーヒーを買って電車に乗り込む。

　あれっ，今日は俺一人の貸切予約したっけな？

　途中の有間川駅。列車に乗っていて海が見えてくるとワクワクする。

　筒石駅に到着。筒石駅は頸城トンネルの中にホームがあることで知られている。

　筒石駅は頸城トンネルの中にホームがある。北陸本線は「特急街道」と呼ばれるほど特急列車が多く，トンネル内を通過するときの突風が危険なので，ホームの入口には引き戸の扉が設置されている。

　ホームから改札口までは長い階段があることも有名だ。このあたりは上越線の土合駅に似ている。

　少し階段を上ったところから下を見下ろす。まだこれしか上っていない……

　しばらく長いスロープが続いている。「長い階段」があることはわかっているので，この先にまだ階段があることを思うとイヤになってくる。

　スロープの途中に，直江津方面の下りホームへの階段が現れた。

　最後の一直線の階段。左側はたぶん，将来エスカレーターが設置される可能性を想定して設けられたスペースだと思われるが，JR西日本の経営状況や，北陸新幹線が開業（2015年春）するとここは北陸本線ではなく第三セクター化されることから，エスカレーターが設置される可能性は限りなくゼロに近いと思われる。

　息も絶え絶えに階段を登り切る。トンネルの出入口には，突風を防ぐためのついたてが設置されている。

　筒石駅の改札口。一日の利用客数はとても少ないが，無人駅にはなっていない。しかも，ホームに各駅停車が停車するときには，駅員さんがホームまで降りていって客の安全を確認することになっているようなので，窓口業務と合わせて最低3人の駅員さんが働いていることになる。

　筒石駅の駅舎。駅の周囲には数軒の家があるだけだ。

　筒石駅前の木々に囲まれた坂道を少し上ると視界が開ける。これが筒石駅前だ。見えるのは山と谷と北陸自動車道だけ。北陸自動車道は徳合トンネル（写真に見えているトンネル）と筒石トンネルの間のこの区間で，少しだけ地上に出ている。

　周辺はフォッサマグナの糸魚川静岡構造線上にある。褶曲による地層の傾きも見え，悠久の地殻変動を感じる。

　どんどん坂を下る。ここから坂を下って海に出ると，そこが目的地の筒石集落だ。

　海が見えてきた。チラッと見えるのは学校のグラウンドだろうか。

　海が近づいてきた。もうすぐだ……

　家屋が増えてきた。

　このカーブを曲がると海岸沿いの筒石の集落に出る。

　海岸沿いに出た。

　この左側の自転車道が，旧北陸本線である。1912年に開通した北陸本線（当時は信越線？）の糸魚川〜直江津間は，急峻な山と海の間の狭いスペースを縫うように線路が設置されたが，糸魚川静岡構造線の地質は複雑で，地すべりによる土砂災害（走行中の列車が巻き込まれる等）が頻発したらしい。元の筒石駅も，何度か地すべりに巻き込まれたという。

　そんなわけで，北陸本線が1969年に電化・複線化する際には，海岸沿いにあった線路を内陸に移し（ほとんどがトンネルになった），名立駅・筒石駅・能生駅は集落から遠く離れた内陸部に新しい駅が作られることになった。特に名立駅から能生駅の間はほとんどが全長11,353mという頸城トンネルだったため，途中の筒石駅はトンネルの中になってしまったという経緯がある。

　── Nikon D800E + AF-S Nikkor 24-85mm F3.5-4.5G or Canon PowerShot S100 or iPhone 5

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2013年5月 1日 (水曜日)

北前船今なお悦に入る三津七湊今町湊直江津

　高田から信越本線の快速くびき野に乗り，午後5時40分，今日の宿がある直江津駅に到着。駅の周辺をちょっとだけ見て回ってからチェックインすることにする。

　直江津駅から北に延びている直江津駅前商店街。

　直江津駅前通りの中央一丁目交差点。

　駅前商店街を北へ。

　中央一丁目の直江津駅前商店街。八坂神社の入口あたり。

　郷社，八坂神社。

　駅前商店街の直江津駅方向を振り返る。

　駅前商店街は真行寺に続く路地の入口のところで鍵曲がりになっている。路地の入口にゲートの跡があるのだが，何が表示されていたんだろう。

　四文字っぽいから「○○通り」……？

　駅前商店街は右側に続いている。

　直江津橋の西詰に続いている。直江津港からは佐渡汽船の小木港へのフェリーが出ている。北海道や九州への航路もあったらしいが，廃止されてしまったようだ。それでも全国で103港が指定されている重要港湾のひとつである。もともと直江津は，室町時代から三津七湊（さんしんしちそう）の七湊のひとつ今町湊として栄え，北前船（西廻り航路）の寄港地だったところだ。

　中央一丁目の直江津南小学校の前あたり。
　それにしても駅前からずっとここまで中央一丁目だ。直江津駅の北側一帯の地名は中央一丁目〜中央五丁目と，大胆に住居表示式に変わっていて，違和感ありまくりである。

　直江津橋方向を見る。

　中央一丁目バス停付近から，直江津南小学校前の交差点方向を見る。駅前に中央一丁目交差点があるが，中央一丁目バス停はここにある。駅前もここも，さらには直江津橋西詰までも中央一丁目だから仕方がないとはいえ，こういうのを「地名殺し」と言うのだと思った。

　中央二丁目の勝蓮寺の横から住吉町方向を見る。この路地は関川まで続いており，関川沿いに住吉神社がある。とても魅力的な路地に見えたが今回は見送り。

　中央二丁目の大神宮の前で，鍵曲がりになっている。中央一丁目の八坂神社のところと状況が似ていて，一瞬デジャヴ感覚に陥る。

　大神宮。

　中央二丁目の商店街。右側には直江津郵便局があり，荒川橋に続いている。古くからの商店街だと思われるが，道路拡幅のためか何かで雁木はほとんど残っておらず，街路樹が植えられている。
　この先の中央三丁目（朝市のある三八市通り）や，関川を渡った港町一丁目あたりの家並みも面白そうだったが，中央二丁目があまりパッとしない印象だったので今回はパスして，中央四丁目側を歩いてみることにする。

　直江津港行きのバスが走ってきた。次回（いつになるかは不明）はバスで直江津港まで行ってから，歩いて直江津駅まで引き返すのもいいかな……と思う。

　中央四丁目への坂道を上る。大きな卯建が付いたような建物が気になる。

　林覚寺に続く二段坂（と呼ぶことは後で知った）。直江津の日本海側にある中央四丁目や三丁目あたりは海岸丘陵の上に形成されているので，海へ行くには坂を上ることになる。

　中央四丁目と中央二丁目の境界の，大神宮社務所へ続く坂を上る。
　直江津駅に着いたときから雨は上がっていたが風は強く，ここから海までは数百メートルは離れているにもかかわらず，海岸に波が押し寄せるドーン・ドーンという重低音が響いている。

　大神宮の鳥居が見える。

　ちょっとした鍵曲がりになっている路地。地図を見て，この鍵曲がりと，旅館有楽の横に広がる福永町の矩形の区画が気になっていたわけだが……

　どうやら普通の住宅地のような気がしてきた。正面の鳥居の先は日本海（船見公園）である。ゴーゴーという風のうなりと，ドーン・ドーンという波の音がすごい。

　気になる矩形の区画の北側の路地。

　福永町会館のある通り。

　下ってきた坂道を振り返る。海岸沿いなのに起伏が多いことがわかる。

　矩形の区画（福永町）の中に，南北の広い通りが並んでいる。

　矩形の区画の南辺は細い路地になっている。

　矩形の区画の西側にある旅館「有楽」。

　旅館「有楽」の東側。実は地図を見て，この矩形の一郭が旧遊郭だったのではないかと思いながら歩いていたわけだが……

　結局なんだかよくわからぬままに，有楽の前の坂道を下る。この西側には割烹「松風園」があったりする。

　割烹スタンド「さんかつ」。

　中央五丁目から勝蓮寺のある交差点に続く雁木通り。右側には雁木がない。

　真行寺の西側に南北に続く路地にはスナックが点在する。

　西本町四丁目。この路地が，直江津駅前通り（中央一丁目）の鍵曲がりの，ゲートの残骸があるあたりに続いている。

　南へ歩くと八坂神社の鳥居が見えてくる。

　泉蔵院郷土美術博物館のある路地。

　八坂神社・秋葉神社の北側の路地。
　後で地図を見ると，面白そうな一郭をことごとく見逃している気がする。でも，事前に地図やWebを見て，調べ上げてから街を歩くってのは，面倒くさくて難しい……。直感で街を歩き，何が現れるのかワクワクする楽しみと，一期一会の出会いを逃した後悔は表裏一体かも。

　郷土美術博物館（泉蔵院）……

　なにやら廃寺のような雰囲気である。

　泉蔵院の山門（仁王門）。

　西本町四丁目と西本町一丁目の間を流れる水路（天王川）。地図を見ると西本町三丁目のイトーヨーカドーのところから市街地の中を流れ，関川に流れ出ている。さらに地図をよく見ると，国府一丁目の本願寺国府別院の池から流れ出て，五智新町，五智一丁目から流れてきているようにも見える。水源はよくわからないが，直江津の街は海側が海岸丘陵で高くなっているため，この天王川流域が最も海抜が低く，強い雨が降るとすぐに川が溢れるという。